Вообщем, мот стал переодически не заводится и глохнуть при троганьи. Ощущение при попытке завода такое как будто заводишь с выключеным движком. При работе киком пару менут, мот начинает немного оживать и непродолжительное время запускается а потом глохнит. Заводится после долгой работы киком или с толкача.
Свечу проверил, подачу топлива в карб проверил, предохранители(под седлом проверил).

Как думаете что может быть, так же учитываем вариант что в магазине могли что то не сделать(типа не залили масло или еще что то).

Спасо за помощь)

Привет!

Воздухан смотрел?
Свечу выкручивал, что с ней?

Воздухан вроде норм, не смазан, но так видимого ничего не заметил. Свечу выкручивал.. слегка темная, бензином не залита, искру подает нормально.

Проверь как поступает бензин в карб. Открути болт сливного отверстия карба, течёт ли с дренажной трубки. И лучше слить всё это в бутылку для осмотра. Попробуй проверить запуск при помощи иньекции через отверстие свечи. Если запустится сразу ищи проблему в топливной системе.

А где находится болт сливного отверствия?
Тоесть выкрутить свечку и влить туда бенза? Сколько кубиков нада вливать?

Болт на карбе внизу, на поплавковой камере, к нему ещё трубка подведена. Бенза в отверстие свечи кубов 5-10.

Покрутил мот еще и вырисовалась интересная картина. На холодную мот завелся со стартера. После выключения больше не заводился. Но при этом спокойно заводится с кика удара с 5-6 на выключеном газу. Что это может быть?

Хм.. я наверно слеп.. но болта для слива топлива реально не нашел. Сверху на карбе идет две трубки. но обе насколько я понял из мануала деллорто это забор. http://www.thisoldtractor.com/gtbender/ ... manual.pdf 2ая страница, деталь с номером 10.. такие стоят с двух сторон от них идут трубки.. больше трубок не нашел.
В документации тоже кстати не нашел болта который сливает топливо..

Только что пытался завести после холодной ночи. Не завелся ни со стартера ни с кика.

Вот как выглядит мой карб. Dellorto PHBE34 bs.

Вид справа:

Вид слева:

Вид снизу:

На последней фотографии болт, снизу поплавковой камеры, это он и есть. Через него всё болото и сливается. А в цилиндр иньекцию делал?

хм.. думал это для разборки болт. Ладно солью позырю. Иньекцию еще не делал..

Вообщем седня набрав литературы понял что небольшой темный нагар на свиче говорит о плохом смешивании.
Второе и самое важное нашел закономерность в незаводе. Мот заводится сразу если гасить его ключем и нихрена не заводится если гасить кнопкой.

Есть предположение что кнопка чето коротит. Но я олень посему жду ваших предположений.

Спасибо всем помогающим))

Если честно никогда не понимал зачем всегда пользоваться кнопкой АВАРИЙНОГО отключения двигателя, тем самым делать двойное движение, кнопка затем ключ. Какой в этом смысл при обычном использовании техники, может какой секрет есть ?

_________________

Тоже всегда этот момент интересовал! Зачем кнопкой?

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Да я и не пользуюсь, просто проверял все до чего дотянулись руки.

А ни у кого случайно нет мануалов по настройке и ремонту мотов. А то метод тыка конечно действинен, но хотелось бы знать че я делаю))

Почитал форумы здесь, оказывается если мот не заводится то свеча должна быть мокрая.. у меня сухая. Но с карба вчера бинзин сливал, знач он там был..

Сделал иньекцию 3 кубов бенза, реакция таже, даж не дергнулся.
Не подскажете какая свеча на дакары надо, а то на китайской ничего не написано(

Свеча(RG6YC). Есть очень хорррошая книга, Устройство мотоцикла. Её можно найти в нете и скачать. Книжка обьёмная и толковая.

Проверь компрессию, шоле. Может клапана зажались.

Компрессия есть. Совал палец в дырку от свечи его сначала выбрасывало, а потом засасывало.

Компресия меряется не так. И сколько пальцем намерял 11 или 6?

Лучше не мучай технику отвези мастеру.

Если брать NGK то это будет CRP8E, правельно?

мастеру отвезем, но позже.. пока хочется самому повозится.. это интересно и познавательно)

ну в обще-то есть такая штука - компресометр называется , можно купить на авторынке, с его помощью определяется компрессия и что полетело - кольца или клапана...