Ребята, нуждаюсь в Вашей помощи. Стрелка тахометра начала бешено прыгать от 2 тыс. до 6-7 тыс. при этом оборотов не добавляю, работает тихо и хорошо. При добавлении газа хоть на холостых, хоть на скоростях всё равно прыгает произвольно. Заметил что когда глушу, она (стрелка) ещё секунд 5-8 от 1тыс до 2тыс нервно подергивается, потом только успокаивается.
P/S попал под дождь и заметил это. Но не факт, что до дождя такого не было....

...тросик капут?!.....

На тахометре тросика нет, здесь проблемы с электричеством.
Скорее всего где то нарушен контакт. Надо пройтись по цепочке, все перепроверить.

да, там тросика нет. ох-ох-ох..... цепь прозвонить думаю в последний момент, у проводов цвет (маркировка) переходит с одного разъема в другой и по-моему меняется... а потом этот весь жмут в кожух и под бак. А кто знает куда провода от тахометра ведут?

Глянь в "Турере" кто то схему вроде выкладывал.....

по моему оно....

ого... пипец. Спасибо. Наверное придется распечатать и ехать к електрикам ...

Искать надо где коротит проводка. От того и прыгает стрелка, что где то замыкает. Если это проявилось после дождя, то по любасу залило один из разъёмов. А вот какой это уже вопрос. Если уже по проводке пойдёшь, то сразу есть смысл их обработать водоотталкивающим составом.

Спасибо за поддержку

Была точно такая проблема, перебрал всю проводку, все разъемы, после долгих поисков и экспериментов вылечилось заменой тахометра ))) Но поискать в проводке все же стоит

И таки да, все провода соответствуют цвету на схеме, после разъемов цвет не меняется, да и подключены они точно в тех местах как на схеме, один разъем в приборке, второй в фаре, и соединение в жгуте под баком там где подключены катушки зажигания )))

может и правда тахометру кырдык.... А ты где и за сколько брал? И, да , провода там действительно цветовой разметке соответствуют. А после котушек они (провода тахометра) никуда уже не идут? (Сори, схема для меня сложновастенькая)

После катушек идут на блок управления, он и управляет катушками, тахометр счетчик импульсов, если нет перебоев с работой свечек, то походу дальше цепь нормальная, главное проверить от катушек до тахометра и питание

в Электричестве есть всего две поломки!!! Либо есть контакт, там где его не должно быть, либо его нет там , где он должен быть!!!! В данном случае я думаю что виной всему вода,где подкорачивает
\