Пробег 6000 км. Эксплуатация мотоцикла нормальная. Во время замены звезды с 15 зубьев на 17 мною было обнаружено осевое перемещение вала до 3 мм. По моему мнению, если осевое перемещение происходит на подшипнике - это пол беды, а если оно происходит вместе с подшипником в корпусе половины двигателя? Я не нашел подходящий сальник, чтобы установить в чем именно происходит данное перемещение на моей Пантере .
У кого есть такая же проблема?

Осевое перемещение валов это не проблема, у каждого вала есть свой допуск. Сальник течёт? какой то посторонний звук есть? Лично я пока проблему не наблюдаю.

Так зміщеня бувають.але 3 мм трохи певно забагато.

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Так он вроде пишет, что подшипник в картере "гуляет". Я бы тоже сказал, это не есть гуд.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

А где вы прочитали что подшипник гуляет в картере?
Виталий только предположил такую версию.
И давайте ближе к теме, есть у кого дельные советы?

У меня на RS-ке так же есть ход звезды... Переколбасил кучу сайтов и разговаривал по этому поводу с парнями из СТО, все заверили, что небольшой осевой ход передней звезды должен быть. Как мне объяснили, или может я что-то не так понял, при повышенных нагрузках, а так же при неидеально-выставленном заднем колесе в моменты регулировки цепи, данное перемещение звезды регулирует эти недочеты... Насколько я понял такой момент есть у всех мотоциклов. Возможно на разных мото он разный...

Совершенно верно. Звезда имеет небольшой ход на валу. Зачем это нужно сказано выше. По мимо этого еще есть свободный ход самого вала. Он не большой и, думаю это понятно зачем. Представим мы выбрали зазоры на валах, при нагреве металл расширился и выдавил корпус в местах посадки подшипников вместе с последними