Моторезина: делимся опытом использования и мнениями

Petrovich

GAS писал(а):

в пятницу ездил в Ялту...

Андрей спасибо за отзыв об этой резине. Насколько я понял, для асфальта она подходит а вот под грунт ...тут смотря в какое "гэ" залезть. Еще раз спасибо. :friends:

Капеллан

По инету лазил, нигде не нашёл ответ, существует ли резина "липучка" для мотоциклов 17-я или 18-я. Для скутеров такая резина есть, специально для езды при низких температурах.

Petr

Капеллан писал(а):

По инету лазил, нигде не нашёл ответ, существует ли резина "липучка" для мотоциклов 17-я или 18-я. Для скутеров такая резина есть, специально для езды при низких температурах.

Сам задавался подобным вопросом, так как планирую ездить круглый год. К сожалению ничего не нашел. По крайней мере А-бренды ничего подобного не выпускают. Хотя может плохо искал...
Стоковая CST это для меня просто катастроф какой-то. По сухому проблем нет, но по мокрому, малейшая неточность в управлении и задок носит. Такое ощущение что она скользит на ровном месте. Сегодня ехал из Севастополя, попал после Фороса в дождь. Доехать, доехал, но решил что вместо бот куплю себе комплект хорошей резины первым делом. Ведь боты это пассивная безопасность, а резина всё-таки активая.

Капеллан

Понял, спасибо! Значит не я один ничего не нашёл, значит такой резины действительно нет...

Petr

Заменил пару недель назад родную резину на pirelli MT75

Вложение:

Комментарий к файлу: MT75

mt75.jpg [ 13.45 KiB | Просмотров: 11660 ]

Стоковая абсолютно не устраивала поведением на мокром асфальте. Как на лыжах :unknown:

MT 75 позиционируется производителем как моторезина для спортивного использования для мало и среднекубатурных мотоциклов. Не то что бы у меня спортивный стиль езды, просто ничего другого в моём размере не нашлось. В любом случае я доволен. По сухому держит отлично. Мо мокрому - проблем не наблюдается, хотя конечно езжу осторожно и в критических режимах не испытывал. Просто на старой, по мокрому, носило зад практически на ровном месте.

Viktozen

Пётр, а какой размер новых поставил ? И какое давление в шинах держал на старой (скользкой) стоковой резине ?

Petr

Викторыч писал(а):

Пётр, а какой размер новых поставил ? И какое давление в шинах держал на старой (скользкой) стоковой резине ?

Новые родного размера 110/80/17 и 130/70/17. Давление и в старой и в новой 2,0 и 2,2 перед и зад соответственно.

Viktozen

Petr писал(а):

Викторыч писал(а):

Пётр, а какой размер новых поставил ? И какое давление в шинах держал на старой (скользкой) стоковой резине ?

Новые родного размера 110/80/17 и 130/70/17. Давление и в старой и в новой 2,0 и 2,2 перед и зад соответственно.

Благодарю, давление в шинах и я такое держу, пока пластиковых свойств покрышек не замечал, а может дело ещё в весе наездника, чем больше вес тем крупнее пятно контакта шина-асфальт верно ?

Wart

Викторыч писал(а):

Благодарю, давление в шина и я такое держу, пока пластиковых свойств покрышек не замечал, а может дело ещё в весе наездника, чем больше вес тем крупнее пятно контакта шина-асфальт верно ?

верно... но ведь чем меньше пятно контакта (до разумных пределов), тем больше сила трения при той же массе - кажется, так по физике... или для мокрого асфальта по-другому?.. просто пока еще такой проблемы у меня не возникало, и опыта нет...

Petr

Думаю, что да, от нагрузки таки зависит. Недаром верный способ подняться на заснеженную горку на заднеприводном авто, это бросить пару бордюров в багажник

А при моём весе 58 кг сцепления меньше.

Viktozen

Petr писал(а):

Думаю, что да, от нагрузки таки зависит. Недаром верный способ подняться на заснеженную горку на заднеприводном авто, это бросить пару бордюров в багажник

А при моём весе 58 кг сцепления меньше.

А ну тода конечно у тебя 58кг, у меня 110кг, а давление в шинах одинаковое

Капеллан

Викторыч писал(а):

Petr писал(а):

Думаю, что да, от нагрузки таки зависит. Недаром верный способ подняться на заснеженную горку на заднеприводном авто, это бросить пару бордюров в багажник

А при моём весе 58 кг сцепления меньше.

А ну тода конечно у тебя 58кг, у меня 110кг, а давление в шинах одинаковое

Мужики, мне-то тогда чё делать при весе 49кг? :shock:

Vetka

То же что и мне, кирпичи в карман

Petr

Я думаю что рекомендуемое производителем давление указывается для среднего веса райдера. Т.е. примерно 70 кг. Всё что отличается в большую или меньшую сторону более чем на 15-20 процентов требует корректировки давления. Поэтому и держу в переднем не 2,2 как рекомендуется, а 2,0. Хотя, я в этом вопросе не спец и исхожу только из жизненного опыта.

