Пользуясь Новогодним затишком на работе(ах) решил отписатся по поводу своего новоприобретения (лучше позно....).
Итак мот Хонда ТрансАльп 600 1998 года выпуска,пробег 28000км (по спидометру). Пригнана в апреле 2012года из Италии. Пробег по Украине 400 км (с апреля по сентябрь). И три раскладухи(((( на асфальт (слава богу, без ДТП.) По сему первый хозяин не особо упирался, когда я предложил купить сей аппарат. Моц достался мне таком состоянии:



Из дефектов: пластик - в хлам, бак - помят:



Передние колодки - ноль...
Вот с сентября героическими трудами сделано: заменены тормозные колодки, заменена жидкость в передней вилке:
заменена тормозная жидкость
поменено масло в двигателе и все фильтры

заменена охлаждающая жидкость, восстановлены радиаторы

поменены свечи (все четыре)

обработана цепь

перебрана и обработана вся проводка (рекомендую данный спрей - помимо очистки контактов, он еще и консервирует

Заменена задняя резина, (не помню производителя. но называется Эндуро Сахара3

Комплект цепь-звезды - в идеальном состоянии, о чем сигнализирует индикатор износа цепи


передняя звезда - в таком же состоянии
Полностью перебрана задняя подвеска
Шок вызвала ее конструкция - одиннадцать игольчатых подшипников и всего один сайлентблок.
Все помыто-перемазано.
Из недоделанного - пластик в ремонте.. (жду результата), потом - покраска.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Костя –

Эндуро Сахара3, это Мидзелер.
у меня в рычаге прогрессии, примерно столько же подшипников, + один сайлентблок.
Кстати когда менял у себя подшипники, подобрал с авто, два с Реношной коробки , а остальные с генератора.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Дополнительно: Почищенны и отсенхронены карбюраторы,заменяны фильтра отсечки воздуха. Отревизировано сцепление и его привод. ну и самое главное, жена скачала и распечатала толковый мануал на русском.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Сереж точно... Метзелер вот блин память дедучья. А по поводу замены подшибников , так мне кажись рановато,в подвеске ни шатика ни люфтика, а работает ,,,ну как на облаке париш.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Прикольно! И от куда жена скачала руководство? Скинь ссылочку!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Это ж хорошо, заводские детальки ходят долго, если за ними смотреть.
А у меня, предыдущим хозяевам до сих пор икается. Короче купил я запущенный мот, вот и пришлось менять.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Точно точно по своему Опелю знаю, на родных сайлентах 250000 прошол(и не гремели вроде) решил поменять по времени как бы положено.... Теперь меняю раз в пол года.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Понятно!
Костя, с удовольствием буду следить за этой темой!

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

По мере возможностей буду старатся освещать тему.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Костя +1 за перспективную тему, будет интересно почитать-посмотреть

_________________

интересен будет отзыв по свече с иридиевым наконечником
по инету проскакивала информация , что такие на нашем бензине
долго не живут

Уточним: на наших "+", "премиум", "супер" и т.д....Равно как и клапана...

Кость, а какой у тебя рост и вес? Самому очень нравится Трансальп. Может если всё сложится и удастся купить через пару-тройку лет. Но только сдаётся мне что с моими ттх мне подойдут только нейкиды, а тяжелый эндуро я не удержу.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак

Опыт эксплуатации (2 года) подобных свечей у меня есть,отзыв только положительный. Правда опыт автомобильный,но это при том что моторчик на моем Жопеле подуставший(компрессия 8.5) а свечки мне достались Б/Ушные на шару, их работой доволен. Обычные свечи километров за 500 зарастали попавшим в цилиндры маслом и начинали збоить,иридиевым ходь бы хны последний раз выкручивал где то в марте и ничго.. заводится в любой холод и едет очень даже ничего себе. В свете этого, когда в месте с мотом мне достался комплект новых иридиевых свечей я был на седьмом небе+ комплект обычных (которые как я подозреваю вообще стоят с рождения моца). Так как процедура замены свечей весма проблематична, а при отсутствии спец ключа(именно Трансальовского) без частичной разборки моца по моему не возможна. Для замены внутреннего комплекта пришлось бы снимать бак,воздуховод карбов и левый радиатор(слава богу все это было снято до меня да и ключик мне достался по наследству) поменял малой кровью. Ну и последние по свечам: резьба М12-1.25 под ключ на 18, марку напишу позже как и фотку ключа.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Росточку я 176 если не стоптался, вес 92(блин с макаронами пора завязывать ). Но моц и правда выглядит огромным,да и вес (205кг полностью заправленный но без багажа) что то значит. К своему стыду я на нем еще не ездил хотя в интернетотзывах пишут: стоит тронутся с места, вес и габарит сразу изчезают. Вобщем весной прокачусь и отпишусь предметно. Кстати 9-12 мая планируем с другом проехать по ЮБК от Гениченска по Арабатке до Тарханкута, бог даст пересечомся, дам прокатится я не жадный

