Итак, вышло солнышко, и обещает побороть наступившие в ближайшие 3 дня холода, душа рвётся из груди, хочет на колёса. Исхотя из скромного бюджета начал искать китайцев, наткнулся на Геон Кантри, потом на Пантеру. понравилась. Хочу купить, но незнаю где. Перелопатил интернет - в Киеве нашол 2 странных магазина с примитивными сайтами, не дозвонился, график работы не указан. Где бы его посмотреть, пощупать и купить?


у меня Ямасаки Зубр, 5 лет, копия Кантри, но под "49" кубиков(остался у отца, хочу новый и помощнее):

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Поиск по сайту тебе в помощь (подсказка - посмотри на партнеров и на банеры). А так, велкам, было бы у тебя желание.

смотри форум...

Фейк

_________________

из киевских диллеров в партнёрах нашол только одного, по завышенной цене, поэтому спросил, может кто где в других местах покупал, подскажет

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Ты ждёш ссылок на торговые организации и салоны, которые отсутсвуют у нас на форуме ? Напрасно ну разве только в ЛС.

_________________

Саша без обид, поясню почему так среагировал и тему фейком назвал.
Взял да и забил в поисковик браузера слова Куплю Геон Пантера нажми и посмотри
Ты считаеш что 32 страницы предложений продаж Геон Пантеры это мало ?
Хочеш купить, спрашивай в темах дилеров, а не у форумчан

_________________

Викторыч, абсолютно все они ссылаются на Донецких, Одесских, Днепропетровских и Хмельницких дилеров. В Киеве 2 магазина с графиком работы только по будням с 10 до 18 и на звонки никто не отвечает, а также единственный "живой дилер, но цена 12000 против 9500-10000 у остальных. Вот я и поинтересовался у форумчан кто где покупал, может кто поделится опытом, может у когото банально на пути домой или на работу мотосалон есть с такой техникой, и благодарен отозвавшимся в личку.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Ребята, уточните достоверно - есть ли в двигателе Пантеры балансирный вал или нету?
Если есть, то почему не видно его признаков снаружи?

Говорят, что в новейшей модификации утолщены стенки бензобака - теперь не треснет, не протечёт, - так ли это?

Хороший вариант для покупки. Но без балансвала это просто мопед дельта, имхо...

Балансировочного вала точно нет! Вибрация выше нормы. А бак фиг там, то причина в креплении, его надо добавить. Он тупо из-за вибрации (когда полный бак) рассыпаться должен. И ребята ХВОСТ настоятельно советую усилить, совет инженера.

Вобщем, купил в конце Марта в мото шопе на Нивках (кстати, салон на прошлой неделе переехал на Теремки), 2012 г.в., значительно изменился в сравнении с 2011 и всё в лучшую сторону.

Пробег уже 1800 км.
Аппаратом в целом доволен. Из жалоб:
- звон в панели на определенных оборотах (разбирал, все прикручено крепко, источник определить не удалось);
- стук на ямках (возможно подножка);
- с самого начала плохо работал тахометр (на оборотах 7+ стрелка часто падает ниже 6, вообще ему не верю, он живет своей жизнью);
- излишняя "тяговитость" - при скорости 70 автоматом ищешь 6ю передачу (хочу исправить повысив передаточное число, но покачто не нашол в продаже ведущую шестерню больше чем на 15 зубов чтобы подходила по шлицам на вал и по шагу цепи);
- сидение пассажира под уклоном, и он постоянно сьезжает мне на спину.

Максимально разгонял до 85 км/ч, боюсь перекрутить (незнаю сколько для него будет излишним) или перегреть (хочу поставить термометр в масло, они закончились, жду поставки), но даже на 80+ чувствуется большой запас мощности, например разгон от 70 до 85 происходит почти мгновенно, хотя ручку поворачиваю совсем немного.
Наибольшее путешествие: Киев - Чигирин - Киев, 265 км в 1 сторону. Скорость держал 70 км/ч.

В основном катаюсь по Киеву, для этого он идеален: пробки прохожу между рядами, ускоряясь на светофоре никому не мешаю даже в левом ряду, ухожу первым гарантировано даже с пассажиром.

Расход по городу составил 2.5л/100км. Бак кстати не на 12, а на 15 литров, резерва около 3 литров.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Александр, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за интересный отчет! Интересно было наблюдать как РОЖДАЛАСЬ Пантера из контейнера, как будто сам это делал. Посмотри на центральную и боковую ножку, они при слабой пружине могут стучать...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Предполагаю что центральная, хотя пружина довольно жесткая, и пробовал вручную оттягивать и стучать ею, звук вроде другой.

Жду отзывов и советов по улучшению по этому мотыку.

Хотелось бы увидиться с Киевскими ГЕОНовцами, может кто и на пантере есть...

