Яка мочность гініратора NAC 350 ??? Скільки ват ненайду ніде????? Дуже срочно , зараніє спасіба

Рома, не ленись пользоваться поиском на форуме.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Всем здравствуйте!!!!! Купил новый GEON NAC 350I и не успел оглянуться как пришла зима........ Подскажите как лучше ему перезимовать:
1.Оставить так как есть;
2.Отсоединить минусовую клему и оставить зимовать;
3.Полностью снять акумулятор, поставить в тепленькое место, а мотоцикл в холодном гараже и пусть зимует, или как.......? Подскажите, пожалуйста, заранее благодарен!!!!!!!!!!!

Небольшое обсуждение в этой теме: http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=39&t=802
Посмотри, там есть полезная информация.

В том году тоже такой был вопрос, отановился на третьем варианте. Вот в этом году акум спрятал в погреб там температура +5-7 это лучше чем +20 или - 10.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Спасибо, нашел полезную информацию!!!!!!!!

А после присоединения акумулятора весной сбоев в роботе инжектора не будет, это-же компьютер?

Привет земляк

Протестирует сам себя и всех делов. Не переживай всё будет пучком.

_________________

Ваня, какой может быть сбой? Иногда после двух, тех недель ставлю акум , заводиться с полу тыка, этот комп самый простой, он вовсе не тестирует массу функций как у навороченных машин.
Задумайся, новые о моты еще в разобранном виде приходят с отсоединенным акумом.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Юра, ты забыл сказать, в любую погоду ( низкая температура инжектору пофиг). Тут было, мы одно время боялись снимать электронасос с бака, дабы его после установки не спалить. А там ларчик просто открывается, и спалить его можно только дуркуя по полной.
Лично мне инжектор нравится во всех отношениях, система фирмы Делфи, установленная на Геонах надежна, и не подвергается сомнениям в качестве

Будет пробовать, а там, весной, будет видно....

Иван, мотоцикл на зиму можно обработать силиконовым спреем для торпеды авто, например таким



это даст защиту от влаги металлическим частям мотоцикла, а всякие ризиночки, будут сохранять эластичность.

По аккумулятору – лучше его снять с мотоцикла и хранить при температуре +5С° - 0 С° (при такой температуре, в аккумуляторе замедляется процесс саморазряда)
Желательно его раз в месяц подзаряжать.
После этого, весной, все без проблем будет работать.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

перепробував багато поліролів,але "плак" я вважаю найкращим.в авто торпеда блиЗдить.спробував на дирчику - зовсім інший вид,як новий!головне гарно тряпочкою протерти,інакше погано протерте місце припаде пилом.

_________________
я не камікадзе,я ще вчусь =)

продублируй это в тему по пользованию спец. средств

Я на зиму, хорошенько распылил на мотоцикл это полироль, и накрыл мот чехлом, чтобы не было пыли.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

весною обов'язково протри добре!

_________________
я не камікадзе,я ще вчусь =)

Ну а как же, протру
PS: А я Яву нежно тряпочкой протру ©

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Единственное чего боится инжектор это полной выработки бензина может сгореть бензонасос во всяком случае на машинах часто бывает.

Народ, купил вот Geon Nac 350 i
Не наравится ширина заднего колеса. Если вот взять от Дайтоны. Подойдет? База у всех Жеонов походу одинаковая.

более широкая/узкая резина может изменить поведение/устойчивость/etc
так что делать надо с осторожностью

Привет.
Не торопись ставить широкую резину.
С увеличением ширины изменяется и высота профиля в большую сторону, а у NAC-ов есть одно маленькое но !!! Обрати внимание на выхлопные трубы...А именно в том месте, где они уходят от двигателя вверх под сиденьем, и как бы параллельно колесу. Там остается даже при штатной резине совсем небольшой зазор между резиной и трубами, я пробовал сменить резину со штатной 130\70-17 на 140\80-17, и прирост к высоте профиля в 22 мм сыграл свою роль-резина уперлась в трубы, и колесо клинит.

А у тебя задняя 70%??? Странно вообще-то высота профиля 80% должна быть...

Навіщо? Із власного досвіду можу сказати, що із рідними колесами він дороги тримається дуже добре, тільки на мокрому асфальті потрібно бути обережним(але це вже інше питання). Тож на розмір коліс нарікань ніяких

_________________
Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.

Это если ставить более широкую резину. А если взять и заменить все колесо? У Дайтоны ведь оно не на 17 а на кажись 16. Так что очень большая вероятность что в сумме размеры что колеса на 17 с резиной 130 на 70 что колеса на 16 с резиной 160 на 80 (а ведь есть еще вариант что и на 70 мона найти) будут одинаковые. Итого при высоте 70 и диаметре на 16 размеры колеса будут одинаковые со стоковым вариантом. Там меня вот еще что беспокоит. Не знаю как точно это охарактеризовать... ну, словом, если база у всех мотов Жеон одинаковая, то лимитировать может только соседство цепи. Так по - моему. И вот в итоге если все же мой вариант замены осуществим, ГДЕ взять колесо от Дайтоны?

Сам задумываюсь о смене резины. Вместо штатной 130/70 хочу поставить130/80. Правда не из эстетических побуждений, а чисто практических: в родном размере существует только дорожная резина, а я хочу позлее, типа метцелер туранс. А заморочится решил из-за того, что там где я езжу, вроде как и асфальт, но часто с песочком/гравием/щебёночкой/селью... А дорожная резина предназначена для чистого асфальта, который бывает только на основных трассах. А на трассе мне мощности всё равно не хватит чтоб реализовать весь потенциал дорожной резины.
Хорошо прочитал пост, о том что выхлопные трубы близко. Надо будет вначале промерять. Хотя думаю +1.3 см должны стать.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак