Перед поездкой на Хуторок я приобрёл мотонавигатор Prolech и блю-туз гарнитуру T-COM. Начну с гарнитуры, хотя её купил после навигатора. До этого мы ездили с проводным переговорным устройством. Но поженить его с мотонавигатором по проводу я не смог - нужен был другой штекер. Да и возможностей у блю-туза больше, как оказалось.
В-общем, купили два комплекта T-COM c дальностью связи до 800 метров - и это не шутка. Действительно, когда Наташа пересела на другой мотоцикл, мы прекрасно переговаривались в движении на значительном расстоянии. Данная модель может одновременно говорить в режиме интеркома с тремя одноимёнными гарнитурами,как заявлял производитель.


Оба наушника крепятся на липучке в подготовленные места.На моём шлеме я подрезал посадочное место.На Наташином уже были специальные углубления для динамиков.



Ходовые испытания происходили при скорости 90-110 км. Слышимость просто супер. Причём шума ветра и дороги совершенно не слышно - в гарнитуре применён неплохой электронный шумоподавитель. Я ехал в полулицевике и даже не опуская стекло разговаривал без помех. Заметил только один недостаток - при 110 км и выше система шумопонижения начинает компрессировать звук и создаётся впечатление, что собеседник говорит быстро. Возможно этого не будет происходить в интегралах.
Очень порадовало качество разговора телефона через гарнитуру.Лишнего шума нет совершенно!Проблем состыковать гарнитуру с айфоном и другими телефонами не возникло. А вот законнектить между собой наши гарнитуры без перевода инструкции я не смог.Уж больно много нужно сделать одной кнопкой...Но когда перевёл и прочитал инструкцию понял как всё просто.
Теперь немного про навигатор.Перед установкой на мот я усилил крепление по рекомендациям из интернета .И сделал это не напрасно так как по нашим дорогам только на танке ездить.Крепление если надо сфоткаю отдельно.Ехал по Навителу который штатно был зашит в навигатор - хотя не самый свежий.
Эта фотка сделана при солнечном свете.

Экран очень яркий и не бликует.Даже когда солнце светило сзади на экране всё читалось.Пробные заезды перед поездкой , да и в дальнейшем обосновали отключение в навигаторе блю-туза так как громкости динамика хватает чтоб чтото услышать даже на скорости , а экран всегда отлично читаем .Да и манимуляции на шлеме чтоб переключить навигатор и интерком отвлекают, а чтоб в двух шлемах слышать навигатор и ещо и разговаривать - я не такой уж специалист чтоб так сделать.Да и громкость с навигатора большая идёт.
Вобщем мы доводьны покупками.Да ,вот ещо что, оба изделия отлично отработали под ливнем в течении почти 4 часов !!!
Если кому нужно рассказать эксплуатацию более подробно -не стесняйтесь ,спрашивайте.

а без паралонового балабона мікрофон якого розміру? можна будьласка фото?? цікавить як в інтеграл влізе. Щоб не їсти його (балабон) Ато виглядає не маленьким

_________________
не бийте мух, вони як птахи

Вот фото в интеграле.И в раздетом виде.

дякую)

навіть з балабоном виглядає нормально (не має мішати).

_________________
не бийте мух, вони як птахи

Спасибо Серёжа, ждал эту тему. Интерисует и навик и гарнитура блютуза.+1

Серёжа дай пожалуйста фото с пояснениями переделанного и усиленного крепления навигатора.

_________________

Сфоткал.В комплекте есть запасной бокс для установки в автомобиль.Но без клемника. Лопается там где клемник с боков.Самое тонкое место.Да и козырёк массивный.

Я усилил пластиной из дюрали и закрепил под болты шарового крепления и прикрутил двумя болтиками.Делов на час.

Спасибо, ясно как укреплять корпус

_________________

Полезные вещи
Спасибо за ознакомление.