Братья,собираюсь на днях поездку устроить из Симферополя в Киев и хотелось бы узнать или услышать ваше мнение-довезет меня Дайтона за один день или же лучше на автобусе париться?

В принципе довезет, часов 10-12 в дороге.
Главное чтобы ты не устал.
Ну соответственно и обратно по такой же схеме.
Хотя если не принципиально, то лучше на автобусе.

Да,припцип дело такое.Еду месяца на полтора.Пока погода позволяет ездить то поеду на мото.

Как для первого дальняка, думаю будет напряжно. На пол-пути лучше сделать привал в какой нибудь гостишке.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

По ходу поездки посмотрим,но как вариант не исключаю.

800 км многовато за день. по себе знаю 500 норма больше-напряг для оргазизма

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Как раз на 500 можно и привал сделать. Примерно недоезжая Умани.

Для меня главное чтоб техника не подвела.А с остальным разберемся.

Мы на инвадере вдвоём легко за день до Умани доехали.Из Ялты получилось больше 700 км .В дороге на отдых и пережидание дождя потеряли часа три.А до Киева осталось совсем немного.Запросто махнёш если один поедишь.Дорога отличная. Часов 12-13 должно тебе хватить не напрягаясь.
Не крути мот в предельных режимах - и все будет нормально.110 -и не насилуй движок.

Спасибо,добавили во мне уверенности.

Ехали мы Симфер - Киев. Выехали в 8 утра, приехали в 22.00. Час езды - 5-10 минут перекур. Скорость старались держать где это было можно 105 км/час. Если бы сейчас ехал то скорость держал бы 130км а то че-то долго получилось, правда с перекусами. На Трансальпе ехать можно, на Дайтоне рекомендую все же с перерывом на гостиницу. Разве что если есть ради чего рубиться...

Абсолютно согласен с Петровичем.
Из разговора с Иваном знаю, что он едет на заработки - и из-за этого уложить коня, резона нет!
Ищи вариант ночёвки в дороге...
Кстати, когда планируешь старт?
Я интересуюсь от того, что моя поездка в Николаевский зоопарк по прежнему актуальна.
Может хоть часть пути составлю тебе компанию...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Собираюсь в четверг рано утром. Может и в среду-как отдых на море пойдет так и определюсь. На празднике мтс присутствовать не буду так как завтра с утра начнется мой мини отпуск. А ты когда планируешь выезд на Николаев?

В субботу, только ещё не знаю в какую

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Здравствуйте!
Купил сегодня GEON NAC (?????) прислали Новой почтой. Для получения счет-справки нужно отослать на мыло копии паспорта и списать номер рамы (ном. двигателя не надо). Просили еще указать модель, и вот тут засада какая именно у меня модель я не знаю Когда покупал, говорили что NAC 250 карбюратор 2013 года выпуска, НО на боковых "крышках" надпись NAC 25
Кто поможет определить, возможно где то прописано? Подскажите пожалуйста...
Кстати, я так и не понял как тут на форуме создавать новую тему
Спасибо!

NAC 25 и NAC 250 это одно и тоже.
Пиши в документах NAC 250, официально он продаётся именно под таким названием.

Прошу прощения за назойливость, но все же хотелось уточнить у кого как... А именно, когда приходит счет-справка с документами для регистрации (почтой) то транзитный номер прилагается или нет?
Бил горький опыт покупки мота без транзитного номера с последующими "проблемками" при самой регистрации.
Спасибо

Это зависит от конторы которая продает вам мото. Если продают в другой город, то вообще то обязаны выдать. Такой, но как правило не заморачиваются и экономят. Будете ездить со справкой счет.

А они что не знают, что вам продали? При отправке вам не могли сами списать? Или вы покупали без денег, с оплатой при получении? Сколтко содрали за пересылку и перевод денег?

Покупал и платил конкретно модель 2013 года NAC 250 карбюратор. Оплата следующая: 1000 грн. неревод на карту (предоплата) они высылают мот Новой Почтой. При осмотре посылки произвожу полную оплату, деньги им идут переводом. И того, 687 грн. доставка, 450 грн. услуга отправки денег. Вот доставка считаем 1137 ( Киев - Дубровица ). Далее делаю копии паспорта и списываю номер рамы (№ двигателя сказали не надо) и отсылаю на эмей...
Удивило что просили точно указать модель вот тут я и растерялся, ведь на боковых крышках наклейки NAC 25 а не 250...
Кстати, смотрел, искал табличку с дубляжем номера рамы и когда нашел опять удивился, выбито 2113 Есть два варианта, или это вовсе не год выпуска, или какая то ошибка.
Еще хотелось бы попросить "ткнуть" меня носом с темку, или на сам файл с мануалом карбюратора, как настроить и вообще как он устроен, или хотя бы модель его. Кто в курсе, электросхема Наков карбюраторных и инжекторных сильно отличаются или можно пользоваться любой попавшей?

По карбюраторам все нашел, а вот по электросхеме не понятно...

А вот интересно а на НАК25 кто сколько за раз пробегал и какие скоростные режимы???

_________________
Четыре колеса возят жопу, два-душу!

Наверно все зависит от технического состояния мотоцикла, и физического состояния рэйдера, это индивидуальные показатели,