Вопрос о том,как на нем можно ехать 90-100 ккм/ч на дальняк остается открытым!

Как люди ездят, так наверное и ты будеш, если двигло не убьёш к тому времени как обкатка кончится. 35км/ч на 5 передаче верный капут ряднику.

_________________

Я на 5й 50 езжу,просто пробовал разок

Жми. Техническое обслуживание нового мотоцикла (0 - 2000 км)

_________________

Спасибо

Расскажи как и через кого инвандер заказывал из харькова? Сидел на нем до заказа или в слепую модель выбрал?

Не могу в личку ответить - форум запрещает.
А основную сумму на карточку после получения № декларации евроэкспресса пересылал или до?
В каком районе харькова живешь? Можно на мот присесть - померять под меня пойдет? рост 178см.
И еще: не жалеешь что Zongshen не нашел?

пересылал до отпавки, когда он мне позвонил и сказал,что мот есть на складе.
я из Комсомольска (Харьковская обл. Змиевской район)
у меня 174,вполне удобно, но, оговорюсь сразу,в реале он довольно таки большой,солдный,тяжелый..
Даже не знаю,я его в жизни тоже не видел..приимущество геона в том,что по ним есть толковый форум..

Сегодня случайно нашел чем вдохновлялись дизайнеры из Поднебесной:
Honda Rebel
Объем: 234 см3
Тип: параллельный двухцилиндровый
Охлаждение: воздушное
Отверстие х Ход: 53.0 мм x 53.0 мм
Топливная система: карбюратор с 26-мм диафрагмой
Зажигание: электрическое
Степень сжатия: 9.2:1
Клапана: SOHC; два клапана на цилиндр
Передача: 5 скоростей
Главная передача: цепь
Передняя подвеска: 33-миллиметровая вилка, ход 117 мм
Задняя подвеска: два амортизатора, регулируемая, 5 положений, ход 74 мм
Передний тормоз: диск с парно-поршневым суппортом
Задний тормоз: барабанный
Передняя шина: 3.00-18
Задняя шина: 130/90-15
Наклон:
След: 113 мм
Колесная база: 1450 мм
Высота по седлу: 676 мм
Вес: 150 кг

На улице уже второй день дождь льёт
Вот решил проведать своего "Гену" и заодно подумать, как сделать габариты в поворотах...
Нашел влагозащищенную гибкую светодиодную ленту, припаял проводки:

Разобрал фару и повороты...

Провсерлил в отражателе дырочку для проводков....провел их параллельно стандартным проводам, одев в термоусадку...
Вывел "концы" в фару:

Припаял папы:


В фаре было две двойные бесхозные мамы "+": на одну шла напруга после поворота ключа, а на другую после включения подсветки...Я воткнулся в последнюю, а минус в двойную маму "-" подсветки....

Вот как было:

Стало:

А когда одновременно с габаритами включить поворот его хорошо видно, светодиоды теперь ярче горят чем лампа поворотников?

_________________
Швидко їдеш-тихо понесуть.

Дима +1 за рукастость И тоже интересно когда поворот включаеш что происходит ?

_________________

Спасибо

Диоды продолжают гореть, а поворот начинает моргать....поворот видно хорошо,т.к. лента светит примерно как 2w-3w лампочка
Если интересно, завтра могу на видео снять.

У меня с включёными габаритами накаливания повортные так же ярко мигают. Но при включении люстры(2х35) частота мигания падает, плюс ближний - -ещё падают, плюм дальний(ещё 65 Вт) -- ещё реже мигают. Надо ставить в повороты и габариты светодиоды, т е менять реле (ок 20 гр оно стоит). Всё таки генератор 190 Вт .

На 5-й можно ехать и до 150, если не долго. 100-120 -- нормально.

По пятницам на площадке возле нового подвесного моста, что через речку от нового цирка.

эта лента всего 5см+5см кушает 0.48 вт

Особенно -- на выпотрошенных банках глущителей. Звук, говорят, со стороны почти как у харлея )))

Это радует я сомневаюсь,скорее всего,потому,что раньше не ездил на высокооборотистой технике

какие 150?

Может китайский спидометр брешит
Надо будет с GPS сверить!
У дядьки моего на зонге cubbike ZS125 показывает с GPS километр в километр

у меня тоже спидак честный, но у меня свежий мотик. На предыдущих годах стояли "рассказывающие" спидаки, так там "-40" можно смело считать

Про свой ничего сказать не могу.. как сверю-отпишусь.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iLGhosMGHr4[/youtube]
Видеоотчет по теме "габариты в поворотах"..
Габарит / габарит + поворот / габарит + бл. свет

Зашибись

_________________