Обновленный Aero 200 будет предлагаться с 2-мя двигателями.

200-кубовый двигатель позволяет предложить покупателю выбор между технологичностью и доступной ценой.

12 июня 2014

 

   Напомним, что этот стрит был спроектирован итальянскими инженерами компании Benelli, как малокубатурный мотоцикл для азиатских рынков -  Benelli Dragon 150.  В последствии, был оснащен технологичным двигателем с четырех клапанным ГРМ, баланс-валом и масляным охлаждением.

   Как и прежде, предлагается версия с 4-клапанных двигателем и новая младшая модель с 2-клапанным механизмом ГРМ.  Оба мотора оснащены баланс-валом и системой воздушно-маслянного охлаждения. Благодаря такому решению, бюджетная версия станет доступнее приблизительно на 2000грн 

В новом сезоне числе опций появилась функциональная багажная платформа. 

   За последние пару мото-сезонов модель в целом, и в частности двигатель уже заслужил уверенно-положительную репутацию. Несмотря на небольшой объем, он обладаем не дюжим потенциалом – крутящий момент распределен таким образом, что уже с низких оборотов можно почувствовать эффективный подхват. При этом двигатель обладает очень мягким и предсказуемым характером. Характеризуется высоким уровнем надежности, экономичности и экологичности.  К тому же весьма неприхотлив в обслуживании. 

   В остальном этот  лайт-стрит остался прежним и не претерпел значительных доработок. Обе версии «Аэро» снабжены парой регулируемых газо-маслянных задних амортизаторов с двумя пружинами с различной жесткостью на каждом. Спереди установлены "перевертыши", которые призваны обеспечить точность и предсказуемость в управлении при достаточно короткой колесной базе. 
   Плюс удобная классическая посадка в сочетании с широким рулем и низким весом обеспечивает комфортное и уверенное управление. 
Тормозная система – дисковая, как спереди, так и сзади.

Источник www.svitmoto.com/news/37760.html