Вчера стал обладателем сего мотоцикла . Правда ещё документы для регистрации ждать около недели, но мотоцикл (не утерпел ) вчера же и доставили мне в гараж.
Первые впечатления весьма позитивные. Заводится уверенно, сначала жужжит бензонасос, потом работает ровно и уверенно. Правда с заводкой чуть не оконфузился , не привык ножку убирать, вот и начал думать, что в дороге с техникой что-то произошло, потом ножку убрал - и всё гут!
Сделал несколько кругов по гаражному кооперативу. Переключение передач чёткое, нет указателя передач, только лампочка нейтрали, но это ерунда, раньше-то ведь как-то ездили. Мотор тянет хорошо, мягко.
Ну вот пока что все немногочисленные впечатления. Пока что буду разбираться с материальной частью, так как никакой инструкции мне не выдали, в интернете информации похоже негусто. Для начала хочу разобраться какое давление в шинах должно быть, какие зазоры между электродами свечи и т.д., т.е. с тем, что пригодится для обслуживания.
Ну и пару фоток:

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Возьми мануал на Virago XV250? все тоже самое

Понял, спасибо, буду искать!

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Я вчера сидел на нем-да, понравилось,но буду ждать "свой" инвайдер.Непривычно переключение поворотов(каждый поворот на своей ручке.Левый на левой ручке,правый-правая).

http://moto.kiev.ua/forum/fileshare.php?userdir=mrprof&dir=/rmxv250 скачать тут можно.
Тоже жду со дня на день Blackster. Судя по опыту эксплуатации Keeway SuperShadow - слабые места этой техники,
ходовая часть, у меня например, это маятник заднего колеса и амортизаторы, как передние так и задние.
По мануалу посмотри моменты затяжек осей-переднего колеса, заднего и маятника.
Успехов

ну, наконец-то!дождался первого владельца)буду внимательно следить за развитием темы! Поздравляю с приобретением)

Внешне АГОНЬ! надеюсь будешь правду писать как и я на альфамото про ирокез (если это сообщение не удалят некоторые)
Моя знакомая ох как хочет его купить, посмотрим ...

Я смотрел как при мне собирали его - там надо и крепление руля смотреть.Да и все надо перекрутить.

Спасибо! Отчёт конечно будет, но уже когда получу номер и тех.паспорт. Пока что буду изучать мотоцикл в гараже и потихоньку писать впечатления.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Кстати какой бенз советуют лить 92 или 95?

Нарыл еще 2 мануала по кивеевскому круизеру, сервис мануал http://arraw.info/pdf/cruiser.pdf, руководство пользователя http://www.keeway.co.nz/Cruiser%20250%20Owners%20Man.pdf ,я думаю, тоже будет полезен

Я этот девайс от китайских чудо инженеров,сразу откинул.Ну как можно прогревать мот,только сидя на нем А так поставил,пока гараж закроешь,пока шлем,перчи натянешь,глядишь, а он уже тепленький

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Дело в том, что заводить на ножке запрещали ещё мопед "Карпаты" . Это старое требование безопасности, чтобы не поехал мотоцикл сам по себе наверно . Пока что сильно лезть в конструкцию не буду, ибо гарантию не желаю потерять.

Насчёт бензина не спрашивал у продавца, но думаю лить 92-й. Во-первых степень сжатия позволяет, во-вторых не хочу получить красные свечи .

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Умные люди делают не так как китайцы. Концевик на подножку само собой ставят, но на нейтралке двигатель работает, и глохнет если не убрать подножку при включении передачи. Соответственно и не заводится если передача включена даже при выжатом сцеплении. Но китаю и за это спасибо, побеспокоились о нашей безопасности как смогли.

Свечам ничего не будет, а вот клапаны жалко. Я тоже перешёл на 92й, темболее белорусский, не жалуюсь. Импортный Евро 95 лью только иногда.


Да, и с обновкой! Многих вам километров счастья!

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Делюсь впечатлениями далее . Уровень масла контролируется через окошко, расположенное с правой стороны, на картере, щупа как такового нет. В комплекте идёт набор инструмента, инструкции нет. Попробовал снять сидения - всё довольно просто и легко.


