У тебя кроссовая резина стоит ? если да, то привыкай, это обычное поведение кроссовой резины на ровной твёрдой поверхности, проверь давление, для такой резины нужно мягкое бездорожье, грязь, песок, другими словами не утоптанные тропинки, а чисто напрямик через лес.
Витя ты ещё не понял что это техника для "Куда глаза глядят туда и еду" Извини не хотел поучать, пишу так как я понимаю использование Эндуро, я тоже аж горю, так хочу Дакар для активного отдыха, и продубаса именно куда глаза глядят, на Полтавщине есть такие места, шо просто капец, но на чёппере туда не доедеш.[/quote]

Да Викторыч, кроссовая стоит резина, по этому ты прав может из за малого пятна контакта на твердой поверхности устойчивость становиться ниже чем хотелось бы. Со временем думаю поставить покрышки с менее агрессивным протектором. А на счет эндуро не прогадаешь, лично я очень рад что взял именно внедорожник.

Сегодня в нашем городе появился еще один Дакар 250, оранжевого цвета!Новенький! Так что, Витя, у тебя теперь есть коллега!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Вчера и сегодня не выезжал, занят был да и погода к вечеру не располагала к прохвату по грунтовкам. По этому нового сообщить не могу. Когда писал про электрику забыл написать о том что галогенка на вид как перегоревшая, но светит. Вывод- китайцы ставили лампочку грязными руками, другого не могу предположить, ведь мот новый. И еще по конструктивной особенности левого блока управления на руле- при включении/выключении поворотов я иногда попадаю на кнопку сигнала, как то рядом они. Может это с непривычки....

Витя а к кнопке стартера приловчился ?, мне кнопка пуска на левом пульте при выжиме ручки тормоза правой рукой показаласо очень необычной и непривычной.

_________________

Не то слово, я бывает нажму на кнопку запуска а в ответ тишина в голове сразу с десяток гипотез , а потом доходит что передний тормоз не зажат

Даааа. шарада от конструкторов

_________________

Сегодня меняли масло на Дакаре. Влезло 1,4л.

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Серёжа и что в окошке ? половина или полное ?

_________________

Не понимаю как у меня так вышло, получается что все масло тогда не слилось, но ведь я достаточно долго ждал когда оно стечет, и мотоцикл наклонял в разные стороны в горизонтальном и вертикальном направлении.

Витя ты говорил что будеш ставить менее злую резину, а тебе не предлагали как опцию пару колёс с мотардовой резиной и дорожной звездой для быстрой смены ?

_________________

Предлагали , но цена около 350 меня не устраивает. У конкурентов почти в 2 раза дешевле.

Только что попросил человечка помочь поставить мот на деревянную подставку чтоб вывесить заднее колесо, так вот- есть люфт маятника заднего колеса . А я то думал ну откуда при движении по неровностям неустойчивость берется. Не в резине таки дело. Хорошо что проверил перед завтрашней поездкой на 80 км.

Каждый товар имеет свою цену, дешевле значит качесво похуже, думаю основная составляющая цены на опцию это покрышки, можно купить колёса дешевле, но с прастмассовой резиной, затем докуплять толковую резину, в результате будет дороже, это так мысли в слух чисто ИМХО.

_________________

Есть возможность выбрать люфт закручиванием гаек ?

_________________

Викторыч, возле окошка две метки:мин. и макс. Так вот, после заливки в окошке у верхней метки. Но это еще не все. Когда слили масло, а потом залили, то вошло 0,8. Потом завели двигатель,заглушили и еще долили. Масляный фильтр взял в себя...

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

на счет колес согласен, по этому буду брать более универсальную резину.
А по устранению люфта, думаю устраниться затягиванием гайки. Главное не перетянуть.

Маятник DAKAR 250

Толково сделан, пыльники и игольчатые подшипники да ещё кажется упорные присутсвуют
Маятник на одной оси, значит зажимать с одной стороны, ничего не советую, но я бы зажал до упора (что бы обсадить) а затем на четверть оборота открутил бы, ну и конечно контроль визуальный на люфт и на работоспособность.
Витя я тебе не надоел ещё ?

_________________

Спасибо за картинку и совет. Знаешь, Володя, я всегда готов выслушать мнение или совет, прислушиваться или нет это другой вопрос. К сожалению некому помочь вывесить колесо заднее, я подтянул немного, а завтра уже подрегулирую если надо будет.