Petr

А если посчитать так: вес мото пусть 150. Средний вес райдера пусть 70. 150+70 = 220.
220*0,15 = 33. Т.е получается что при весе от 40 до 100 кг отклонятся от рекомендуемого заводом - изготовителем давления в шинах не стоит. Правда взяв 15% допустимое отклонение я ткнул пальцем в небо. И опять же вопрос: многие качают в переднем колесе, чуть меньше чем в заднем. Хотя у мотоцикла при торможении и, что особенно критично, в поворотах, нагрузка идет на переднее колесо. Не зря же завод рекомендует одинаковое давление в переднем и заднем колесе, если без пассажира. По крайней мере на NAC.

Viktozen

Петя глянь по справочнику "Стеля" :good:

Скажу что сам катаюсь 1,8-2,0 вдвоём докачиваю 2,0-2,2. Особого износа не заметил, при этом пластмассовых свойств и отсутсвие держака на дороге, как бы тоже нет. :pardon:

Petr

Викторыч писал(а):

Петя глянь по справочнику "Стеля" :good:

Скажу что сам катаюсь 1,8-2,0 вдвоём докачиваю 2,0-2,2. Особого износа не заметил, при этом пластмассовых свойств и отсутсвие держака на дороге, как бы тоже нет. :pardon:

А это что за справочник такой?

Viktozen

Petr писал(а):

Викторыч писал(а):

Петя глянь по справочнику "Стеля" :good:

Скажу что сам катаюсь 1,8-2,0 вдвоём докачиваю 2,0-2,2. Особого износа не заметил, при этом пластмассовых свойств и отсутсвие держака на дороге, как бы тоже нет. :pardon:

А это что за справочник такой?

Самый лучший справочник :good:

Если сидиш в комнате, просто посмотри вверх.

Petr

Викторыч писал(а):

Самый лучший справочник :good:

Если сидиш в комнате, просто посмотри вверх.

Аааааа

SAID

Викторыч писал(а):

Petr писал(а):

Викторыч писал(а):

Петя глянь по справочнику "Стеля" :good:

Скажу что сам катаюсь 1,8-2,0 вдвоём докачиваю 2,0-2,2. Особого износа не заметил, при этом пластмассовых свойств и отсутсвие держака на дороге, как бы тоже нет. :pardon:

А это что за справочник такой?

Самый лучший справочник :good:

Если сидиш в комнате, просто посмотри вверх.

Van

Викторыч писал(а):

Petrovich писал(а):

ВИКТОРЫЧ писал(а):

Погоди, а ты успел её прогреть, да и асвальт холодный уже, в таком темпертурном режиме любая держак потеряет.ИМХО

Может и так, времени было около 15.30 проверял я перед самым заездом в гараж после пробега в 15км...хз...помню летом в шесть утра в дождь тоже скользила а вот днем в дождь держала хорошо. Возможно температура тут играет ключевую роль но на Турансе никогда не было подобного я всегда чувствовал когда колесо начнет скользить даже при нуле на улице а тут такого чувства в дождь нет, прогнозируемость поведения резины хуже вот что меня волнует.

ЗЫ. Еще раз говорю это как бы мои субъективные ощущения а сколько людей столько и мнений.

Да согласен, вы не поверите но меня стоковая резина на Турере устраивает :pardon:

пока не чувствую ненадёжности в держаке.

А я вот задумался сменить стоковую на Турере только из за одного неудобства на мокром асфальте на гладких участках дороги приходится ехать медленее. Ехал в Днепр летом, думаю за 100 км пробега резина прогрелась а вот пошел дождь и почувствовал дискомфорт и неуверенность от езды... Сейчас вот нарыл в нете такую вот . Хочу услышать мнения.

Petr

Я думаю отличная резина. Исходя из собственно опыта на pirelli после стоковой даже боковым ветром меньше сдувает.
Но стоит учитывать, что для тура данная модель не очень подходит. По трассе - идеально, но малейшее бездорожье ей противопоказано.

Viktozen

Когда приспичит менять покрышки, то скорее всего куплю Kenda K761, ставил такую на Априлию Пегассо, остался доволен.

Вложение:

Kenda K761.jpg [ 50.61 KiB | Просмотров: 11216 ]

А заказывать буду скорее всего у Дяди Серёжи, если не ошибаюсь он вроде как дилер этого бренда. :pardon:

Dolya Sergey

to Van – у меня стоит это “спорт демон”, как и сказал Петр, эта резина для асфальта.
По асфальту держит отлично, летом в дождь тоже держит уверено, а осенью и весной когда асфальт холодный, держак становится хуже,
за зиму я вообще молчу.

PS: следующую резину думаю брать METZELER TOURANCE, вот у неё держак, в любую погоду и время года.

Petr

Dolya Sergey писал(а):

to Van – у меня стоит это “спорт демон”, как и сказал Петр, эта резина для асфальта.
По асфальту держит отлично, летом в дождь тоже держит уверено, а осенью и весной когда асфальт холодный, держак становится хуже,
за зиму я вообще молчу.

PS: следующую резину думаю брать METZELER TOURANCE, вот у неё держак, в любую погоду и время года.

Или TOURANCE EXP. Только надо учитывать что различные модели моторезины предназначены для мотоциклов с различным весом, а Геоны лёгкие мотоциклы и если поставить туда резину рассчитанную на вес полноценного туриста, то она может не полностью реализовывать свои возможности. Я так думаю...

Моторезина: делимся опытом использования и мнениями

Кто сейчас на форуме