Менял. Ток это ведущая. На 17 впритык встает. Больше не влезет. А ведомую поставил 41 (была 45). В динамике разгона особо ничего не поменялось, а вот в скорости - даааа. Сейчас по городу редко когда 5-ю передачу включаю. На 4-й 60 едет. На 5-й при 5 тысячах оборотов примерно - 80.

Humann. Ведущую на 17 тож от минска ставил?А заднюю от чего ?

Хз от чего... Приехал в магазин, в котором мот покупал, говорю "Дайте такие-то звезды на пантеру". Там парни в курсе уже какие звезды стоят. Выдали мне, я их на работе поставил и катаюсь вот.

Ateos Ты писал что пантера это клон хонды, у тебя в хонде св125 какой мотор нижневальный или верхневальный,тож кика нет ?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P8slho-34lE[/youtube]

поставил подсветку и заклеил холодной сваркой помокревший бак. Отламалось крепление багажника и лопнул метал над креплением фары, заварил обычной електросваркой.

...и вас с новым годом. Я если вижу на дороге подобное - прячусь куда подальше. В основном такой тюненг на китайских табуретках школьников-самоубийц, откручивающих газ до упора. им эта гирлянда придаёт +50 лс как минимум

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

однотонную красную еще думал но не решился, здесь уже выкидывали как выглядит. но это уже перебор. ИМХО

Так это и есть прямое назначение подсветки! +50 мощности вряд ли , а вот хоть пару шансов в плюс к заметности на дороге можно дописать!

там контролер стоит ) цвета любые выбирай а на видео тест как светит. На дороге еще не включал, изначальная цель етой подсветки, было сделать габариты впереди и сзади. Получилось везде габариты )

Один большой габарит на колёсах

_________________

Подскажите пожалуйста я новый на этом форуме . Хотел бы купить geon pantera ,но я везде натыкался на трудность, я не умею его собирать . Могу ли я купить мотоцикл в собранном состоянии ?

да конечно
обратитесь в фирменный магазин
список дилеров присутствует в соответствующей ветке
находите близ лежащего и покупайте

Спасибо большое за совет,
рад что добавился на данный форум .

Как-то на днях встретил, вот такую, вот Пантру

И номера где-то я уже видел

Красавица.

Угу, и подножки с лапкой переключения, судя по всему, гораздо удобнее чем на нынешних...

И аморты с подкачкой, гораздо мягче чем на нынешних кроме классики, которую никто не берёт (при 5 атмосферах в каждом)
А лапка переключения передач на ней обрезана (лишняя задняя часть, которой чтобы воспользоваться надо ногу сломать, а если выгнуть, то она упирается в крепление боковой и не переключает)

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Ножку сразу чиканул, она там вообще никому не надо.

Плохо что нее передается красный цвет как он есть на фотографиях. А цвет офигитительный Mazda SQ.

Итак, доделал клетку. Хвастаюсь
Точней добавил дуги к ней, а то окромя мотора она нифига не защищает.
Долго думал как бы так позаковыристей сделать, чтоб смотрелось и не в ущерб жесткости, в итоге получилось как-то так:




Вроде понравилось и мне и остальным коллегам.
До этого много вариантов пробовали с металлопластиковой трубой - все не то.
А тут вроде все сошлись во мнениях и я все окончательно обварил:

Далее это все зачистилось от старой краски и отправилось на покраску порошком.
Говорят, порошковую краску хрен обдерешь... Покатаемся, посмотрим

Ну и готовое изделие, собственно, на моте:

Получилось то симпатично, но...
Если Вы качественно сварили нижнее крепление, то при боковом ударе или скольжении, гашение будет происходить не только за счет изгиба самой дуги, но и той, которая "Т" образно к ней.... то есть в крышку двигателя....

Ага, вот и первые отзывы. Попробую возразить. При скользячке будет загибаться основная дуга. И в конце концов сломается на месте сварки с нижней трубой. Как ни крути, а шов все же более слабый. Нижнюю же трубу, ввиду малой ее длины, чтоб согнуть, нужно нехилое усилие. И если это усилие к ней приложится, то думаю тут уже никакой каркас не особо поможет. Так что от не особо тяжких ударов спасет лучше, чем голый мотор. А более жесткий каркас здесь можно сдетать только из более жестких труб. Это уже совсем другой вес. Ну а далее, я думаю, и так понятно.

Женя, дуги офигенные!
Но если честно, то смысла твоей клетки я не вижу. Во-первых эстетика, она свистела бы только для кроссоча или эндурика. И во-вторых, это в какую такую надо попасть аварию чтобы она пригодилась, до движка доходит когда мотык совсем в кизяк, например с разгона в бетонную стену или ты в кого то и тебя еще сзади, то конечно может быть.
А вот дуги пойдут, все себе никак не залампичу.

Макс, изначально была идея сделать что-то свое, не такое как у всех)

Понятно, у тебя получилось. И дуги и клетка в исполнении четкие. Но, как я вижу (это просто мое мнение не обращай внимания) могут пригодится только дуги.
А клетка на эндурике были бы самое оно.

А в приводе переключения передач - пластмассовые наконечники в тяжке ? Типа привода дроссельной заслонки в жигулевском карбюраторе (оттуда) ?