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Пересечься было бы здорово То что в движения я удержать смогу сомнений нет. Но при моём росте 172 и весе 60, меня терзают смутные сомнения, что я смогу его удержать в трудной ситуации на пересеченке.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак

Костя, поздравляю с приобретением! С удовольствием буду следить за возрождением мота .

_________________
Я в жизни люблю три вещи:Мужчину, Мотоциклы и Оружие.

Из четырёх свечей проблемно поменять только одну (на заднем цилиндре), остальные три меняю без проблем (родным свечным ключом) ничего снимать при этом не надо ( в том числе левый радиатор). Я меняю свечи раз в два года, чисто для профилактики... хз сколько они там пройти могут, но на 26 тыс хватает это проверено. Свечи обычные NGK, маслом не засирает и цвет правильный. Когда-то прикалывался, снимал наконечники с свечей на работающем движке. Мот работает даже на любой одной из четырех свечей. Обороты правда падают, но если будет работать хотя бы по одной свече в каждом цилиндре, вы спокойно доедете куда вам надо.
Касаемо езды, ТА действительно легко рулится и очень мягок и комфортен в движении, особенно 650-й, задняя подвеска легко регулируется. Но для новичков рекомендую просто сидя на моте наклонить его в бок (кто-то должен вас страховать) и ощутить тот предельный угол наклона при котором вы можете удержать мот - вот тут вы вес и почувствуете.

Убедившись на собственном опыте в том что ремонт пластика, дело хоть и увлекательное, но весьма дорогостоящие решил на будущее по мере сил подстраховаться, и затянуть моц дугами по кругу. Перед: труба круглая 18х2, хвост квадрат 15х1.5. Базой для хвоста послужил свеже приобретенный кофр объемом 45 литров в месте с задними дугами он образует багажную систему

Так как найти трубогиб под квадратную трубу не смог, пришлось изголятся вот таким способом
потом проваривать каждый разрез.
С передком получилось по проще так как 18-ый трубогиб у меня есть(под него в принципе и бралась труба) но это черновой вариант,как будет полностью готово сфоткаю детально и с более высоким качеством. Красить планирую "гравитексом" текстурировано. Ну пока все, к маю надеюсь закончить.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Основательная подготовка к мото путешествиям!!!! Спасибо Костя я для себя кое что тоже на вооружение возьму и переделаю свой туристический багажник!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Добротно изготовлено
Правда показалось что немного большой вылет для боковых кофров.

Костя, у тебя передние дуги очень похожи на Givi. Для 600-ки они сделали очень даже хорошо. На ТА мягкая ходовая и крыло переднего колеса при критичесткой нагрузке (где-то по кочкам скачешь) может ударяться а то и зацепиться за дугу (особенно если руль в этот момент повернут в сторону). У Givi этого не происходит, а вот у тебя непонятно достаточно ли зазора между колесом и дугой (учитывая что ешё крыло будет).
Попробуй пораскачивать и понагружать мот одновременно поворачивая руль в стороны, убедись что у тебя такой лажи нет. А то один хлопец писал что так крыло зацепилось и сломалось. А сзади неплохо бы ещё нижнюю поперечку вставить.

Дизайн передних дуг тырил с нета, может и правда ГИВИ. Переднее крыло перед покраской приподымал вдоль перьев вилки на 200 мм(ход подвески) и крутил рулем... до дуг вроде не долетает. По задку: разлет багажных рамок визуально действительно кажется большим(130мм) от рамы, но дело вом что с права у нас висит глушак размером с коровью ногу, вот и пришлось его обходить. Зато теперь с лева появилось место вот для таких милых сундучков В которые влазит много дорожных полезностей. Петрович, насчет перемычки между рамками... она предусмотренна но находится в процессе изготовления. Ну и на последок во позавчера с мото пазла получил.

_________________
Как говорит моя бабушка, лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить в темноту фонариком и спрашивать: "Кто там?"

Задние дуги так и делают, глушак внутри остается, ждемс фотки уже собранного мотика

Кость а масляный фильтр не менял может подскажеш где и почом я слышал что родной заменяют многий автомобильные аналоги