X-pit пит-байки нового поколения 2014 модельного года

 

 

   В новом сезоне в версии X-pit Cross 150 были изменены комплектации. Принято решение отказаться от комплектации Standard поскольку версия не могла в полной мере реализовать потенциал мотоцикла и его возможности. Основной акцент смещен на версию PRO и формирование двух типов комплектаций - Sport и PRO. Обе версии имеют регулируемые подвески и оптимизированную связку «система питания – двигатель» (карбюратор Mikuni 30), что в результате дает прирост мощности, а подвеска обеспечивает высокий уровень управляемости мотоцикла и возможность настройки под разные условия эксплуатации.

 

   Версия Sport укомплектована стандартными стальными ободами (качеством которых при тестировании мы остались довольны) и стандартными покрышками, которыми были укомплектованы все версии, включая PRO, в 2013году. Таким образом, покупатель получит великолепный продукт по вполне демократической цене. Версия PRO в 2014 году получила апгрейд в виде улучшенных покрышек, способных реализовать потенциал питбайка в гоночных условиях и сэкономить владельцу лишнюю сотню долларов на переобувке. Данное решение - это результат опыта прошлых сезонов – некоторые из профессиональных райдеров отзывались о недостаточном потенциале штатных покрышек в режиме «Time attack».

 

   Также PRO комплектация включает в себя алюминиевые (X70) литые колесные диски – с меньшим весом и бОльшим запасом прочности – важным элементом гонки вооружений в спорте.

 

С полными комплектациями мотоциклов предлагаем ознакомиться в сравнительной таблице комплектаций:

 

 

Однако, в этом сезоне алюминиевый маятник попал в категории дополнительных опций и все пит-байки предлагаются со стальными маятниками. 

 

 

   Еще одна важная новость – это поступление в свободную продажу долгожданной  новинки - GeonX-ride 150 Cross PRO. Это следующий шаг в  поколении пит-байков. 

 

   С момента появления в Америке первых мотоциклов класса питбайк, он продолжает завоевывать огромную популярность и с каждым годом приобретает все более самобытную природу. Благодаря малым размерам, удобству транспортировки, демократичной цене, возможности юзать фактически неограниченному кругу пользователей этот класс становится все более востребованным с каждым днем. Производители подхватили концепцию и активно культивируют это направление, которое дошло до наших дней в качестве обособленного класса мотоциклов со своими канонами и традициями. Если еще недавно этот класс имел признаки гибридности, то сегодня это самостоятельное течение, которое, благодаря своей массовости диктует,  свои правила и требования  мото-индустрии.

 

 

Geon X-ride – это та ступень развития класса «пит», которая полным образом раскрывает его современную суть – доступный спорт для неограниченного круга пользователей. X-ride вырос в размерах - геометрия и параметры новой рамы и шасси рассчитаны уже с бОльшим акцентом на спорт с учетом широкого использования взрослой аудиторией.  

 

   X-ride построен вокруг новой базы. Получил принципиально новую систему задней подвески – систему прогрессии заднего маятника (типа Pro-Link). На ряду, с увеличенными физическими параметрами, рама и другие несущие элементы сконструированы с учетом повышения прочности.  Благодаря этому значительно расширены эксплуатационные качества. Кроме того, пит обрел совершенно новый дизайн.

 

Значительная часть разработок, заложенных в проект этой модели - это результат работы команды «Geon Engineering» - новая модель воплотила в себе опыт и наработки команды  за несколько последних лет как гражданской, так и спортивной эксплуатации. 

 

Первая партия представлена в качестве пилотного проекта - лимитированной серии мотоциклов. В дальнейшем планируется полномасштабный перевод всех спортсменов подразделения “Geon Motosport” на базу модели X-ride.

 

 

В качестве силового агрегата используется ZS155 – практичный и надежный.

 

   Комплектация представлена одним вариантом PRO – оснащен регулируемыми передними и задними амортизаторами от Geon Motosport, алюминиевыми (X70) колесными дисками, и продвинутыми покрышками.

 

 Что касается технических доработок и модернизаций – все пит-байки Geon в 2014 году будут оснащены:

 

- увеличенным передним тормозным диском

 

- обновленными тормозными системами

 

- безсальниковыми цепями с тефлоновым покрытием (Тайвань)  

 

Комплекты мотардных колес доступны к приобритению дополнительно в качестве опции.

 

Источник svitmoto.com/news/36244.html