1) Трубка перелива\слива из поплавковой камеры карбюратора - вниз под мотор дабы не обливать оный... 2) Сапун...Отвод картерных газов. - по тем же причинам туда же.... 3) Отвод перелива (или "не попал") из заливной горловины бака. - так же, туда же... 4) Честно не помню... Но похож на отвод для датчика передач....
1) Трубка перелива\слива из поплавковой камеры карбюратора - вниз под мотор дабы не обливать оный... 2) Сапун...Отвод картерных газов. - по тем же причинам туда же.... 3) Отвод перелива (или "не попал") из заливной горловины бака. - так же, туда же... 4) Честно не помню... Но поход на отвод для датчика передач....
спасибо, есть еще один вопрос меня смущает зазор между вилкой и колесом, может туда какую втулку нужно ? в комплекте ничего похожего не найдено.
спасибо, есть еще один вопрос меня смущает зазор между вилкой и колесом, может туда какую втулку нужно ? в комплекте ничего похожего не найдено.
Как раз сейчас нахожусь в процессе сборки, мануала нет, мотоцикл - первый, поэтому мой совет может оказаться неверным.
Если правильно понял, то втулка должна присутствовать. Во всяком случае на моем x-road 250 она была в комплекте (находилась в общей посылке в отдельной картонной коробке с мелочевкой). Она заходит под резиновый сальник (или как он там называется...) на колесе, а затем расширяется до цилиндра большего диаметра - эту расширенную часть и видно на фото. Поищи в пакетиках с мелочью, может не обратил на нее внимание. Хотя "недокомплект" возможен - у меня, например, отсутствовала втулка в рычаге заднего амортизатора. Думал уже токаря искать, но нашел на рынке трубку с необходимыми внутренним и внешним диаметрами - осталось только обрезать по длине.
спасибо, полностью собрал мот, только втулки нет, где можно заказать, как она вообще называется ? кому не сложно сделайте фото как она хоть выглядит...заранее, спасибо.
Как эти модели ведут себя на крутых склонах? Увлекаюсь фото и хочется забираться в такие места, куда никому и в голову не придет залезть.
Смотря что считать крутым склоном. Если есть дорога - то без проблем заезжает на любую горку. А вот там где дороги нет - тут уже могут быть варианты Этот мотоцикл не расчитан на покорение вертикальных горок, хотя могу сказать что туда, куда я хотел - я всегда заезжал, но с другой стороны я всегда выбирал визуально преодолимый путь.
Я извиняюсь за такие проделки, просто приобрел X-road и хотел бы поделиться впечатлениями, но чтоб создать тему оставлю здесь 5 сообщений (конечно можно их удалить).
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 16:44 Сообщений: 2 Откуда: АР Крым
Мото: GEON X-Road 200
Возраст: 38
Имя: Юрий
Подскажите кто менял задний амортизатор?от чего подходит?хотелось бы приподнять зад и сделать немного пожестче да и вообще задний амортизатор не очень внушает мне доверие:)
Зарегистрирован: 15 окт 2013, 11:59 Сообщений: 143 Откуда: Украина
Мото: DAKAR 250 4V
Возраст: 41
Имя: Александр
yurii1975 писал(а):
Подскажите кто менял задний амортизатор?от чего подходит?хотелось бы приподнять зад и сделать немного пожестче да и вообще задний амортизатор не очень внушает мне доверие:)
Затяни регулировку заднего аммо и корма поднимится.
Зарегистрирован: 29 окт 2013, 16:44 Сообщений: 2 Откуда: АР Крым
Мото: GEON X-Road 200
Возраст: 38
Имя: Юрий
KAZZANO писал(а):
yurii1975 писал(а):
Подскажите кто менял задний амортизатор?от чего подходит?хотелось бы приподнять зад и сделать немного пожестче да и вообще задний амортизатор не очень внушает мне доверие:)
Затяни регулировку заднего аммо и корма поднимится.
Затянул стало получше конечно но все равно что то мне задний амортизатор мало внушает доверия
Мужики, извините за нескромный вопрос- как вы видите перспективу эксплуатации х-роада исключительно на асвальте? Какие плюсы и минусы? Интересуют дистанции от 500 до 1000 км.
Зарегистрирован: 22 мар 2013, 18:18 Сообщений: 197 Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 0
Тел.: 0676574884
Имя: Юрий
Mihail писал(а):
Мужики, извините за нескромный вопрос- как вы видите перспективу эксплуатации х-роада исключительно на асвальте? Какие плюсы и минусы? Интересуют дистанции от 500 до 1000 км.
Смысла что либо менять нет... у меня стоит на ремонте X-Road 200 с 5000 пробега, резина еще далека до изношеной, это раз...два, имел опыт эксплуатации мотарда 6 лет, ни где на дорогах перед офф-роудами преимуществ у него нет, кроме трэка... три, качество нашего асфальта и наличие не внятных обочин... так что для постоянного движения по асфальту - я бы просто брал и ездил)) без переделок))
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Но похож на отвод для датчика передач....
Этот мотоцикл не расчитан на покорение вертикальных горок, хотя могу сказать что туда, куда я хотел - я всегда заезжал, но с другой стороны я всегда выбирал визуально преодолимый путь.
Можешь фото выложить. И будут сообщения не формальные а полезные.