А у вас меняется стиль езды в зависимости от типа ТС?
Я на авто еду довольно активно, хоть и не самым быстрым. На мотоцикле с одной стороны осторожничаю (пока первый сезон и уже падал), но с другой стороны могу похулиганить объезжая пробку прыгнув через поребрик или поехать под знак "бублик".
Когда ездил на городском автобусе, то двигался вообще крайне спокойно и размеренно, как теплоход. Ощущались люди за спиной.

Когда я ездил в городском автобусе, то люди ощущались вокруг со всех сторон Киевские маршрутки в час пик - зло)))

Стиль езды скорее от настроения зависит.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

я за рулем ездил, мой стиль зависел от плана

Вне зависимости от мототехники стиль неспешный и спокойный не меняется, катаюсь для удовольствия души, и очень скучаю по прогулкам на природе. Всё чаще как второй мот Х-Роад в мыслях крутится.

_________________

Мой стиль вождения зависит от назначения транспортного средства.

_________________
I will return to destroy death.

С годами начинаю больше думать о безопасности и скорость падает в независимости от типа т\с.хотя проезд под кирпич или по тротуару практикую

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

На машине мне ездить скучно,мой стиль подразумевает верчение головы во все стороны в поисках интересных картинок,а вот на мотоцикле я как рыба в аквариуме Могу позволить себе иногда превысить скорость,проскочить по тротуару,но это скорее всего единичные случаи В основном,я законопослушный гражданин и правила ПДД стараюсь соблюдать.

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Я думаю здесь важен не стиль езды а место на дороге.Ктото на машине ездит ближе к осевой , ктото дальше .Ктото крадётся по обочине .А всё из-за того что по разному входят в повороты.На мотоцикле совсем по другому.Я не говорю про толкотню между рядами и езду по тратуарам.Важно как едишь за машиной и как делаешь манёвр.
Также когда ложишь мот и когда крутишь руль при вхождении в поворот - получаешь при торможение в повороте два разных результата.В первом случае спокойно выравниваешь мот и оттормаживаешся - во втором падаешь .

Сердце целиком и полностью пренадлежит мотоциклу, поэтому получить кайф от езды на авто не могу. Исходя из этого на авто езжу не более 100 км/ч по трассе и в городе 60 км/ч. Соблюдаю правила, и всегда пропускаю пешеходов Но когда уж сажусь на свою крошечку То насыпаю по полной, мы с M1800RZ любим это дело Заряд эйфории просто разрывает, от 0-100 км/ч за 3 секунды на монстре весом в 370 кг, это бальзам для души. Конечно все это происходит на безлюдной местности, в период когда вся живность спит кроме борсуков. А так 96% всего дневного передвижения на мотоцикле, это неторопливая езда с соблюдением всех ПДД и ДДД. Дабы разглядеть все достопримечательности местностей и оставить в памяти хоть какие то отрывки. Ах да, и взглянуть на себя со стороны в отражении ветрин магазинов

В городе езжу аккуратно, в местах возможного скопления народа стараюсь помедленнее, на провокации ведусь только в одном месте в городе ( светофор +мост+ тройка обалденных поворотов, - там я всегда первый, даже в независимости сколько впереди машин стоит)
А за городом по хорошей дороге........ эх, на то болид и нужен!!!