Креативные решения ремонтов в дороге.
Возникло желание сделать такую тему потому что наше хобби и жизнь связаны с дорогой. Не всегда есть возможность починить но устроить и доехать надо! Во общим кто с чем сталкивался и как вышел из положения делимся. Любые мысли дедушкины рецепты с удовольствием обсудим!

Ехал на мотоцикле лопнул шов сварки на баке, что делать, чем залепить? До дома ехать и ехать... Знал от знакомых что можно взять кусочек твердого мыла и залепить трещину, бензин никак не реагирует с мылом и разъедать его не будет. Попробовал работает. Течь прекратилась! Берите на вооружение!

Дедушкин рецепт!: Раньше мотоциклы с цепью тоже были а вот баллончиков для обработки не было. Как обрабатывать цепь которая изнашивается. Цепь варили в графитовой смазке промывали бензином и на мот. Цеп сезон не надо было смазывать!

Отличная тема, потому как нет более находчивой расы чем славяне, жизнь у нас интересная, непростая и думать нужно собственной головой не надеясь на какие-то там эвакуаторы, сервисы в дороге и прочие услуги, которых нет, и боюсь никогда не будет.
+1 За потенциально интересную тему в которой надеюсь можно будет прочитать уникальный опыт

_________________

Спасибо!!! будем стараться!!!

Молодец чувак, прикольную тему подкинул!!!!!
Очень надеюсь здесь приобрести полезные навыки, пусть и теоретические
Мне, как девушке, это очень интересно. Креативные решения, конечно, приходят на месте, когда возникла проблема. Но в моих поездках всегда был парень под рукой и он решал все возникшие неприятности!!!
А вот летом собираюсь в одиночку прокатить пару сотен км.
Так что, ребята, делитесь полезными советами!!! Расскажите девушке, которая жаждет приключений, как починиться, если сломаюсь, и под рукой не окажется необходимого инструмента!!!!!!

По этому поводу,- рекомендую добавить в бортовой набор инструментов разводной ключ, с максимальным размером разводки, равному максимальному размеру крепежа на вашем мото. Типа такого.

На рынке их сейчас привеликое множество всех размеров.
Весьма полезен, как при частичном слизывании граней, так и при неожиданном отсутствии ключа нужного размера, дополнительного рычага и мини молоточка.

Вожу с собой всегда выручал кучу раз!!! Очень полезная вещь! Спасибо!

Тоже вожу с собой разводной ключ, велонасос (за 30 сек колесо с обода до 2.0 накачиваю), плоскогубцы, несколько отверток, 2 мультитула (1 с шестигранниками и тп, второй - тоже плоскогубцы, шило и много разного), стяжки, свечу, свечной ключ, небольшие монтировки и набор для клейки камер. Ну и ключи по мелочи.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

В моем бардачке так же имеется такой ключ.
Очень уж полезная штуковина!!!!!
Выручала и при замене свечей (у меня Ява-350), и при чистке карбюратора!!!!
Всем советую приобрести!!!

Продолжаем: Если есть камера большего диаметра чем нужно а искать нет времени то ее можно прекрасно заправить на место. Причем перетираться она не будет. Художник из меня плохой но все же лучше чем на словах. Так, картинку прицепить не получилось.... Объясняю на словах представте что вы подворачиваете рукав тут также резина идет волнами и запихиваться под покрышку. Во время накачивания камера по возможности расправиться и прекрасно долго отходит.

А я лентяй, никак не соберу набор инструмента для мота. Только плоскогубцы купил. И ведь понимаю, что ситуация "пипец подкрался незаметно на тонких розовых ногах" рано или поздно случится И буду я куковать километрах в 150 от дома на какой нибудь пустынной дороге в сумерках (именно в такие места я и люблю кататься). И сумочку для инструмента и купил, и инструмент я люблю, так ведь нет жеж...

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак

Я тоже лентяй, инструмент в гараже а вот в сумочку собрать впадло . Поэтому я путешествую компанией. А у одного друга на пантерке ВСЕГДА есть при себе куча инструмента Вот такой я эгоист, путешествующий на легке

P.S. путешествовали Хмельницкий - Рыбаковка ( Одесская область). Взяли кучу инструмента. Поселились в Рыбаковке, решили через пару дней в Одессу мотнуть. "Зачем инструменты! тут всего лишь 100км " Доехал до Одессы потек карб - инструмента ноль . Пошли на базар купили... Вот так то Как говорит народная мудрость "презерватив в кармане - секса не будет"

По поводу полезных советов... В глухой дороге, ночью, друг пробил камерное колесо. Был насос и все Накачали насосом в колесо воду. Километров на 20 хватило по сельским дорогам. Конечно после такого камере крендык

По поводу полезных советов... В глухой дороге, ночью, друг пробил камерное колесо. Был насос и все Накачали насосом в колесо воду. Километров на 20 хватило по сельским дорогам. Конечно после такого камере крендык [/quote]

Насосу думаю тоже кердык! Но если война и надо срочно укатиться идея креативная!!!
Как то так сложилось что вожу всегда с собой инструмента как говориться "на себя и того парня". Кучу раз инструмент выручал причем не только меня. Были ситуации остановился чтобы помочь а в данном ремонте помочь не можешь, зато есть пол гаража с собой. А это уже помощь! Благодаря инструменту сделали качественно и быстро!

