Обсуждаем в ожидании данную модель мотоцикла

_________________

в начале марта приедет модель 2011г с баланс валом

Симпотливый! Но я бы трубы потолще поставил.

вживую он как-то меньше Хаммера, а Дайтоны и подавно..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Ну комуто с его 1.40 в прыжке Дайтона будет как линейный крейсер....

твоя правда. не подумал как-то

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

вот тут не соглашусь.....хаммер поменьше инвайдера ...про дайтону молчу(однозначно больше)....и короче и изящней что-ли...инвайдер более упитанный ..может свою роль дуги сыграли , может наличие хрома ....просто у меня была возможность сравнить их два рядом стоящих..... и таки инвайдер это ближе к круизеру.....

Мне в нём для ног площадочки нравятся, всё думаю на Дайтону поставить

_________________

и сидушка очень удобная....

Будет шикарно!!!!! А если их сделать с "загогулиной"-супер шикарно!!!!

...

красотища!!!!!!

Очень хочется услышать мнение владельцев GEON INVANDER о данном мотоцикле,информация про эту модель очень скудная,такое ощущение что он есть но его никто не покупает.Хотя аппарат с виду хорош.

красавец
в живую бы посмотреть

Немного не так, он есть, его эксплуатируют совершенно молча

_________________

Ага, как в фильме ДМБ:
-"Видишь суслика в поле?"
-"Нет..."
-"А он там есть..."

Да нет это банальная психология и менталитет нашего человека, о хорошем молчат как рыба об лёд, а уж если что не так, или поломалось, тогда вопросы расходятся по всем форумам, это значит ребята на Инвайдерах катаются и у них всё нормально.

_________________

Видел отзывы владельца этой модели на мотке. Он там вроде накатал 15000 и из проблем - сгорел моторчик на вентиляторе радиатора. Постараюсь сегодня найти

Вот собсвенно что пишут
автор TRas
Привет.
И так маленький рассказик про моего конЫка (Geon Invader 250).
На одометре уже практически 5к, из поломок - сгорели оба моторчика вентилятора, по совету Gromix (за что отдельное ему спасибо) сходил на радиорынок и приобрел моторчик ДПМ на 12 вольт (оригинальный стоит около 350 грн) но он более тонкий. После долгих раздумий как его туда присобачить было принято командирское решение, отпилить обе стороны корпуса старого моторчика (что позволило не колхозить новые крепления) и вставить в его корпус новый, слегка уплотнив, после чего все было залито герметиком.
В остальном техника без проблемная(тьху-тьху-тьху)

И так, подводя краткие итоги за этот сезон:
накатано 10085 км. за 5 мес. из них где-то 5 тык. дальних поездок остальное по городу.
Из поломок:
- замена вентиляторов (о которых описано выше);
- замена лампочек (стопа, подсветки номера и главного света).
Больше ничего не выходило из строя.(тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить )
Цепь хоть и родная китайская но вполне пробежит еще 4 тык.

А в остальном мот как заводился с пол тыка так и заводиться и едет как ехал.
Перед консервацией был произведен замер компрессии (9 в обоих горшках) и проверка свечей (нормальный коричневый нагар) это все при учете того что после покупки никуда не лезлось и ничего не крутилось.

Ну собственно Вот


http://moto.kiev.ua/trid/moto/1256041458798/2

Очень даже не плохие результаты.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

И цена на аппарат в адеквате!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Новый с балансировочным валом 2550$.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Помоему брат-близнец Zongshen Zs250-5, только с другим сердцем.

...а значит уже не близец

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

И задняя подвеска другая, у Зонга моноамортизатор.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!