У меня и на "Кантри" и на Пантере одометры правильные, проверял неоднократно, а вот спидометр так и не доводилось проверить. А инструкции никакие не нужны, они на все мотоциклы те же, по крайней мере для обычного пользования и обкатки: тут всё написано но для Кантри конкретно скорость на 300 - 1000 км лучше соблюдать как и на 0-300. Трогаться плавно, вдвоем не ездить, мешки с картошкой не возить, резко газ не накручивать и будет вам счастье на долгие километры. Советую перечитать все темы по Кантри и Пантере, много полезного, а если будет время, то и по остальных мотоциклах.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

спидометр подбрехивает на 5 км/ч проверял по gps garmin

На 5 км/ч при любой скорости? Скорее он врет на какойто % или погрешность появляется при определенной скорости

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

без разницы можно смело отнимать от любого значения 5 км.

Читайте Правила ЕЭК ООН № 39, в пункте 5 есть про погрешность спидометра .

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Здравствуйте! Вот я накатал на своем Геоне-КАНТРИ почти 300 км., и дело подходит к первому ТО. Вот я хочу узнать, стоит ли лить в двигатель вот такое масло
И скажите, если постоянно пользоваться этим маслом, то какая периодичность замены?
Заранее благодарен за ответы!

масло классное меняю через 3000км бери

судя по информации объема двигателя и простых математических операций, получается, что кантрик 125куб., а не 150.

Всем доброго дня, вот и я стал счастливым обладателем Кантрика, опыт до этого общения с мотоциклами был, явы, мински и тд, скажу честно аппарат неплохой, мне понравился, только у меня уже идут дисковы тормоза, и он на 16 кг тяжелее пантеры,по докам, описывать много небуду, тут много говорили, сейчас обкатую, тоже установил кофр, в дальнейшей эксплуатации буду отписываться, кстате недавно продал свой скутер тоже 150сс, пробег бал 46000 км. с 2008г. Кстате у меня тоже выбор стоял между ним и пантерой, но мне надо и на рыбалку, и на охоту, и по грибы!

А по поводу рабочего объема надо правильно считать, диаметр 62мм. ход 49мм, через простой расчет получается 148см3

С ув Александр!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Поздавляю с приобретением

_________________

Было бы интересно почитать про эксплуатацию данной модели, да с фотографиями.
А то мало информации от владельцев

Спасбо за поздравленя, , на днях пойду ставить на учет, хотел еще покататься так снег опять выпал!
Есть первые впечатления, прехался я на нем чуток, успел до снега проехать 60км, после покупки масло заменил, для обкатки лью ликвимоли, а потом мотюль, начнем попорядку, запускается отлично как говорится с пол тыка, работант оч тихо, выхлоп приятный, не действует на нервы как у других скутеров и мотоциклов, в бак было налито пару литров, после этого пробега еще чет и показует ,далее посадка очень понравилась, руль выше чем на пантере и сидеть удобнее, меньше руки будут уставать, и меньше будеш вперед наклонен, родные сигналы порадовали звук приятный и громкий, работа сцепления тоже очень хорошая, мягкое, а включение передачи так это сказка, поверьте по мягкости включения передачи не то , что ява отдыхант но и некоторые иностранные мотоциклы, работа ходовой тоже порадовала, вилка работает изумительнно, амортизаторы задние гидравлические и как нестранно работаю хорошо, удобно ставить на подножку, хорошо светится стоп, отлично видно повороты, датчик топлива тоже хорошее решение, но вот переключатель передач мне чуток неудобен, но это дело привычки, запуск мотора с кикстартера легкий, компрессия хорошая, интересный факт боковые крышки на замочках, а насчет того , что говорили насчет дальних поездок так это дело привычки, я на предидущем скутере катался много, и за день легко накатывали до 500км, а по моему мнению на кантри посадка чуток лучше чем на скутере, и ездить будет удобнее ну это мое ИМХО! как снег сойдет поставлю на учет, так сразу будет и фотоотчет по дальнейшей эксплуатации!
И еще совет хотел дать владельцам данных мотоциклов, как никак диски аллюминивые , а дороги ужас, чтоб небыло побитых и погнутых дисков держите давление в заднем колесе порядка2,5-2,6 атмосферы, а в переднем 2,3-2,4атм, и еще я смотрел диски расчитаны на бескамерную резину, буду камеры убирать, бескамерка всетаки попрактичнее но это мое ИМХО!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

