На спидометре 6100. Сегодня поменял цепь. Прислали оперативно с Одессы (а то не в одних киевских дилеров не оказалось в наличии). 146грн. цепь + 24 доставка.

Сколько ролликов в цепи, без замка ?

_________________

Болгаркой-то зачем? Надо было просто выклепать одну оську, а вместо неё поставить "шняги со старой цепи"=ЗАМОК
Цена вроде недорогая, а кто производитель?

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

На цепи стоит клеймо KMC

сначала болгаркой по двум концам цепи, потом - выклепал

106 звеньев

Задолбала система охлаждения. Охлаждайка бежала откуда только можна : головка цылинра, помпа, шланги. В итоге так меня задолбала, что купил в сентябре 2012 на заправке Герметик системы охлаждения, залил порядка 130 мл и все течи прекратились. Цена вопроса порядка 30 грн. Сейчас вторая половина мая 2013г., пройдено порядка 3000 км... и сухо

Ты не один. У меня такой же только красный. с. Красное по трассе Киев -Чернигов.

Уже две недели как открыл мотосезон 2014. Пока даже бензин не заливал. Масло было поменяно перед зимовкой, бензин тоже залит под крышку. Только поменял акум, так как старый здох (по моей вине, так как ставя на зиму в 2012 не подоливал воды в банки). Новый взял необслуживаемый тоже на 9 ампер-часов за 350 грн.

Очень доволен цепью. Летом 2013-го поставил О-ринг. Обошлась правда где-то в 1000 грн. Но она стоит своих денег. По сравнению с родной несравненно меньше гремит и тянется. Реально подтягивал один раз после установки (видно потянулась чуток пока притирались ролики).

На спидометре почти 19000 . Апарат работает как часы (я его не трогаю, и он мне мозг не еб... ).

Юра привет поделись пожалуйста производителем цепи которой ты так доволен

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Цепь китайская. Из недорогих (как для О-Ринговых) . Из той серии где цена идёт за звено. Посмотрю дома, если осталась коробка то выложу фото.

Вроде как сглазил. Только похвастался что мот работает как часы.
Приехал сегодня на работу мот работал отлично. Вечером выхожу, как обычно включаю подсос, завожу. Мот завелся без проблем. Только обычно на подсосе показывает 2000 оборотов а тут 1000. 10 сек поработал и заглох.
Короче прогревал его с ручкой газа. Подкрутил винтом холостые до 2000 - через 5-10 сек обороты постепено падают и мот глохнет. В итоге на перегазовках еле домой доехал.

От сейчас сижу и думаю - что это может быть? Карб.,? Свечи? Подсос воздуха?

Юрчик подсос исключен, обычно при нем двигатель плохо заводится, а после завода как бы идет в разнос Я бы первым делом обратил внимание на карбюратор, а именно на жиклеры холостого хода, перед этим "незнакомым" бензином не заправлялся?

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Нет, бензин еще с консервации. На зиму заливал полный бак 92 WOG.

Вчера заехал по дороге домой на WOG, залил ещё 15 литров.

Ночь переспал и сконяюсь к мысли что все таки это карбюратор.

Утром завелся без проблем, но симптомы остались. Думаю купить какую-то гадость для промывки карбюраторов. Если не поможет - то прийдеться разбирать карб.

вообще желательно бенз после спячки сливать,я на своем тоже пожадничал не слил,и он очень нехорошо ехал,до тех пор пока не был залит новый...у нас бензин это еще тат продукт... ,вообще моцик я смотрю какой то проблемный...да и в ремзоне очень много тем по этой модели...а денег он стоит не малых.

Юра, удивишься когда откроешь поплавковую камеру, там явно красно-коричневая жижа маслянистого содержания которая образуется уже после месячного отстоя и эта паразитка попадая в жиклер имеет такую манеру закупоривать его.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

было у меня похожее поведение мота, оказалось банально свечи сдохли

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

А какие хорошие свечи на Турер?

Я взял нжк за 50 грн на базаре BPR 7 ES пока 3 тыс катнул нормально

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Юра, могу предположить что дело в клапанах подсоса на карбюраторе.
На своем мотоцикле замечал подобные симптомы. Пальцем придавливаешь клапан на место, работа движка восстанавливаетсся. Получается что не хватает усилия пружины на клапане, чтоб вернуть его на мсто.
Наблюдал такое именно после использования подсоса.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Даже не знаю что это было. В субботу утром завёл - работает как часы. На всякий случай залил в бак "гадости" для промывки карбюратора. Буду наблюдать

что за гадость?Принцип действия?

Рекомендовать не буду, поскольку проблема решилась раньше, но выглядит - вот так:

Юра 5 копеечек.
Проверь пластиковую сеточку в кранике бака, возможна грязь. Открой краник бака, подставь под мотоцикл емкость, открути винты дренажа и промой самотёком поплавковые камеры карбюраторов. Бумажный Фильтр тонкой очистки на топливопроводе спасает от многих возможных проблем с накоплением в карбах мелкодисперстной ржавой взвеси.

_________________

Бумажный Фильтр тонкой очистки на топливопроводе я на следующий день после покупки мота установил.

Юра

_________________