Доброго всем времени суток! Довелось мне вчера замастырить новый воздушный фильтр для Турера, с использованием элементов старого воздушного фильтра, по причине трындец какой засраности последнего. Дело происходило следующим образом. Вчера свалил пораньше с работы и поехал на автобазар, перед поездкой просто открывал фильтр вытерал скопившееся там масло и т.п. Недолго побродив по рыну заприметил 2 варианта для замены возд. фильтра на турер: 1. салонный фильтр от Приоры (чет он сразу непонравился, низкий сильно и квадратный) 2. фильтр воздушный для инжекторных моторов МеМЗ для автомобилей Таврия Славута Пикап некоторые его ттх: Производитель НПО Альфа, Луганск, Украина или фирмы AT, Чехия. Размеры фильтра в мм, высота Х длинна Х ширина - 50 х 240 х 90 Аналоги других производителей BIG-FILTER : GB-9596A BOSCH : 1 457 432 180 BOSCH : 1 457 433 707 BOSCH : 1 457 433 707-44N CHAMPION : W533 CHAMPION : U533 DELPHI : AF0144 DELPHI : AF0187 FIAAM : PA7077 FILTRON : AP042 FRAM : CA4598 M-FILTER : MAP6878 MAHLE : LX454 MANN-FILTER : C2440/1 PUROLATOR : A17961 WIX (Europe) : WA6204 AC DELCO(Delphi) : PC583 AC DELCO(Delphi) : PC529 Кстати кого заинтересует вот сайт:http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=785&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 Я купил на базаре за 28 Украинских денег Прикинул, а почему бы и нет, не такие уж и большие деньги, вроде бы подходит, посмотрим. Приехал домой, раскрутил это все дело и давай мудрить, тулить. (дальше попробую картинки вставить)
Я прошу прощения у Викторовича так как в процессе примастыривания фильтра не осуществлял фотосъемку и поэтому взял фотки из его темы про эксплуатацию для наглядности. И так, далее дабы увидеть как он встанет пришлось взять острый нож и поудалять лишнее, а именно: 1. старый фильтрующий элемент 2. пластиковые держатели металлической сеточки под фильтром 3. сделать почти в ровень с верхней крышкой пластиковый воздухозаборник который как оказалось потом мешал крышке плотно закрыться и не помять новый фильтрующий элемент. Далее промазал некоторые места пластикового корпуса герметиком, в том чисе и сетку посадил не него, так как после удаления пластиковых фигови он не держался.
Не судите строго за описание. Делал сам, и подбирал все сам, поэтому готов выслушать объективную критику. Викторыч еще раз прошу прощение за плагиат фоток. После проделывания вышеуказанных манипуляций я все собрал и оставил мот на ночь чтоб герметик просох, и сегодня целый день матался в разных режимах, и мне показалось что мот резвее немного стал с новым фильтром. И еще если кто - нибудь захочет повторить данную процедуру, сразу скажу, что у ЗАЗовского фитра ничего подрезать и выбрасывать не надо, он отлично становится, а по всему его радиусу проходит резиновенький мягкий уплотнитель, который отлично становится без прикладывания к нему усилий.
Честно, Я заезжал в магазинчик который торгует у нас в Симферополе запчастями на моцики разные, в том числе на геоны, и они сказали что вроде как заказали филтоы но цена неизвестна и будут недели через 2,5 - 3, а меня вынудили обстоятельства, так как картерные газы с маселком поьлностью засрали фильтр за почти 8 тыс км. пробега, и он практически не пропускал воздух.
Честно, Я заезжал в магазинчик который торгует у нас в Симферополе запчастями на моцики разные, в том числе на геоны, и они сказали что вроде как заказали филтоы но цена неизвестна и будут недели через 2,5 - 3, а меня вынудили обстоятельства, так как картерные газы с маселком поьлностью засрали фильтр за почти 8 тыс км. пробега, и он практически не пропускал воздух.
Поооонял вопрос снят,ну и таврийский фильтр доступней будет на любом рынке их вагоны
_________________ Душу-Богу! Життя-Україні! Честь -для себе!
Нехочу себя хвалить, но получилось очень даже ничего себе, и я считаю что при таком раскладе таврийский фильтр мне кажется надежней, проще, доступнее и менее затратный в плане снять-поставить.
Да я как бы не за рейтинг поднял данную тему, просто многим я думаю на сайте особенно Турероводам пригодится хотябы для общего развития, если кто еще с такой проблемой не сталкивался, но все равно Спасибо большое Андрюха за поддержку, т.к. я на данном сайте человек новый и в эксплуатации пота с инжектором, рядником тоже новичек))) относительно)))
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 21:21 Сообщений: 3892 Откуда: Симферополь
Мото: Лида(Honda Lead 50) Гена(Geon Invader 250)
Возраст: 44
Тел.: в роуминге.. +79787579059
Имя: Андрей
Да я как бы не для рейтинга тебе плюсанул, а за то что ты поступил правильно, может кто-то с подобной проблемой столкнулся, а решения пока не нашёл. Форум тем и хорош что можно использовать коллективный разум Заводи тему про свой "Тур", уверен для новичков любой опыт будет полезен!
_________________ Боишься, не делай - сделал, не бойся!
Зарегистрирован: 08 мар 2013, 14:17 Сообщений: 23 Откуда: Днепропетровск
Мото: Geon Turer 350
Возраст: 38
Тел.: 0675668500
Имя: Алексей
Плюс один! Огромное спасибо! Как раз этим вопросом парил себе мозг! Родные фильтра не понятно когда будут, а поменять необходимо. Сегодня-же займусь заменой по твоему методу.
Единственное, что еще может забыл озвучить, приудалении старого фильтрующего элемента, никоем образом не отламать те пластиковые бортики на которые он наклеен, его с них лучше аккуратно срезать, тогда просто новый станет очень плотно и без какой-либо деформации. на картинке указаны синим.
Зарегистрирован: 06 дек 2011, 17:13 Сообщений: 88 Откуда: Киевская область.
Мото: Был Yamaha TDM-850
Возраст: 41
Тел.: +380672461989
Имя: Виктор
вставлю свои 5 копеек))) на фото Алексея я отметил места, под которые я вырезал части с корпуса самого фильтра . благодаря этому фильтр сел ниже и с верхней крышки ничего не пришлось срезать.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Да я как бы не для рейтинга тебе плюсанул,