О так ты донор Люблю таких парней, у которых инструменты под рукой. Насос был самодельный из старого амморта, ему пофиг ))

Ну донором себя никогда не считал. Потому как собираюсь жить долго и счастливо и умереть в 103 года от оргазма. А что касается кучи инструмента который вожу с собой я привык ездить один и рассчитывать на бога и на себя! А если кому то помогу в пути так от меня не отвалиться. Чего и вам желаю!

Вычитал на форуме!! добавляю сюда! Свои раны хорошо мазать мазью левоммеколь. Быстро заживляет. Лично от меня: От растяжения ОЧЕНЬ хороша мазь троксевазин.

антипрокол не кто не использует?)

используем ... читай соотвествующую ветку

Ребята, старайтесь покупать покрышки, которые натягиваются на обод руками! Но если вдруг надо забортировать колесо и нет спец ложечек, можно использовать молоток, потихоньку бить по покрышке и заправлять ее в обод.

Первые ключи на "13" появились с "Жигулями", теперь у меня на Вайпере Актив появились гайки на "16", на "9"-купил полный набор ключей с одной стороны рожковый, с другой-накидной, от "6" до "24" все подряд(6,7,8,9,10,11,12 и т.д.) и плюс разводной до "32",головки от "6" до "22".Еще вожу велосипедный насос и клей с заплатками,надфиль.Все умещается.Не один раз выручало.Я только на себя разчитывал.Некоторые даже свечной ключ не возят

Это какой-то теоретический совет! Во-первых, я скорее без молотка поеду, чем без монтировок. Во-вторых, надо знать, куда и как этим М. стучать- наружный борт вряд-ли так забьёшь, скорее обод изнахратишь. И самое 3-е: мото покрышки если (даже) руками не натягиваются, то можно ногами по ним походить, каблуками понажимать на соотв. места. Но в конце монтировка всё равно оч.желательна.
А, ещё, чуть не забыл. Самое моё креативное решение было 13.10 в чужом городе: я просто мотик почтой отправил домой, а сам поездом приехал.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Ко всему сказанному добавлю, покрышку легче бортировать если противоположный (дальний) её край сместить во внутреннюю канавку диска, добавится чуток места для окончания бортировки.

_________________

Согласен! Но я встречал такие диски где эта канавка такая незначительная что пипец.

Вот блин как про меня написано Что поделаешь: "Это не Харлей, детка, это Урал..." Моим "походным" комплектом, наверное, можно "Жигули" перебрать в поле. Правда в основном в дальняках на тысячу-пару тысяч км. А на коротких, бывало, попадался. И обидно ведь, только два дня назад в составе мотоцикла целая мастерская была, а теперь стоишь и кукуешь. Но тут уж в два счёта выручают соседние деревни или дядька в каком-нибудь тракторе, пашущем чисто поле.

Кстати говоря, затевая очередной дальнобой, я никогда не бываю уверен, что всё пройдёт гладко (в плане техники). Без этой уверенности вполне можно ехать. Даже, наверное. наоборот, выезжаю почти всегда уверенным, что хоть что-нибудь, да произойдёт. Отношусь к этому философски и с абсолютным спокойствием. Потому как уверен, что с 95% таких возможных ситуаций я справлюсь в дороге и продолжу свой путь. А вот без такой уверенности на дальние расстояния ездить было бы, наверное, срашнее и некомфортнее.

Самым главным фактором в этом случае для меня есть время. Если завтра утром на работу, а ты ночью ещё на половине дороги из Крыма и вдруг что-то сломалось - это одна ситуация, и двольно неприятная. А если ты в отпуске, уже побывал в Софиевском парке в Умани, через день можеш вже пити каву у Львові, обкатал Карпаты и где-то под Молдавией у тебя гавкнул генер (оборвало обмотку якоря) то ничего страшного в этом не вижу. Я его неспешно ремонтирую (да, при этом теряю полдня) и спокойно себе размеренно еду дальше, получив, наверное, даже больше удовлетворения от поездки в конечном итоге, чем если бы всё прошло ровно и гладко. Как-то так

Один из моих таких ремонтов я описывал на форуме раньше: viewtopic.php?f=25&t=2303
Правда, он довольно специфический и вряд ли широко применимый