В интернете не находил таких данных диаметра и хода поршня

Так это у меня в мануале написно доаметр и ход поршня, тамже написано про передние дисковые тормоза и вес тяжелее пантеры, и еще на сайтах где продают кантри есть инфа про ход и диаметр поршня!
Покатался я еще чуток на своем катрике, свет слабоват, поставил лампу галогенку 55вт холодного свечения, стало в разы лучше, но в планах поставить ксенон, установил на переднее крыло брызговик, теперь на мотор меньше летит, продолжение следует...

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Так есть же тут на форуме инструкция: http://geon-club.com.ua/img/parts/Manua ... 150-11.pdf

И там есть краткая характеристика двигателя, в том числе:

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Лишь бы лампочка правильно стояла , а то у меня на мотоцикле изначально вверх ногами поставлена была, а я удивляюсь - почему ближний в небо светит ?

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Как ты умудрился, там же три усика один из которых верхний самый толстый

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Это не я умудрился, а сборщики мотоцикла. А ты при случае попробуй - лампочка очень даже просто становится вверх ногами . Или у нас возможно разные лампы?

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Я родное гнездо убрал и поставил лампу H4 через реле и предохраниетль!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Ну так ото ж ! А штатную лампу запросто не так установить.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Выдалась сегодня отличная погодка, солнце, +6, решил чуток прокатиться еще, проехал порядка 100км, да чуток мотор становится мягче в работе, потихоньку притераются тормоза, но еще слабоватые, поменял тормозную жидкость в тормозах, все мне нравится, но и есть как говорится и ложка дёгтя в бочке меда, так же как и в ЯВЕ на выходе тросика тахометра из двигателя появилась маслянная пыль, но это легко лечится добавление резинового маслостойкого колечка, и как по мне очень легкий выжим сцепления, поставил чуток тяжеле грузики на руль, помазал цепь специальной графитовой смазкой для цепей мотюль, купил мотюль и для вилки, теперь доезжу до 300км и буду делать первое ТО!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

А чем прежние грузики не устраивали? Если честно, то я не совсем понимаю их назначение. Простите, но я начинающий

У тебя тормоза дисковые?



может он поменялся...

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Грузики на руле уменьшают вторичную вибрацию и хорошо влияют на управляемость, но сильно легкие и сильно тяжолые не есть гуд!
Я же описывал, что на моем кантри уже стоят дисковые тормоза!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Всем добрый воскресный вечер, вот и проехал я первые 300км, и решил провести ТО, денёк выдался теплый и солнечный, заранее подготовив масло и тд, прогрел чуток мотор, слил масло, масли типа веретенки чтото, на сливном болту была стружка(он подмагничен, сетка была чистая, промыл промывочным маслом, и залил новое, отрегулировал клапана, были кстате зажаты, и сразу сталкнулся с таким приколом, клапанную крышку открутил, а она не снимается упирается в раму, вот незадача, крышка ципляется за регулировочный болт впускного клапана, честно задумался на минуту, потом просто повернул колленвал так, чтоб впускной клапон открылся и все, крышка снята, очень был удивлен размером болтов которые притягивают головку и цилиндр, немаленькие, потом прогрел двигатель и отрегулировал карбюратор, выставил 1500об/мин холостой ход, после всего проделанного компресия стала лучше, запускается лучше, и с заменой масла стал работать чуток тише двигатель и коробка стала включатся еще чуток плавнее, стал более приемистый, по расходу пока нескажу, залил полный бак, и выставил суточный километраж на 0, пробег по нему 270км показует пол бака, смазал тросики, проверилзатяжку гаек , все затянуто, и заказал себе дополнительно две ведущие зведы на 16 и 17 зубьев, потом посмотрим как оно!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!