Я пока еще совсем чайник, вы уж не обессудьтье...
Ситуация такова: новый X-Pit 125 на холодную работает прекрасно. На 1, 2, 3-й передачах ведет себя отлично. В том числе нормально заводится, прекрасно едет на первой на холостых, и вообще у меня при моем медленно-осторожном ненапряжном стиле езды все было замечательно.
На 4-й передаче, когда его немножко раскочегаривают, он спустя какое-то время тухнет и глохнет, словно не хватает бензина (полный бак). При чем он не горячий абсолютно, по крайней мере в лесу он нагревался куда сильнее.
В общем, тухнет, глохнет, не заводится. На подсосе - заводится. Но не едет, глохнет при попытке. Десять минут стоит, отдыхает - заводится. Потом снова та же ситуация, прямо в дороге, на ходу.
Вчера так было, сегодня я спокойно каталась по массиву, завелся с пол тычка. Сейчас парень поехал кататься - опять заглох в городе, после 4-й передаче. Говорит, не нагрелся абсолютно.
Смотрели свечу - белая, искра слабая. Может, в ней дело?
Другой вариант - не настроен карб, бедная смесь, или что-то попало.
Третий вариант - проводка.
В общем, подскажите чайнику, жалко мне мою Жужу, она ж новая совсем, третий день ездит, пробег 73 км, а вот такая вот фигня творится.
Что смотреть в первую очередь? Вот как раз человек за свечей поехал, да не доехал пока.

Даша, раз свеча белёсая значит смесь бедная, мало топлива движку, вот он и высасывает до суха с камеры карба на оборотах четвёртой передачи. Проверяйте последовательно, начиная с краника бака, и далее по ходу, топливный фильтрик, бензошланг посмотрите на излом, и так до самомго уровня в поплавковой камере. Посмотрите как вкручен винт качества смеси, должен быть выкручен 1,5-2,0 об. Свеча должна быть светло коричневого цвета, а если электроды чистые вообще без нагара то ещё лучше.

_________________

Бензин 5+?
Бедная смесь + местный перегрев клапанов и свечи....
Сервис: регулировка клапанов, карбюратора.
бензин 92 максимум обычный 95!

Всем спасибо, причина (вроде бы) нашлась. Клапан (?) на крышке бензобака, который, по идее, должен был пропускать воздух, его не пропускал. В результате создавался вакуум, и бензин не подавался нормально. Тем более, обычно вся эта бяка случалась как раз после заправки до полного (обведено красным кружочком).



Человек подул в бензошланг - мотоцикл завелся. Проехал немного - заглох. Опять подул - опять завелся. Думал, осадок какой в баке, забивает. Потом снял крышку бака, туда зашел воздух - и все стало нормально. На обратном пути (крышка была закручена) опять начал тухнуть в дороге, выдернул этот красный клапанок с крышки, и ровненько, нормально, без эксцесов, доехал до гаража. Так что, походу, мог быть этот крапан-воздушка быть бракованым, ибо допуск воздуха решил все проблемы. А, да, в этот клапан тоже дули - он не пропускал воздух.

Андрей, бензин просто 95, обычный.

Это как школьные задачки после института...Я бы уже пол-мотора разобрал

АГА и таких больше половины

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

А ларчик просто открывался Дарья +1 за желание разобраться самомтоятельно без паники и воплей. Молодец.

_________________

Уже была на форуме у кого-то такая же проблема. Я по ней отписывался. У меня на китайце было тоже самое. Вычислил проблему опытным путем. Убедился что карб тут не причем, открыл краник, бенз побежал в бутылку а через пару минут перестал бежать. Вот тут до меня и дошло что клапан крышки бака всему причиной. Так что на моей памяти ты Дарья уже третья у кого такая проблема.

Спасибо всем за помощь и советы
Будем надеяться, что дальше все будет хорошо
Олег, забавно получается... значит, одна из "детских болезней" китайцев

Да, только "подлая" такая болезнь. Пока будешь искать причину пол мотика разобрать можно. Я тоже сразу краник открыл - бензин идет, ну значит думаю все в порядке. Полез в карб, понял тоже все хорошо. Уже думал на электрику грешить, но интуитивно понимал что все симптомы как-будто бензин заканчивается, а постоишь немного и дальше едешь. И только опытным путем удалось разобраться. Но это все мелочи, на то она и техника, всякое может быть.

Ну не такая уж и частая, судя хотя бы по тому, что о таком даже и не подумал никто....
я сегодня специально исследовал эту штуку на х-пите который был у меня в работе: простейший клапан с шариком.. что там сломаться могло?

Неизвестно, но факт - если в него дуть, воздух он не пропускает...

такая же проблема была,насосом продул,проблема решилась)а ещё у меня колодки стирало задние)