Сделал переднюю дугу из трубы с помоцю самодельного трубогиба и сварки. Если интересен поэтапный процесс могу расширить тему.

все зроблено добре,без заперечень, прямі руки, вмілі .... але, на мою думку - не то .... ну не для дайтони такі допрацювання ...
якось втрачається її стиль .....

просто моя думка ....

Я тоже так думал когда не упал
А вообще не люблю ездить на стандарте всегда пытаюсь что то переделать

Александр! Каждый выбирает тот дизайн что ему больше по душе, твои дуги по мне отличаются агрессивностью, жаль у тебя бегая ласточка, ей бы побольше блеска, то есть нержавейки. Вот как тут

Обрати внимание, верхний острый угол не выходит от линии вертикального изгиба. У тебя же он очень острый, что приведет при соприкосновении с асфальтом, зарыванию этой части дуги и РЕЗКОМУ развороту мота, повторяю не скольжению и именно зарыванию, а это уже опасно для седока когда 160 кг мало того что сбросит так еще и сверху наскочит ( НЕ ДАЙ БОГ)!
Но в целом не стандартно и я так понял длина обусловлена зажитой самого уязвимого места передних ножек!
если буди возможность обе дуги передние и задние) заникилировать, будит бомбезно!
Но главное что ты САМ пытаешся сделать свой мот не неповторимым!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Когда я делал эту дугу тоже замыслился об остром угле. Я так сделал что когда мот падает то острый угол не прикасаеться к земле там идет упор на нижнюю часть дуги. Я ложил мот и проверял. А перевернуться моту не даст задняя подножка. Насчот хрома тоже думал но потом решил в чорный красить т.к. хрома на белых дайтонах делают по минимуму, решил придерживаться стиля и покрасить в чорный.

Ты давай сказки не рассказывай , а расширяй тему, мне тоже сделали ручной трубогиб, правда я его еще не видел, так что у меня такие работы впереди, и надо быть готовым

Привет Андрей а я и трубки из нержавейки приобрел по случаю

Наверное ты прав, ЧЁРНОЕ с БЕЛЫМ будит смотреться лучше, и опять же уходим от стереотипа. Если не трудно нужна фотка на улице для общего соотношения цветов и с разных ракурсов. Конечно в живую любая вещь смотрится намного по другому.
P.S. Думаю по теплу воспользоваться трубогибом Андрея для более качественного изготовления своих дуг...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Хороший трубогиб это круцто я свой сделал за 40 минут из подручный средств конечно очень неудобнор было работать с таким трубогибом

я когда делал свой передний дуги изначально тоже задумывался о драговском варианте но потом понял что кроме передних ножек они не чего не зашитят мот просто перекинется через них после чего пострадает руль бак и тому подобное ну каждый мот это индивидуум как и его хозяин я за креатив сток это скучно

Более подробно как я делал дуги.
Смотрите фото с низу вверх.
фото №1. Сделал нижние крепления. Открутил ножки, взял картон, сделал шаблон, перенес на металл и выризал.
Выгнул трубу. Трубу желательно так выгнуть чтоб когда мот упал острый угол не упирался в землю фото №2 и №3. т.к. если угол будет упираться в землю при аварии он может встрять в асфальт и мот перекинет. Ещо надо предусмотреть чтоб дуга была не очень маленькая чтоб мот не перевернулся, моя конструкция дуги может и не очень высокая но от переварачивания страхует задняя дуга и рамка под кофры. Ещо один момент дуга должна быть под наклоном. Верхняя часть наклонена в перод мота фото №4 а нижняя прилегать к оптекателю фото №5 Это для того чтоб дуга не мешала переключению передач и заднему тормозу.
Верхнее крепление делал так: взял кусок металла толщиной 2,5мм. выризал полоску и приварил к трубе другой конец крепиться к раме мота крепиться с помощю скобы фото №6.
Варить дугу к креплениям лучше на моте я сначало прихватил все крепления сваркой а потом снял дугу с мота и все хорошо проварил. Если будите варить на моте не забывайте о элктрике лучше отключить акумулятор чтоб не чего не перегорело, а если мот инжекторный как у меня то есть опасность спалить инжектор на машинах такое часто бывает. Я на всякий случай отключил акуму и провода от инжектора.
Поставил дополнительные фары. Обязательно надо подключать фары через релюху а то проводка не выдержит. Вроде так и все из таких важных моментов. Если что то интересует более детально спрашивайте.

Всё это выше изложенное хорошо, НО есть вопрос не слишком ли жесткие дуги получились?

Как я понимаю главное назначение дуги принять удар и поглотить его, т.е. деформироваться
чтобы рама не деформировалась, а так получается что дуга отдаст всё на раму.

Если не прав то поправьте.

Сережа, там усилие от удара будит распространяться на все 4 точки крепление, и второе, пластинам есть куда деформироваться. Практически стандартное крепление дуг которые продаются.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Тут уже за меня ответили Ещо раз повтарюсь к раме дуга крепиться через пластины они и будуть работать как буфер при ударе. Присмотрись какая пластина с верху да ещи и крепиться на скобе. А снизу 1мм. пластины. Так что рама не должна пострадать.

Вот фотка вид сверху чтоб было лучше видно верхнее крепление а то я пропустил этот момент. Спасибо что обратил внимание.

ага это хорошо

симпотные дуги вышли. мне нравятся. такой вот вопрос - может стоило их сделать немного выше?

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Не хотел чтоб они смотрелись грамоздко. По тому и зделал такую высоту.

Любая работа выполненная своими руками заслуживает уважения - плюс в "репу"!
А плюсы и минусы изделия проявятся в процессе эксплуатации, но и тогда мастер сможет их уладить опять же своими руками.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

После переделки(viewtopic.php?f=9&t=1868) остались куски выхлопного патрубка. решил использовать их на дуги, получается довольно необычно. доделаю выложу.

Жаль не могу поставить + в репу
За умение делать своими руками, ОГРОМНЫЙ РНЕСПЕКТ!!!
Но вот всё же угол дуги стоило бы и убрать, опасно!
Заказывали дуги в Киеве. Получилось просто отлично и качественно и материал прочный, не фольга

_________________
*Люди делятся на два сорта — тех, у кого револьвер заряжен, и тех, кто копает. Не отвлекайтесь, копайте......*
The Good, the Bad and the Ugly

Есть мыслишка задние дуги поставить на маятник(типа как на Harley-Davidson VLA, мож кто видел).
Стоит ли? Смотреться должно неплохо, завтра прикину шаблон.