Tourer 2011, осенний завоз. Фильтр есть.

Вот такой топливный фильтр стоит (корпус металический высокого давления) с размерами
Внутри стоит сеточка тонкой очистки и все. Думаю подойдет любой подобный.

Тоді на думку спадає тільки один варіант. На Хмельницький їх відправляють без фільтра: напевно там дуже чистий і якісний бензин . А якщо серйозно то зараз займаюся пошуками того самого фільтра, як тільки знайду зразу поставлю. Правда незнаю чи вийде його знайти. В себе у Вінниці обїздив всі магазини де продаються мотоцикли або запчастини до них, безрезультатно . Заїхав у магазин хонди, думаю ну там вони точно мають бути, але ж ні, і там немає. Пока буду без фільтра. А може якщо в мене його небуло відразу то і ставити непотрібно? Коротше

_________________
Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.

Та ё маё, сайт к мототематике отношения не имеет, держи ссылку и выбирай Топливные фильтры

_________________

у меня на скуте такой стоит за 5 грн
в любом скуто магазине продаётся

У этого фильтра (за 5гр.) корпус из пластика, он для инжектора не подойдет, скорей всего, его через некоторое время, разорвет.
Для инжектора корпус фильтра, делают из метала.
У меня в гараже есть топливный фильтр для Деу, если интересно, могу размеры его замереть.
В авто-магазине цена фильтра 30гр.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Тур 2011г. Фильтр на месте. Эт гдето его утащили. Толи диллер, толи китайцы на заводе.

Это самый приемлемый фильтр цена - размер, меньше не нашол!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

от Деу?

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Блин, для меня Деу, Ланос , Шевроле почти одинаковые, все это у нас в Автозазе кепают, не дочитал, я имел ввиду ланос

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Ребят от авто фильтр не подойдёт, он раз в несколько больше.

Саша, почему не подойдет, главное герметичность, ну ходить больше будит, что в мото что в авто все одно фильтрующий элемент наверняка одинаковый.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

А я сегодня был в гараже, и забыл замереть его размеры.

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Диаметр шланг питающих больше, разве что через переходник. Да и сами размеры, хотя на безрыбье....

Саня, от авто можно поставить, нужно лишь чтоб подошли патрубки куда одевается трубка, или выдумывать переходник.
Пока писал уже все описали.

Топливный фильтр Ланоса раз в 5 больше, чем ваши фильтра! Под бак его не поставить...

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Думаю подойдет любой фильт с диаметром входного и выходного патрубка 8 мм и диаметром самого фильтра до 50 мм. (это то что может влезть под бак). А если удлинить шланг от бензонасоса и подвесить фильтр не под баком, то можно любой прилепить

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

У нас места под впускным коллектором ( инжектором) на два фильтра хватит...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

А давайте прицеп сделаем, шланги удлиним и там фильтр установим!!!!
Наши "уважаемые" свитмотовцы скажите пожалуйста куда у человека с мотоцикла фильтр делся? Или его по конструкции быть не должно?
Юр фильтр высокого давления, если без брака, два Геона переживёт, не торопись менять.

http://www.autoklad.ua/buy/kager_110058
Ну вроди этот подойдёт.

На вихідних вирішив розібратися в проблемі "підтікання мого баку", і от що вияснилося. Почну спочатку. Найперше вирішив зняти насос. Це було дуже важко бо всі болти на фіксаторі. Але знімав я їх так, одночасно крутив і постукував (не сильно) по викрутці молотком. Десь через пів години мук я все таки їх викрутив.
На фото 1-3 і є сам насос. З приводу фільтра (я бачу питання багато кого зацікавило), я вже раніше писав що дилер мені сказав, що всі мотоцикли які вони продали цього літа були без фільтра. Коли я вийняв насос, то і сам побачив, що фільтр в мене в середині бака, тож в мене між насосом і форсунками має бути тільки шланг. А конструкція фільтра мені показалася доволі надійною, дуже мілка сітка із якимось наповнювачем всередині (типу паралон), + він сам доволі великий, тож скоро міняти його точно непотрібно. Після того як побачив що в мене теж є фільтр і він на місті заспокоєвся. Подальший огляд хворого показав, що причина течі бензину банальна, на фото 5 я показав місце де герметику не було взагалі, коротше брак у збірці. Да доречі на фото 4 прокладка, в місці де не було герметика вона була щей тріснута. Коротше за допомогою нехитрих маніпуляцій з герметиком, причина течі була усунута, герметик використовував victor reins. На фото 6 уже все на місці (сохнути це все поклав на день). Ах да, вже заодно вирішив поміняти і шланг подачі палива, коли підбирав в одному магазині показав її продавцеві, він сказав, що даний шланг не дуже підходить для використання в інжекторах. Купив нормальний шланг, гофрований (фото 7). От катаюся уже другий день - течі немає

_________________
Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.

Толя +1 За выяснение и устранение проблемы + хороший пояснительный отчёт

_________________

Да, с фильтрами с этими ребус какой-то. У меня на авто стоит примерно такая же система, и +к ней снаружи ещё фильтр-бочонок. По регламенту раз в 10 тыс. я как дурак менял бочонок. А через 40 тыс. я бочонок заменил, а машина всё равно не едет. Оказалось, что вся кака собиралась на вот этом внутреннем фильтре, который в простонародье именуют "ПАМПЕРС". Невольно возникают 2 вопроса: 1. нахрена я менял фильтры, до к-рых грязь по-сути и не доходила? Они денюх стОят. Зато менять их оч.легко и просто. 2. Нахрена основной по-сути фильтр запихивать чёрти-куда, откуда его надо потом пол-дня вытаскивать? Нипанятна.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Спасиба, Саши + Руслану+ ТОЛИКУ, столько интересного и ПОЛЕЗНОГО понял, что действительно, парится не нужно с фильтром, будит ходить еще в следующем сезоне.
Толику ОСОБОЕ СПАСИБО, обязательно когда на улице белые мухи станут летать, тоже сниму насос и промою "памперс", что бы в следующем сезоне не думать о этой проблеме. Во так и пополняется информация о наших мотоциклах, благодаря людям которые не только ездят , но и не боятся своими руками найти и устранить причину негараздов!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!