Уважаемый Technoline, проьба внести ясность в количество заливаемого в картер масла, до верхней метки уровня на открученном щупе, и есть ли разница в объёмах картеров Дайтоны и Хаммера.

_________________

Добрый день. Разницы в картерах вышеупомянутых моделей нет. Масло проверяется при закрученном положении щупа. Мы не делали замеров количества масла при открученном состоянии щупа.

В таком случее ответ породил массу вопросов
1 в сервисном мануале американцев JRM указано, замер только на открученном щупе, есть ли разница между движками американских JRM и наших Geon
2 Нелогично, если на открученном щупе я заливаю до уровня 1300, то на закрученном будет до уровня примерно 1 литр, в таком случае объясните пожалуйста каким образом у ребят влазит 1,900 мл и при этом показывает уровень.
мануал JRM Скачать 759кб

Перевед кусочка странички с текстом, по уровню масла
ВЫСОТА НАЛИВА нефтепродукта
Проверяют высоту налива нефтепродукта перед каждой ездой. Чтобы сделать это, перемещают щуп (1) для измерения уровня и вытирают это начисто.
Reinsert щуп для измерения уровня в картере но не завинчивайте это. Переместите щуп для измерения уровня и
проверьте, что жидкость между верхними (2) и более низкими (3) горизонтальными марками. НЕ СДЕЛАТЬ
OVERFILL.

а это оригинал
OIL LEVEL
Check the oil level before each ride. To do this, remove the dipstick (1) and wipe it clean.
Reinsert the dipstick into the crankcase but do not screw it in. Remove the dipstick and
check that the fluid is between the upper (2) and lower (3) level marks. DO NOT
OVERFILL.

_________________

Есть более насущные проблемы? Если вам так интересно можете связаться с американскими дилерами, и спросить почему их мотоциклы отличаются от наших.

Мне неинтересны американские дилеры , МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ ПРАВИЛЬНО ЛИ Я ЗАЛИВАЮ МАСЛО ?
и почему такая неразбериха в показаниях. ЕСТЬ ОТВЕТ ?

_________________

Красиво послал а я ведь такой же пользователь как и все.

Серёжа вопрос не от праздного любопытсва, вапрос по существу и основан на отзывах наших ребят
И пока они переглядываясь пожимают плечами
Я лью 1,300 Дайтона
Руслан 1,400 Хаммер
Ваня 1,800 НАК
Изя Хаммер 1,900
И У всех УРОВЕНЬ !!!!
Ты прекрасно понимаеш что такое маслянное голодание двигателя, и к чему приводит, ты так же осознаёш к чему приводит перелив уровня масла на 600 мл, капец сальникам.\
Так где Истина ?

_________________

Разницу в объёме заливки можно понять только в различии самих щупов. И в способе определения уровня, как такового. Картер не может отличаться, это надеюсь не надо объяснять? А вот щуп может и подкачал. Но это вопрос надо задать на производство. И надо понимать как люди проверяют уровень. Я больше чем уверен что каждый делает как бы правильно, но по-своему. Объём заливки составляет 1300мг. Но и это зависит от того, как ты его сливаешь. Ведь все только пробку откручивают, а в системе(магистрали) масло ещё остаётся. И чтобы народ не парился по этому поводу и существуют станции обслуживания. Извини за краткость, но масло надо таки проверять по щупу, и довериться ему. А мы постараемся на заводе выяснить, почему моторы игнорируют показания щупа и продолжают работать.

О.К. спасибо за ответ, желательно вывести среднее значение, например 1500мл, если это не опасно для сальников конечно + идеальная замена 2 раза с 3 литров.
Зы...Уровень проверяю на ровно стоящем мотоцикле, в одном и том же месте гаража.

_________________