Ожидается новая модель от компании СвитМото чоппер имя которому GEON Blackster









Описание и характеристики

Двигатель: V-twin, 4-х тактный, OHV
Охлаждение: воздушно-маслянное
Рабочий объем: 249 см3
Диаметр / ход поршня: 49 х 66 мм
Система подачи топлива: инжектор
Максимальная мощность: 20 л.с. / 8500 об/мин
Степень сжатия: 9,4:1
Максимальный крутящий момент: 19 Нм / 5700 об/мин
Максимальная скорость: 120 км/ч
Объем топливного бака: 13,5 л
КПП: 5-ступенчатая, механическая
Тип сцепления: многодисковое, в масляной ванне
Система зажигания: CDI
Система пуска: электростартер
Тормоз передний: дисковый, диаметер диска 270мм
Тормоз задний: дисковый, диаметер диска 220мм
Колесо переднее: 100/90-16
Колесо заднее: 120/90-16
Колесная база: 1530 мм
ДхШхВ: 2280x900x1110 мм
Высота по сидению: 688 мм
Клиренс: 163 мм
Вес: 170 кг





Источник http://www.svitmoto.com/products/4775.html

_________________

Инжектор ё-маё в чёрном матовом цвете, представил если его крепко зярядить стайлингом как умеют наши ребята красава получится, он немного длинее чем Инвайдер....афигеть.

_________________

Как по мне,то внешний вид уж очень грубый
Да и на keewayИ больно смахивает..

..даже диаметр и ход поршня аналогичны с 250кой

А как по мне то геныч какой то более наполненый чем кивей,а грубый вид та это ж стиль е мае.эх прогресирует наш генка несмотря на кризис

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Мототехника в своём классе, нет смысла в сравнении по фотографии внешнего вида так как визуально модели похожи, а комплектация разная 125сс рядник и 250 Вешка. Далее просьба писать по теме этой новости.

Прошу пардон з оценку, но я считаю (как бывший владелец Zongshen 250), что это жалкое подобие V образного круизера (yamaha virago, zondshen 250-5, lifan lf-250, keeway 250), тупо набор стилистических особенностей собранных с разных мотоциклов разных производителей.
Сплошная безвкусица и убогость, еще и вместо обычного, нормального, подходящего к этому двигателю крбюратору непонятно зачем впихнули некий инжектор (ИМХО - НАХЕРА).
ещераз повторюсь ИМХО - ЭТО ПОЛНЕЙШАЯ ХЕРНЯ, ОТСУТСТВИЕ СТИЛЯ И ЛОГИКИ ПРИМЕНЕНИЯ СТИЛИСТИЧЕСКИХ НЮАНСОВ , ДЕТАЛЕЙ, АКСЕССУАРОВ, ОДНИМ СЛОВОМ - ПОЛНОЕ УРОДСТВО.
После прочтения новости о выходе Vобразного, я представил солидный мот, похожий на дайтону, а тут ЧУПАКАДРА (еще и матовая) какая-то, ПОЛНОЕ ФУФЛО ПО СТИЛЮ, ДИЗАЙНУ, а насчет двигла, то я не думаю что он по своим характеристикам, ездовым качествам и выносливости не сравнится, не то чтобы с yamaha и zongshen, хотябы дотянул до lifan на пару с keeway.
P.S.
Прошу искренне прощения за столь грубое описание данной техники.

И чем он вам не нравится... Я не фанат чопперов/круизеров, но этот весьма интересен.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

ИМХО на hyosung aquila 250 очень похож.
Стоит подождать реальных фото.
Черный мат на любителя конечно.

Поддерживаю, однако, в защиту скажу, это не так просто, мотор новый, современный есть картриджный фильтр. А 400, тоже будет, время нужно.

Я тебя понимаю, ты сейчас описал все круизеры всех фирм и любого объема!!!
Я сам не люблю этот класс мотоциклов. Да, не технологичны по сравнению со спортами или кросачами, наваливать не может (даже 1800-ки, лично эксплуатировал Honda VTX 1800)...
Так что я за тебя, но, такой техники у нас процентов 65, потому не стоит так катить на них... Большинство выбрало такой стиль, а значит он доказал свою практичность на каждый день))

Юра, как мне кажется, высказывание Леонида относилось к недостаткам дизайна данной конкретной модели мотоцикла, а не к классу круизёров как таковых.

_________________
Я в жизни люблю три вещи:Мужчину, Мотоциклы и Оружие.

Вот "совершенно в дырочку" - верно подмечено, я лично предпочитаю только круизёры и с нетерпением ждал появления В-эшки от Геона, и вот он вышел... Блин, ну совсем не этого ожидал. Конечно о вкусах не спорят, но...
Хотя конечно, попадись он мне в руки, может чего и накулибничал-бы... Чем то смахивает на Каву "Вулкан"
Поставить - кофры, дуги, ветровик, люстру, ... и таки да - крыло переднее надо менять.
В принципе, в умелых руках, получится конфетка.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Народ, а помните сколько отзывов на форуме, типа ни одна фотография на форуме не передаёт настоящего размера и взрослой красоты модели Геон. Как пишут, в реале мото больше и красивее.
Как думаете может преждевременно судить только по фотографии.

_________________

Предлагаю прекратить "швырять камни" и дождаться прибытия модели, а потом так сказать "попробовав ее на зуб" и руками поделиться впечатлениями...

Ссылки на интернет магазины торгующие похожей техникой будут удалены, при повторном выкладывании, автору топика будет вынесено предупреждение.
Соблюдайте пожалуйста правила ресурса.

А у меня все как раз наоборот - я вообще думал себе брать или спорт или дорожный. Но был на выставке, взял прайс лист мотоциклов Геон и увидел новую модель блэкстер. Зашел на сайт и офигел... Я никогда не думал, что чоппер так сильно меня впечатлит. Собираюсь на неделе съездить. На сайте написано, что в наличии есть, вот и буду щупать, смотреть и окончательно определятся в выборе байка.... очень уж он меня впечатлил, каждый день думаю о нем)
Мне кажется, такого мотоцикла мне хватит на долго. К тому же я принципиально не выбираю себе скоростной байк.

Лубофф с первого взгляда, да ещё по весне

_________________

Рациональный подход - глупо выбирать основываясь на выборе большинства, самое главное - что хочешь ТЫ))

Ну не годится для чоппера мотор с двумя цилиндрами от Минска . Надо два от Планеты хотя бы

А как же Kawasaki Eliminator 250??? Два котла, цепь, параллельный твин...

Свежие снимки модели снятые на заводе, Китай

_________________

Интересный мот. Я вообще не любитель круизеров, но этот реально понравился. Странная штука. Он нравится людям, любящим стриты/спорты но не нравится чепперистам Однозначно найдет своего покупателя, а это главное.

Мот очень интересный. Очень мне понравился матовый раскрас.

И не говори - та же фишка!)))