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Та же самая фигня, на оборотах 3-4тыс., потом проходит


Тоже заметил думал, может, заправщики совсем нагло надувают. Значит, не у меня одного такое.

Ещё хотелось бы узнать об обслуживании... масло менял покачто 3 раза, обкаточное, теперь буду каждые 1000-1500, посмотрю по цвету на щупе.

Что с промыванием воздушного фильтра? На "табуретках" они мелкие, рекомендуют мыть каждые 300 км. У меня на Зубре довольно большой поролоновый, мою каждые 500, но он чистый при этом фактически. Тут даже незнаю какой, не разбирал.

Также интересуют дисковые тормоза: какой уход нужен, что когда подтягивать и когда менять колодки? С задним барабаном проще, я к таким привык.

Сколько проходит цепь, какие есть рекоммендации по замене? Обслуживать его родную китайку... Ну... Кроме лёгкой смазки маслом думаю не стоит. Нормальная цепная смазка в разы дороже этой цепи.

Кто менял может передаточное число (ведущую/ведомую шестерёнки)?

И на каких скоростях/оборотах вы ездите? Сколько для него не будет много и вообще хотелось бы узнать о предельных нагрузках, что есть критичным, какие обороты и какая температура (на сколько я знаю рабочая температура масла должна быть 120’с), будет ли достаточно контроллировать только температуру не обращая внимания на обороты в путешествиях?
Для этого планирую поставить электротермометр на маслянный щуп.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Да, и я говорил о нестабильности тахометра. Вобщем незнаю изменили ли китайские инженеры передаточное число в сравнении с прошлогодней моделью, а также незнаю насколько правильно он показывает, но у меня 70км/ч при 7.000 оборотов на 5й передаче.

Читал в других темах о протекании бака, осмотрел свой. Обнаружил влагу в районе левого крепежа бака. Это меня пугает. Я понимаю ещё на стыках или в местах отверстий для крана, датчика и тп, но просто так, на петле, приваренной снаружи... Выше неё вроде сухо.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Тут тоже поролоновый. Мне механик рекомендовал каждую 1000 км промывать, но не сказал, что надо пропитывать. Тут, на форуме, узнал, что надо пропитывать, желательно специальными пропитками.


Пользуюсь смазкой МOL, за 0,5л 70 грн., вроде как, недорого. Звёзды менял Алексей Pantera, глянь его тему. Кстати, я последним временем тоже об этом задумываюсь.

Толькочто заменил масло, слил всего грамм 750-800 переработки вместо литра. Картер не подтекает, значит движок берёт. Меня это очень встревожило. Что можете сказать по этому поводу?

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Что значит движок берёт ?

Ты лично залил 1000мл, а слил 800мл, так ?
При работе с выхлопной на прогретом двигателе виден сизый дым ?
Свеча чёрная и жирная ?

_________________

да, залил литр, слил 800. На свечу не смотрел, дыма невидно совсем

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Симтомов нет, странно, можно допустить что слил не всё ?
Кстати залил опять литр, верно и что показал щуп, какой уровень, и какой цвет масла на щупе после замены ?

_________________

Сливал как всегда на ровной поверхности на центральной подножке тёплое, когда перестало течь немного попроворачивал двигатель стартером, потом понаклонял вперед/назад и в стороны, слил до грамма.
На щупе вроде и многовато, тоесть выше всех меток: хххххх| так они выглядят на щупе. Но он входит в двигатель под углом, поэтому могу предположить, что окунается глубже в масло при наклоне когда пробкой в резьбу попадаю. Плохо что окна нет.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Толькочто завел, прогрел двигатель чтобы посмотреть на цвет масла: идеально чистое. Уровень через минуту после выключения двигателя был на 2й метке от максимума, так что после полного стекания может быть немного выше максимума. Насколько верить щупу тоже незнаю, уровень был такойже и при первой замене на СТО мастером. Выхлоп невидимый при любых оборотах. Свечу не выкручивал, но работает она идеально, двигатель как часики. Куда девалось масло - загадка.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

С позднячком, но отпишусь.
1. У меня модель 2011 г.в. и со звоном все тоже самое, единственное могу подсказать тем, у кого модель 2012 г.в. - у этой модели был обнаружен звон от клапана на крышке бака, казалось, что не может быть от туда звон, но, чуток подшаманив именно этот клапан, от звона избавились (не помню что именно сделали, вроде кусок резинки прилепили на внутреннюю сторону). Может и все равно какого г.в., я на своей пантере не заморачивалась, некогда было.

2. Да бак действительно больше, у кого насколько не знаю, мне заливали максимум 14л, в характеристике наверное указан объем без резерва , а еще, что задний дисковый тормоз, а еще бескамерки

Источник звона обнаружил в самом неожиданном месте: замок зажигания. Лёгкое нажатие на ключ его убирает, так что придется смириться с этим, замок разбирать не буду.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.