Вот насчёт затяжки гаек и собственно гаек получился неприятный сюрприз. Нижнее крепление силового агрегата оказалось не только не затянутым, но и отсутствовала одна гайка (фото прилагаю). Проверил затяжку гаек по-кругу - вроде всё в порядке. Продавцу и сборщику естественно позвонил и высказал свои впечатления, обещали при ТО-1 устранить, т.е. закрутить свою гайку. Благо у меня нашлась нужного размера, пока что поезжу так.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

У умных людей - и подножка умная Я пока со своей разобрался тихо офигевал и молча аплодировал японасам у моего мотоцикла:
- Если лапка не убрана глохнет при включенной передаче и отпускании сцепления
- Заводится только при нейтралке или отжатом сцеплении
как я понял связка Подножка - Нейтралка - Сцепление в разных вариантах не дадут мотоциклу поехать с неубраной подножкой или заводится при включенной передаче.
Безопасность прежде всего!

Ровных дорог и приятного катания на обновке !

_________________
Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.

Вчера стал обладателем Blackster!!!
На коробке надпись Keeway на моте Geon Номер движка QJ... оно и понятно.
Подтянул все оси переднюю-заднюю, маятник по науке. Цепь была перетянута - настроил. Ну поехали..первое впечатление непередаваемое, мотор шепчет, динамика обалденная(из-за инжектора), управляемость как у велосипеда. На дороге как влитой.
Ну из минусов - задние амортизаторы, ну это как всегда, ну им жалко что ли сразу поставить газомасляные? Непонятно.. Передняя вилка ведет себя супер - очень хорошо демпфирует. Маленький еще минусок - звон накладок на выхлопных трубах, ну это поправимо, и конечно не хватает ветровика и кофров.
Насчет бенза, я склоняюсь к использованию 95-го, все же инжектор.
В мануале на круизер написано так - 92#/95# unleaded Petrol, т.е. в принципе без разницы какой лить.
Масло
Recommended Oil Type:
4T (4 stroke motorcycle engine oil) SAE
15W40 Grade SF or higher.

Вот именно - инжектор . Поэтому и буду лить 92-й, датчик детонации должен ведь исполнять свои функции? Тем более производитель мотора сам допускает такой бензин. По-моему ничего страшного не будет, да и металлосодержащих присадок в 92-м быть не должно.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

В 95-м еще может быть 92 единицы, а вот в 92-м дай бог бы 90 было. Смотри сам. У тебя кстати шумит коробка на нейтралке с заведенным двигателем? Нажимаю сцепление шум пропадает, думаю что это гремят непритертые диски сцепления. Послушай у себя и отпишись, плиз.

Добре, буду вечером в гараже - прислушаюсь, но пока что посторонних шумов не наблюдал.
А с 92-м бензином должно быть всё нормально, если на приличной заправке покупать. Мой Geon Country и мой автомобиль не жалуются.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

В Крыму летом нормальный бенз из области фантастики.
Пошли первые предсказуемые неполадки, я не знаю, может у китайцев супер чистый бенз, что они фильтры не ставят, но из-за отсутствия фильтра на 2-й сотне мот зачихал, чувствую придется прочистку инжекторов авто брать и чистить и смотреть куда присандалить бензофильтр, оно понятно что перед бензонасосом, но его еще надо найти, инфы ноль.
У тебя лампочка FI(красная) горит до момента заводки двигателя?

Ну у нас с нормальным 92-м проблем нет.
Лампочка F1 горит во время того, как бензонасос создаёт давление в топливной магистрали.
Кстати, обнаружил, что для того, чтобы обнулить суточный одометр - надо 4 раза повернуть ключ зажигания.
У тебя габаритный огонь в фаре включается отдельно? У меня нет. Сразу включается ближний или дальний свет, в зависимости от положения переключателя, хотя габаритная лампочка горит.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Clin
смотреть куда присандалить бензофильтр, оно понятно что перед бензонасосом, но его еще надо найти, инфы ноль.
А торливный кран есть? На шланг на выходе из крана и приладьте. Только фильтр с елочкой на концах и пару хомутов.

Про фильтр вообще-то не я писал. Топливного крана нет. Насчёт фильтра надо ещё разобраться, пока так глубоко не копал.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Антон, поздравляю с приобретением!
Как говорится - полного бака и ровных дорог!!!
И это ... пора сменить АВУ, на таком-то коне...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!