Андрей, пожалуйста выражайся корректней о технике собеседника, это его колёса, железный друг и его опыт общения с техникой, если это попадос, то совсем никчему акцентировать на этом внимание, выставляя владельца идиотом. Это его шишко-грабли.

Зы..допишу, думаю и попадоса тут нет, просто morrigan хочет больше чем может ему дать эта модель.

_________________

Гы. Дружелюбный форум. И поддержали и посоветовали.

+1 Пока писал, Вы ответили корректней....

Дыши носом Тут всего бывает

_________________

добрый вечер всем и особенно владельцам этого чуда))) сам приобрел данный агрегат. как ля новичка в принципе неплохой агрегат, да есть у него недочеты не спорю, но все таки на свои характеристики довольно не плох. по поводу скорости, я конечно на нем 130 и не видел)))) ходя это может зависит от немаленькой моей массы))) хотя при своих 110 и девушки 50 ехал 100 без напряга)))) для владельцев данного чуда и не только посоветую добавить в масло релитивант Xado, стоимость его не большая в предела 100 рябов, но он покрывает детали керамической пленкой (не реклама), после чего заметил увеличение тяги, снижение вибрации и ровность работы.
что касается прокачки байка, я конечно не вижу смысла, хотя это судить каждому самому.
сейчас у меня самая болючая тема для него это старт по утрам, пока холодный, ну нивкакую не хочет заводиться, стартер крутит а эффекта ноль, нужно поиграться мин. 5. может кто-то что-то подскажет. еще хотель бы узнать, где можно на это чудо техники купить пластик))) все таки первый бай и успел немного покоцать) также, незнаю нужный или нет совет, стразу заменить родной гидравлический шланг на задние тормоза армированный и фитинг поставить вертикально (кто сталкивался на нем с такой проблемой, понимает о чем речь, поскольку при ловле небольшой ямы родной шланг вылетает))) и заменить трос сцепления, на родном прошел не больше 1000 км, перетерся

Чем..чем покрывает ? После Хадо нужно лить Nanoprotec, он придаёт керамике высший класс чистоты, и после того как вы заглушили мотор, он ещё крутится по инерции до утра.
Дело Остапа Бендера живёт и крепнет Всё ИМХО

_________________

Не забывайте при добавлении "релитиванта" ставить на бензопровод магнитик и наливать полбака присадок. На этот счет у каждого свое мнение, конечно.

О, Викторыч опередил

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Каждый сам себе режисёр, тем и интересно общение, чего только не приходитс читать

_________________

Викторыч, честно сам не думал что чтото измениться))) просто посоветовали, вот и попробовал. действительно помогает. "трущиеся детали покрываются керамической пленкой", ну это судя из инструкции))) но эффект чувствуется)

Тогда отлично

_________________

Это очень похоже по сути на
Прокачка в виде замены колец и обрезки глушителя исключительно самовнушением могла бы: Ну а на СТО фокус со спидометром +15 просто чуть не правильно реализовали

Из старого опыта, пластик на G-MAX можно было приобрести в Киеве, у них там фирменный магазин по этой модели, только уж цены КУСАЧИЕ!!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

а не подскажешь где поконкретнее? заранее буду благодарен

Вот зарегистрируйся и там есть адрес магазина http://manuals.kiev.ua/motosalony-kiev/ ... g-max.html

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Я под столом Мы все знаем только за ревитализанты,а вот за РЕЛИТИВАНТ я впервые слышу На счёт фокуса со спидометром-

Ребята вопрос остается открытым, толковые мастерские посоветуйте.
А то вы тут шутите, а я смеюсь с себя, и плачу))

скиньте кто нибудь адрес и телефон толковых ремонтников. (по китайцам)

По-жааааа-луйста.
И ещё, может как то встретимся все вместе? сделаем такой небольшой мото збор, познакомимся покатаемся ии пофастаемся)

Вверху странички видиш сообщение Андрей SAVA. вот это и есть очень толковый и грамотный механик.

_________________

2 morrigan, Шутки юмором, но очень хотелось бы понять как с 31 марта 2012 Вы могли угробить кольца (ну или как Вам это мотивировали на сто), что конкретно делалось и где брали запчасти...
Можно в лс.

По поводу механика можешь мне позвонить,знаю я "одно место с офигенными циркулями"

Дооооо, циркули там зачетные, подтверждаю )

_________________
Грамматика на форумах как кунг фу. Настоящий мастер никогда не использует ее без необходимости.

Хотелось бы спросить у автора темы, или у тех кто знает, мало-ли. Вобщем вопрос о индекаторе бака, его нет на приборной панеле? Как узнать количество топляка в баке, может начинает мигать какая-то лампочка, или что-то вроде этого?

Я хоть и не владелец G-max, но раз все молчат...
У меня на Инвайдере нет датчика уровня топлива(скорее всего и у тебя тоже), но опытным путём установил что с моим расходом и манерой езды - мне полного бака хватит почти на 300км. По этому на заправке обнуляю дневной счётчик пробега, заливаю полный бак и спокойно езжу 250км. Потом снова на заправку

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

доброе время суток всем. как владелец G-max заявляю, датчика потлива на панели приборов нет, но при остатка топлива меньше 2л загорается лампочка

Я уже отвечал в другой теме про датчик в этой модели - повторюсь.
Вы сейчас говорите об указателе уровня топлива на приборной панели - его нет! Есть лампа, сигнализирующая о минимальном остатке в баке. Датчик в баке есть, но он поплавковый и работает в двух режимах: есть и нет. Нет - это значит, что топлива осталось около литра и вам пора на заправку (загорелась лампа).

Всем привет, на форуме у вас первый раз, решил зарегистрироваться. Смотрю у вас здесь все дружно, помагаете советами, это очень круто. Вот загорелся тоже жмаксом 250, думмаю брать.. Гонять не собираюсь, так, на учебу, домой, девушку забрать. думаю покатит, так как бюджет ограничен
Думаю и мне когда то может поможете, а может и я вам.