слава Богу у меня бак с пластмасы ))

злорадствовать не красиво.


первЫм-нАперво: ни в коем случае на чистить механически. могут посоветовать песком с водой пошуршать - ни в коем случае не делай этого.. можешь попробывать залить преобразователя ржавчины под сАмый верх горловины и оставить на какое-то время.. потом слить и посмотреть помогло ли. если да - заливай обратно и оставь еще дольше. реакция зависит от температуры, не забывай. после манипуляций сполосни бак бензином.
а вообще - почаще менять топтивный фильтр тонкой очистки и копить на новый бак..

еще, как вариант.. сделать бы анодирование внутри бака.. но вряд-ли этим кто захочет заниматься. а пока сделают, могут и изуродовать бак.

может кто варианты по-более поддаст..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Поставь бумажный фильтр, больше чем уже есть бак ржаветь не станет, а если очень хочется то возьми преобразователь ржавчины и длинной кисточкой промажь ржу, потоп (на банке с преобразователем пишет время реакции) протри те места которые мазал. Если понадобиться то повтори операцию несколько раз.

В автомагазине нашёл какой-то преобразователь ржавчины от ВАМП, но не знаю, подойдёт ли он.

Не приятный момент, конечно, но че-то мне здаеться если не течет - то что сильно парится не нужно...
Единственный совет напрашивается - не оставлять на длительное время пустой бак

...ржавчина – это не что иное, как оксид железа, т.е. смесь железа с кислородом, и для того, что бы остановить ржавчину, необходимо убрать последний. Поэтому все преобразователя ржавчины основаны на компонентах, которые более активны в реакциях с кислородом, нежели железо. Основная часть преобразователей ржавчины построена на основе кислот (зачастую – фосфорной), или на базе цинка.
Действие преобразователя ржавчины на основе фосфорной (ортофосфорной) кислоты основа на том, что эта кислота вступает в реакцию с окислившимся железом, и результате чего получается ортофосфат железа (смесь железа, фосфора и кислорода). Это прочное твердое соединение темного цвета. Для полного процесса иногда требуется до 24 часов (внимательно читайте инструкцию), после чего обработанное место необходимо максимально очистить, загрунтовать и покрасить...

Последнее предложение в нашем случае сложно осуществимо, поэтому я бы просто обработал бак преобразователем и старался не держать бак пустым...
и проедет этот бак планету Земля по экватору а может и не один раз

преобразователем, если не ошибаюсь, нужно обрабатывать а под "горло" заливать не нужно. Инструкция подскажет

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Валя

_________________

Согласен с Валиком, на работе часто применяю восстановитель от ржавчины(так как торгую ржавыми железками ), металл конечно не блестит, но через 15 минут становится чёрным, как исходная заготовка.
Так что Лёша, правильно советуют - обработай проблемную зону, прополощи и держи бак в наполненном состоянии

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Вам больше поможет слово Химика, а не Механика. Ржавчина процесс химический, я не отслеживаю новинки Хим.промышленности. И я уже не однократно убеждаюсь, что слово механика не имеет должного внимания.

Любая химия в том числе и новинка будет сделана на основе ортофосфорной кислоты. При обработке указаной химией зачищенной поверхности метала образуется очень прочная пленка

Не соглашусь...
Уже года два знаю несколько "экологических" технологий и фирм производителей без применения ортофосфорной кислоты...(был-бы на работе, сказал чем заменяют) Но сам, обычно, очищаю метал обычной ортофосфорной...Если есть возможность, добавляю белила цинковые (типа цинкование, многие используют в своих ТУ параллельно с ОФК )

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Ты прав.

Я с ржавченой в баке боролся пискоструйным аппаратом . В начале 2001 г. мопедов Б.У с ржавыми баками было тьма .

Скажите,так стоит все таки покупать эту модели мотыка.Я просто в этих делах и в его ремонте не разбираюсь.Сколько по городу литров на 100км?

Ну вот опять..... И как на это отвечать? А человек, возможно , искренне ожидает ответа
Ну... например такой ответ : 1)Стоит. 2) В ремонте ведет себя как мотоцикл типа "обычный". 3) 2,5-3.
Но стоит присмотреться к вариантам Yamaha Royal Star или Honda R1, они, возможно, немного лучше....

Юлечка особо хороша Honda R1

_________________

Блин.. Yamaha Но подкол приняла, 5 баллов

Ну да! Что нас не убьёт- то сделает сильнее.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

А когда купил,что с ним делать? (я имею ввиду Не оформление документов)

Сложно сказать, наверное обслужить и обкатывать катаясь в своё удовольствие, если конечно именно для этого мотоцикл покупался.

_________________

Это ЧТО? ЭТО вопрос здравого человека?
Отвечаю: на мотоцикле ездят. Получают удовольствие. Каждому мотоцикл нужен для своих целей, кому то для души, кому то как средство передвижения. Но собравшиеся на этом форуме люди на 99% относятся к первой категории.

Книжка, книжкой...
Мне например хватает мануала от Викторыч'а (Огромное спасибо!) и собственных познаний (И знаний отца).
По поводу прав особо не переживай, я сам без прав езжу... Но пдд не нарушай!
А так по соседним городам катать, да по ночам, милое дело.
Уже пробежали 1060 км.
ДАИ не разу не останавливали... Хотя на глаза попадался им часто.
Если в шлеме и "пантерка" зарегистрирована, боятся не чего.