Как он вам?собираюсь весной взять...пишите кто что думает,хочется хоть что что
то услышать:) Размеры ((LхBхH mm): 2060х745х1080
База (mm): 1330
Масса(kg): 138
Высота сиденья (mm): 775
Топливный бак(L): 15
Двигатель: 1 цилиндр жидкостное охлаждение, 4 такта
Тип двигателя: 158MJ
Диаметр и ход поршня: 58.5mm*58.8mm
Объем двигателя: 158
Макс мощность: 12.24 л.с./ 7000r/min
Макс крутящий момент: 13/5500r/min
Запуск двигателя: Электростартер/ кикстартер
Зажигание: C.D.I.
Трансмиссия: 5 передач
Расход топлива (l/100km): ≤2.2L/100km
Переднее колесо и давление в шинах: 80/100-17/200KPa
Заднее колесо и давление в шинах: 110/80-17/225KPa
Тормоз: Диск/диск

Мне дизайн нравится!
Вопрос только в ценообразовании в 2013г.

Приборочка современная.

_________________

огромный + жидкостное охлаждение
особенно актуально при езде по городу и серпантинам на низких скоростях

может не так написал

Большой ПЛЮС данного мото в наличии жидкостного охлаждения

мне и Virginia 250 нравится,только я не представляю себя на чоппере:) да и 21-22 тыс. жалко отдавать...

ну здесь каждому свое ... разные мотоциклы трогают разные струны души

Довольно интерестный вид
Классно что диски 17", хороший тогда выбор открывается шоссейной резины.
Шкалу на приборке можно было просто белым нарисовать с красной зоной, как по мне аляповато получилось.
С таким дизайном ему 200сс нужно

стоковая и есть белая:) ,я уже не дождусь весны... хочу немогу
Jeremy вышел на связь из Китая (он только что совершил новое путешествие 4000 км) - у него лифановская модель с таким же двигателем как у Ирокеза - я задал ему несколько вопросов - вот его ответы :

1 - пробег составляет уже 40 тыс км , может чуть больше (после 30 тыс весной в аварии накрылся спидометр)
2 - никаких проблем по двигателю не было, никаких ремонтов, никаких замен колец
3 - качество двигателя отличное
забота о качестве двигателя прошла после первого путешествия ( вместе с Лулу 17 тыс км ) , до этого я волновался, но теперь , уверен , что двиг меня довезет до любой назначенной точки
4 - запрвляюсь всегда только 93 бензином , наверно бывало и плохое качество топлива, но по работе мотора , я его не чувствовал. правда на высоте более 3000 м , мощность чуть снижалась
5 - по замене масла - я не знаю, какие бренды являются лучшими в Китае, обычно, я использую масло 35 юаней за литр (примерно 44 грн )
6 - помпа и охлаждение не давали мне неприятностей - правда в первом пробеге при возвращении оказалось , что тосола было только наполовину.
7 - про Ирокез ничего не слышал, но с двигателем проблем не будет никаких.
Похоже модель будет удачной,мой выбор сделан:)

красавец правда?!

да по жаре тосол испаряеться у меня после поезди в Сочи пришлось доливать почти 100мл
(жара +35..40 в тени и много медленных участков и пробок)
ну цены в Китае явно ниже чем у нас

Был бы он по цене пантерки, а так 16000-18000грн. будет скорей всего стоить.

меньше... тогда уж лучше будет взять хонду CB 125E (GLH125 SH)

идеал!!!этот "плуг" внизу ох как кстати,мне он уже сниться даже

в марте будет уже моим

Ну слава Богу! А то я уже стал подозревать "продакт плэйсмент". Какова сумма цены, кстати? Так-то на вкус и цвет вроде всё ничего. Но лично меня вот эти цифробуквы не устраивают:

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

цену отправил в личку,а то думаю модераторы не в восторге будут;) вы думаете слабый будет?

Спасибо! Желаю удачи с новым "коником"!
"Слабый"- смотря для кого и для чего. В кач. первого мото наверное вполне достаточно. Лично себе хотел бы сил 25...30. ( за такую же цену) Лифан- известная марка, выглядит мопет вполне себе прилично, приборка- вообще . Цена разумная.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Если не сложно, можно и мне цену в ЛС?

сегодня внес аванс,ждемс:)

А как у него с вибрацией , балансировочный вал есть??

есть,вибраций почти нет

А какова цена, если не секрет?


Спасибо

15 марта будет уже у меня!!!

ждем отчёта