Здравствуйте. проблема следующая.
Отъездив счастливо и успешно свои первые 600 км, Дайтона вдруг с утра взяла и не завелась. Стартер ели-ели скрипел,пыхтел. С толкача завел и проехал еще чуток. заряд акума сошел на нет, инжектор заснул посреди дороги.
вызвав бусик отвез к механику.
померяли зарядку генератора - 12.8 В на высоких оборотах, на малых и холостых и того меньше.
нового генератора в одессе не оказалось, перемотали этот, все равно зарядка не выросла.
поставиви новый и заряженый акум прокатался день- хватило на 7 стартов стартером.
зарядил по уши- та же история, день ездишь- потом все.

Уважаемые знатоки, внимание вопрос:
- какое должно быть рабочее напряжение генератора?
- возможно ли, что где то в электроцепи заряд акума сливется на массу?
- где найти хорошего электрика?

Скорее всего всему виной реле-регулятор.
Если заряженный аккумулятор здыхает в процессе движения, значит нет заряда.
Обмотку генератора вы уже проверили, остается только реле, ну или провода нарушены.
Напряжение на высоких оборотах должно быть примерно 13,8 - 14 вольт.

Проверь разьем идущий к регулятору.Внимательно посмотри обжим проводов.Я както у себя задел этот разьемчик и тоже лешился зарядки.Тоже с толкоча заводил.Оказалось что в колодке плохой контакт.

Серёжа сфоткать можеш, визуально понятней.

_________________

Сейчас сфоткать не могу.Разьем находится непосредственно возле регулятора.Тоесть провода от него идут через разьем в двигатель.Если визуально разьем впорядке рекомендую взять чтото типа тонкой отвертки и проверить каждый провод допихнув его.Как вариант.

Спасибо, буду смотреть!

Поддерживаю ребят в их версиях. Разъём проводки иногда создаёт головняк. Проверь тестером сам разъём, и тогда будет уже понятно.

рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики компом....как вариант может еще быть катушка зажигания 1 или 2 цилиндра на диагностическом компе ошибка № 351 или 352 в зависимости от котла ( уже сталкивался на инжекторной дайтоне)

Еще раз спасибо!
Где найти этот разъем проводки.
Можно подробнее о диагностике компом?

Евгений посмотри тему viewtopic.php?f=35&t=1841
не могу назвать себя мотоэлектриком, но базовые знания электрооборудования автомобиля имеются, а так-же опыт обслуживания эти самых автомобилей и пр. Есть мультиметр (тестер)
А ещё есть такой способ диагностики, как замена фрагментов системы (электропитания мотоцикла) на заведомо исправные. Имею Дайтону 2011 года, инжектор. Скоро куча выходных, уверен что разберёмся в чем дело, в крайнем случае прилепим другой регулятор, главное найти какой конкретно участок проводки неисправен, или это всё-таки генератор.
Кстати знающие люди подскажите, какой конкретно генератор в Дайтоне (Постоянный магнит, обмотка внешнего возбуждения, контроллер возбуждения в генераторе или внешний)
А может у кого и схема электропроводки есть, это сильно упростит задачу диагностики

На современыйх мотоциклах, в 99% генератор на постоянный магнитах.
Думаю, Дайтона не исключение…

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Все инжекторные мотоциклы укомплектованы диагностическим разъемом, для компьютерной диагностики... Свит мото со своей стороны завезла Делфовские компы для диагностики разных болячек (времени и пустого труда экономишь - море)...Сервисные центрыдолжны были приобрести данный девайс для более эффективной диагностики мотоциклов ....СПРАШИВАЙТЕ НА СЕРВИСАХ!!!!

Вот это ПРИЯТНАЯ НОВОСТЬ!!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Главное чтобы искомый комп таки был у дилеров. Некоторые откровенно работаю по-старинке

Если можно, уточните какой именно разьем (желательно фото) является диагностическим. Можно ли установить Бортовой компьютер на инжекторную Дайтону. (Типа Мультитроникс, по протоколу OBD II)
Заранее спасибо за ответ.

_________________
Dreams Come True

У меня вопрос если отключить акуму на работающем мотоцикле то мод должен глохнуть или нет?

не должен,он от генератора работать будет,но есть шанс убить реле-регулятор

_________________
*Legion Brotherhood*

И что нам благодарность королей,
И что любовь прекрасных королев,
Нам пыль дорог нехоженых милей
И на щите поднявший лапы лев...