Изображение с мануала, у тебя есть эта полезная штука ?

_________________

да есть похоже, но не скачался мануал а просто страницей открывался.

Всех с праздником Победы! Хороших выходных, и интересных покатушек!
PS/Приеду с Симферополя и отпишусь о первом более серьезном пробеге(почти дальняк, 160 км на круг)

Удачи в пути

_________________

Поездка Севастополь-Симферополь.
Цель поездки поставить на учет Дакар. Спросите - почему в Симферополь пришлось ехать? Увы прописка Бахчисарайского района, а МРЭО Бахчисарайское убрали, наверное экономят. Но, судя по расходной части на регистрацию ТС, это они зря, те еще разбойники.
Суббота сокращенный день в МРЭО, по этому нужно было встать пораньше. Будильник на мобиле не включился, по выходным он тоже отдыхает ….. По этому я немного проспал, наспех оделся, хлебнул чайку, прыгнул на мот и откатившись с горочки на дорогу(не хотел будить свою семью зычным звуком дакара) нажал на стартер и …… пипец, движок даже не чихнул . Я несколько раз повторил эту нехитрую манипуляцию с рычагом ручного тормоза и стартера, но результата ноль. Мозги стали просыпаться, проверил открыт ли краник, норма, в чем же дело. Оказывается кнопочка «стоп двигатель» включена, вот блин, то ли я включил, то ли детвора помогла….
Прогрел движок и вперед. Не смотря на то что в солнечном Крыму должно быть тепло, температура «за бортом» не радовала, столбик термометра показывал 10. Но, радовало то, что прогноз погоды подтверждался, и дождя не намечалось(из за дождливой недели я оттянул регистрацию на последний день). По экипировке- не подвела куртка(оказалась достаточно теплой и не продуваемой), перчатки тоже. А вот шлем купленный как запасной за 200 гривен оказался дырявым ведром, дуло отовсюду. Вообще то надо будет прикупить на осень и штаны и боты. Защита на колени выполняла функцию защиты от ветра ног, так что в общем я не замерз.
Я в предыдущих постах говорил о проблеме связанной с задней подвеской, и как вы помните пришел к выводу что именно люфт в маятнике приводит к «буги вуги» заднего колеса, особенно когда вы попадаете на заметные извилистые полосы тянущиеся по дорожному полотну(старая технология укладки асфальта - полосы жидкого гудрона посыпали щебнем), а на грунте тем более неровностей хватает. Попытка вчера подтянуть гайку оказалась недостаточной для устранения люфта, усилие которое я прилагал к ключу мне показались достаточными, но увы. Поеду к Сергею в Севастополь, вместе попробуем устранить эту проблему.
Двигатель меня продолжает радовать. Заметил что вибрации на 4-й передаче более выражены чем на других. Определить крейсерскую скорость достаточно сложно на обкатке, но я предполагаю что это примерно 75-80 км/ч. Я же держал скорость примерно 60-70. Во время поездки пришел к выводу что скорость более 70, лично для меня, была бы некомфортной. Может это связано с типом мотоцикла… не знаю.
На подъезде к Бахчисараю увидел в зеркало заднего вида что за мной образовалась колона из нескольких эндуриков, их было 3 или 4. Поприветствовав сигналами, они меня обогнали, когда я сруливал к заправке. Все таки мотоциклисты дружные ребята, всегда и поприветствуют и помогут в дороге если что. Это пример для других водителей.
В Симферополе в плотном трафике мотоцикл «рулит»! Пробка объезжается на ура, особенно если немножко наглеть и тебя эндурик, то пробок просто не существует. Я не наглел, по этому кое где пришлось постоять, но двигатель не перегревался, вовремя включается кулер.
Подвеска отрабатывала попадающиеся ямки как положено но,к счастью для других водителей, их было немного. А вот когда пустили весь поток в обьезд на второстепенную, и машины потянулись гуськом объезжая выбоины, мой Дакар показал кто хозяин на таких дорогах! В общем они глотнули пыли ….
Электрика …. Иногда лампочка повторителя правого поворота не включалась.
В остальном проблем не было.

Виктор, а как с МРЕО прошло, за короткий день успел? На следующую субботу сам планирую ехать на учет ставить... (понимаю, регионы разные, но бюрократы те же ) интересно.

_________________
А все равно Жизнь прикольная штука!)))