Я уже писал тоже, в мануале сетка конечно есть, но вот в реале ее не существует. по крайней мере ни я, ни механик ее не обнаружили. так же и сцепление выглядит в мануале и в реале по разному)

Я к своему механику тоже с фильтром приколупывался, он сказал, что тот стоит "внутри" вне досягаемости и нефиг туда лазить

_________________
Иногда, шаг вперед - результат пинка в зад.

проехал 250км. холостые беспокоят сильно.1800-1600гдето.редко до 1500опускаются.но мотор работает тихо.не ревет.думаю может тахометр врет? или это нормально? у кого как было на обкатке?

у меня всегда показаны повышенные обороты, холостые гдет на 2000, если меньше ставлю то не держит. так что тахометры тут живут своей жизнью. так и на дороге стрелка доходит до 8500 и если дать еще газу то спускается обратно до 5000-6000.

Крутил гайки сегодня, заметил косяк, очень "обрадовался".



С левой стороны ухо крепления бака не приварено нормально, справа аккуратненький шов по всей длине, а тут поленились видимо.

Всем доброго дня.
1.Недавно приобрел пантерку, уже на подходе первое ТО, столкнулся с проблемой не могу добраться до воздушного фильтра и вообще не в курсе как его поменять да и как он выглядет, помогите плз, если можно с фото.
2.Еще вопросик на обкатке сейчас езжу не более 50-60км/ч нормально ли это? И с какой скоростью можно будет ездить с 300км-1000км и далее после 1000км пробега?

Фильтр под сидушкой !
Про обкатку в инструкции ! http://geon-club.com.ua/img/parts/Manual%20Geon%20Pantera%20GN%20150-11.pdf

Mustangt что бы его достать нужно те 4 винта откручивать и приподнимать бак? просто фото нигде не нашел, а в мото не оч разбираюсь

Воздушный фильтр с левой стороны, только нафиг он тебе нужен? Или, ты наверное сквозь песчаные бури ездишь????

на новых пантерах фильтр стоит под сиденьем,нужно открутить 4 винтика снять крышку,а потом достать сам ильтрующий элемент,он представляет собой прямоугольную пластиковую коробочку,в которой стоит гофрированный картон.снимать или приподнимать бак не обязательно,я вытаскивал и без этого.

ventil, большое спасибо, думал просто без поднятия бака не выйдет, ну пробнем так)

Решил поставить себе дуги на Пантеру, что получилось на фото (только не пинайте сильно за ржавые болты и нижнее крепление, сломал последнее сверло на 8, завтра доделаю, все равно это пробная установка), попробовал прокатиться, не мешают вообще, только здается мне что защитной функции в них мало очень, больше декоративная.

а из какого мото дуги?или сам делал?

О дугах для Пантерки.

http://geon-club.com.ua/info/news-1/Geo ... i-138.html

_________________

Скажите, можно ли купить их в Киеве или нужно заказывать ? У кого ? Конкретно интересует motoshop.ua, является он представителем/партнером Свит-мото ? Т.к. мот покупался там, можно ли просто приехать к ним и купить ?

_________________
Иногда, шаг вперед - результат пинка в зад.

Есть площадка баннеров-партнёров, есть ветка дилеров и рекламодателей на форуме. motoshop.ua это дилер г. Киев

_________________

Да, забыл написать что это дуги от ИЖа, 115 грн.+пару часов на подгонку креплений.

Прикольные дуги, на ЮБРовские похожи, только цена погуманнее, и чего я раньше их не нашел.

добрый всем!подскажите на пантере 2013 г.пробег 800км. при трогании на первой передачи в двигателе издается какой то посторонний звук,как будто цокот,какие то ревки,пробуксовка,это все происходит на горячий двиг...на холодный двг...все ок!при езде пропадает....бывает что скорости клинут...снимал крышку двг..где звездочка стоит,вал люфтит...так должно бить?смотрел корзину она тоже на валу играет...не знаю может так и должно...домыслы есть у кого то?спасибо!

Ребята подскажите как правильно проверять уровень масла,в форуме лазил ничего не нашел,для проверки уровня нужно закручивать щуп или нет,в инструкции написано заливать 1 литр масла,но у меня 1-го литра по щупу многовато получается.

Кто помнит какой цоколь на пантере 2012 ? от вибрации лампа головного света умерла. думаю заказывать ксенон пробывать, а перерывать сейчас весь форум просто нет времени.

Перетянул седло несколько месяцев назад, а сейчас решил поделиться своей "доработкой", хотя сам не считаю это чем-то сверхестественным, но все кто видел обращают внимание, потому расскажу и покажу:



К сожалению фотографий самого процесса работы нет, есть только рзультат.



Сначала снимается родная обшивка, она прибита к пластмассе скобками снизу по периметру. В принципе её потом можно будет снова натянуть чтоб сэкономить деньги. Под обшивкой на каркасе сиденья прилеплен тонкий слой спрессованого паролона (или чего-то подобного), я его оставил.



В строительном магазине купил обычный паролон 5см толщины в рулонах, отрезал на месте, если правильно помню 50 см длинны, ширина рулона была вроде 70, поэтому она стала потом для меня, как длина. И ещё купил тюбик ПВА.
Не вырезая форму приклеил купленый паролон на старый и так как держало оно не очень, обмотал крепко веревкой всю площадь и оставил на ночь. Утром вревку отвязал и обрезал по форме лишний паролон. Что касается обшивки, это можно решать по разному: использовать старую, но нужно мерять и наверное использовать паролон потоньше чем я; можно пошить, как сделал я, по знакомым нашел швею, работающую на дому, она сняла мерки, я купил и привез ей кусок дермонтина и она за день всё сделала.



Ещё один инструмент, который понадобился, это промышленный стэплер.



Работа снизу выглядит, может, не эстетично, но не хуже чем была китайская, точно )



Моя цена вопроса: 40 грн паролон + 40 грн обшивка(без работы) + 50 стэплер = 130 грн. (+клей пару грн). Теперь езжу, как на диване

_________________
Иногда, шаг вперед - результат пинка в зад.

Хочу поставить вместо лампочки габарита, светодиодное кольцо, кто знает, скажите,какой диаметр фары у пантерки? ( круглая версия)
Хватит ли диаметра кольца в 14 см?

Перечитал форум,и купил фару от копейки, лампочку заказал, диодное колечко делаю. Кому нужно,диаметр оптики ваза 17.4 см.

решил поставить сигнализацию, купил такую Tiger Escort MBR-100, мот Пантера 2013 года. Может уже кто имел с етой сигнализацией дело и может помочь с установкой или все же лучше обратится в СТО?