Размеры "баттона" 27х12.
Более наверно уже не следует делать, так как при пробое крыло будет биться...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

1980 км - полет нормальный.
сегодня был на ТО. замена масла, замена масла в вилке, замена торм. жидкости, чистка, смазка цепи.
завтра будем пробовать ездить болше 80 км/ч.

Вот увидишь - тебе понравится!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

интересно как поменялась работа передней вилки после замены масла

Я после 3-х тысяч тоже масло в вилке заменил... Честно говоря разницы особой не заметил... возможно стало немного жестче, но не так чтоб сильно ощутимо... Амортизаторы кстати на 5 накрутил, мне так больше понравилось...

да, я свои на 4 поставил вчера. позитивно сказалось. раньше мот был как старый диван, а теперь то что надо и с пассажиром комфортнее стало ездить.

а вот по поводу масла я и не сомневался что что-то изменится. наоборот приходится вы*бать вилку, лазить по ней своими, не факт что ровными, руками и т.д. или платить за это на сервисе. работает ведь, не стучит при торможении - значит и не стоит туда лазить.

Я масло в вилке и тормозную за раз поменял у знакомого мастера... обошлось не так и дорого, но зато тормоза работать стали заметно лучше.... а масло в вилке так, для успокоения...=)

ну тормозную да, не грех поменять

Ребят,- масло в вилке меняется, в первую очередь, для удаления элементов притирания рабочих частей деталей передних амортизаторов. Смысл примерно такой же как и в замене масла в двигателе.
Если хочется изменения в работе (жёстче\мягче),- то есть смысл поэкспериментировать с вязкостью масла.

Вот и пролетело 3 тысячи - полет нормальный.
В связи с ограниченной вместительностью переднего батона с 90 диаметром был изготовлен и установлен новый на 110.
Также был изготовлен и установлен багажник.
Девайсы на Ваш суд:













ежели до конца сентября не приедут обещаные диллером родные кофры - буду мастерить сам.
Пока во так...

Паша ты явно бабушкину скрыню кожзамом обтянул Какой вес у сундучка ? Спрашиваю бо переживаю, ещё оторвёт зад мотоциклу.

_________________

не там пресовка водостойкая ... но всё равно тяжеловатая она
а если и нагрузить ...

сам сундук 5 кг.

Паша, а каким образом он крепится, можеш подробно рассказать, а лучше показать.

_________________

ехал сегодня с работы и к моему удивлению заглох - в осн. баке пусто. скушал бенз на удивление быстро. приехал и полез в аирбокс, сунул палец в воздушный патрубок, а там следы бенза!
Вот голову ломаю, че к чему?
Подскажите

возможно карбюратор переливает....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

уровень поплавковой?

Да, нужно проверять, вот сколько точно не знаю....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Скорее соринка попала под клапан поплавка, и бенз ручьём пошёл куда только смог. Проверь как держит игла поплавка.

Пробег 4500 - полет нормальный. (перегорел ближнй свет)
Сундук крепил просто и надежно




Также установлены ПТФ.
внутри по стенке стекла наклеил светодиодную ленту, (ох и подолбался пока без жертв стекла от отражателя отколупал). Лампочки Н3 также светодиодные.

пока вот так

Света много не бывает
Паш, а чего в Красноперекопск к Спецу не приехал? Было весело.
Позже отчёт дам.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

работа "гадина" все время зжирает.
Собирались в Любимовку на закрытие сезона и опять таки все планы были перепорчены в командировку пришлось ехать на выходные.

Скажи пожалуйста какая у тебя крейсерская скорость по трассе после обкатки стала?

подскажите как крепиться батон к вилке?
Если можно фотку. Хочу сам сделать, встрял на креплении.

_________________
Живи сам и давай жить другим...