стал владельцем X-PIT 150 ,общее впечатление от байка положительное :
-мотор вполне приемистый ,наверное даже с перебором -на первых 3 передачах сходу отрывает переднее колесо от земли(скорее с непривычки)
-для любителей тюнинга ходовая этого пита плохая новость ( уже установлена в базе полностью регулируемая вилка с диаметром перьев в 37мм,задний амортизатор также регулируется по преднатягу ,гидравлики по сжатию и отбою, фирмы DNM)
в принципе он оправданно отличается по цене от своих более дешевых версий
-как не пугали отпущенными болтами на китайских байках ,но затянуть удалось только лапку кикстартера , один болт крепления тормозного суппорта и подтянул два штуцера на тормозной гидравлики
возможно у кого возникнут вопросы по этому байку постараюсь ответить и могу сфотать ибо сам толком не имел нужной информации когда выбирал

Серёжа интерисует всё, и описание и фото и видео в действии.

_________________

Поздравляю с покупкой!
Расскажи всё по порядку: почему именно эту модель выбрал, где покупал, как домой перегонял и всю прочую информацию!
Богатеет Бахчисарайский район Геоноводами!

150 выбрал как модель с максимальной комплектацией (алюминиевые обода колес ,возможность регулирования подвески ,слышал что на 125 трудно отрегулировать ходовую под себя,мотор вообще отдельная тема -двигаясь в гору на 3 передаче чуть выше холостых и при откручивая гашетку мотор мгновенно откликается неслабым ускорением)
брал в kupimoto, был последний в наличии
-отправляли новой почтой на Симферополь доставка обошлась в 290 грн,прислали полностью в собранном виде ,так как он у них стоял в салоне
-перегонять не стал из-за травмы ноги ,перевез в упаковке машиной домой

Понятно! А что с ногой? Что-то серьёзное?
Как сможешь, выложи фотки, интересно глянуть! Сам думаю о покупке такого аппарата, но пока не созрел.

фото скоро будет ,с ногой нормально, только пока слегка прихрамываю

Выздоравливай!
Будем ждать фотки и отзывы!

обещал немного фото :

Сергей продавцы не знают что продают. Хорошие фото заряженного пита, видео бы глянуть да послушать как он звучит.

_________________

Отличные фотки!

поздравляю с покупкой!

Вітаю!
Де і в кого придбали?

_________________
My WRX f@ck your STI ...

Ссылки на тоговые ресурсы пишите в ЛС.

_________________

А как на нем взрослому 185 с весом под 80 ? По горкам хочется поскакать а платить за дакар около 3000 жалко.

125 точно не подойдёт, на нём максимальная нагрузка 75кг, а 150-ка подойдёт, у неё грузоподъёмность 90кг. По росту проблем нет- высота по седлу- 870мм. Одно скажу точно: будешь на икс-пите трюкачить- из сервиса не вылезешь. Эта техника не для жёсткого экстрима, а для уверенного движения вне дорожного покрытия. Даже у Дакара рама и крепёж двигла трещит от екстрима, а этот- для подростков сделан. Для себя хочу такой взять, во мне веса 49кг, он и не почувствует, если я на нём попрыгаю.

Ну если просто для катания по пересеченке то наверное х-род получше будет? Цена 50 баксов выше и нагрузка больше. Я считал что пит лутше выдержит прыжковую нагрузку в сравнении с хродом. В таком аспекте можно эти мото сравнивать?

Пит выдерживает прыжки легко, если на нём сидит не более 50кг. Икс-роуд на прыжки не рассчитан, он для уверенного движения по пересечёнке, но не для спорта. Хотя, прыгают ребята, у кого-то выдерживает, а кто-то ремонтирует, варит, это как повезёт. Если бы я был ростиком повыше, взял бы Дакар, но с моими 159см на него по лестнице залазить надо, вот и думаю о пит-байке, с ним-то уж справлюсь.

именно по причине прочности ходовой для себя брал Х-PIT а не х-род ,к примеру диаметр перьев у него 37мм (у кроссовых ЧЗ 36мм) ,задний маятник тоже не хлипко выглядит , остается вопрос насколько выдержит рама - это только время покажет

Рама и есть слабое звено Дакаров, Икс-роудов и Икс-питов. Но не смотря на это, мне эти мотоциклы нравятся.
P.S. Рама стальная, варится легко.

Сергей а какой у тебя рост и вес? приборки на нём нет? мот был без наклеек или ты их поздирал?

точно рост и вес не скажу ,в районе 175/68
наклеек не было -это и к лучшему ,есть мысль заклеит маскировочной пленкой

А аккумулятор в нём есть? Как пластик, гнётса нормально? Какой воздушный фильтр?

-аккумулятор, светотехника и приборы отсутствует как и на любой кроссовой технике,если устанавливать свет то понадобится замена генератора (генератор имеет только высоковольтную обмотку зажигания)
-пластик гибкий ,но падениями еще не проверял
-воздушный фильтр поролоновый ,установлен прямо на карбюратор(перед эксплуатацией нужно пропитывать специальным маслом)-такое расположение не лучший вариант (на одном из российских сайтов видел выносной для питов ,устанавливается под сиденье и больше зашишен от грязи и воды)

А заводиться він як? З ножки?

_________________
My WRX f@ck your STI ...

Естественно "З ножки", у него ведь нет акума и стартера.