Прокатился я вчера на Минске 250R.Учил девчонок развороту на дороге и доучился!Упал как юнец! В общем дело было так.Стал я трогаться с перекрестка,а впереди машина.Ну я слегка на задний тормоз нажал,а у него педаль оказалась погнута(девчонка перед этим падала на правый бок и погнула педаль тормоза,а я не заметил)В общем мотоцикл едет и я жму на передний тормоз,а на перекрестке нанесенный песок с грязью! В итоге мот падает направо,я делаю лихой кувырок через голову и начинаю работу над ошибками.Педаль выгнул в тисках на другой день,пластик оказался целый.Кругом одни плюсы и только один старый профи чувствовал себя не очень комфортно.Вот,что значит садиться на чужой мотоцикл и не проверить его перед выездом!

главное что обошлось все, ничего не сломал, и не травмировался сильно)

Да уж, и на старуху бывает ....
Можно сказать на ровном месте упал (т.е. неожиданно)
Хорошо что без последствий.

Да уж!Девчонка уже катается,педаль тормозную я выгнул ровненько Одно плохо,вечерами приходится сейчас работать,а погодка стоит хорошая.Ну надеюсь заработать отгулы и вот тогда оторвусь!

Андрей все правильно, хороший наставник учит не только как нужно правильно делать, но и как поступать не нужно, потому как чревато для здоровья.

_________________

Спасибо!А девчонку надо учить по нормальному к маневрам на дороге,а то она уже начала гонять.А тут поехала кататься без меня с другой девчонкой на мотиках и где то на перекрестке чуть не попала под машину.Кто то увернулся.Как я думаю это был водитель машины!

Я тоже впервые увидел его в далеком 2010 когда еще был студентом и мне тогда казалось, что 35 тыс грн, которые он новый стоил тогда в Киеве - это не реальная сумма для меня. А теперь могу себе позволить, а нету....К стати тоже влюбился в эту модель с первого взгляда !!!

Извините если уже спрашивал, но есть у кого-то в Киеве Мегелли? Хочу как то говорят посидеть и примериться.

Заедь на мото СТО возле Одесской. Там почти новый был, уже убитый в хлам, может ещё стоит. Выглядит как мопед, не сравнить с тем что на фотках. В реале вино на сколько всё не качественное. Сыпался все свои несколько тысяч пробега, и на тот момент когда я его видел был уже не на ходу, вроде на капремонт двигателя привезли.
Я сам присматривался, хотел купить пока не увидел в живую какое оно примитивное и узнал на сколько ненадёжное.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Не знаю у меня на счет мегели совершенно другие отзывы. Человек например проехал на нем 11 тысяч вообще без вложений, только менял расходники и все. Интернет говорит, что мегеля один из самых надежных китайцев в плане качества материалов и сборки. Конечно хьсик надежнее, но и цена соответствующая. К стати видали сколько сейчас стоит аналог Мегелли 250R зоншеновского производства? Тот который Zongshen ZS 250GS-3A? Уже фактически по цене приблизился к Hysong-u GT-250. Не пойму чем мотивирована столь высокая цена на этого китайца. Как он вообще может быть галимым и не надежным? За такие деньги он должен быть просто сумермегакрутяцким и иметь запас прочности как у японца

К стати такой вопрос еще, у человека мот 2011 года, говорит пробег 500 км, но что-то я в это слабо верю. Как на приборке KOSO RX2 Multi Colour проверить не подкручена ли она и понять, что это его реальный пробег, а не фейк. Это вообще возможно?

4 года решался-решался и вот наконец-то купил! Аллилуйя!

І що як відгуки ?

_________________
Joy in the dynamics !

На двигун engine NC250CC з*явилась інжекторна система живлення (умовно кажучи цівільна) це зокрема ZONGSHEN ZS250GS-3A
Але саме цікаве дуже скоро з*явиться спортивна система.

_________________
Joy in the dynamics !

Первое впечатление было просто супер. Мотоцикл удобный, комфортный, управляется очень хорошо, обороты набирает зверски, так же понравился звук и приборка. Заводится с полтыка. Проездил в прошлом году сезон, на ура! Накатал 16 тысяч, тьфу-тьфу не разу не возникало вопросов, даже малейших. Поменял масло и антифриз, залил мотюль. Было желание правда скинуть задний щиток и поменять резину на более широкую, но пока только в планах.

Недельку назад выгнал свой Мегелли впервые после зимы, сегодня заметил, что радиатор изрядно нагрет и что не вращаются кулера. Что делать? Думаю это или поводка, или датчик где-то полетел. Как править сие недоразумение? Камрады мотоциклисты - ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ!