Здравствуйте, помогите чем сможете. Вчера привезли мне из Киева новый Geon Invider 150. Сегодня при попытке завести столкнулся с нулевым эффектом. Сначала пытался всевозможные варианты с подсосом, включением и отключением двигателя, но это ничего не дало!!! Наконец выкрутил свечу и при проверке искры - ее не оказалось!!!! Свеча новая, бензином не залита!!! Если честно данная ситуация очень расстраивает. Купил новый, чтобы не возится, а получилось наоборот(

А боковую подножку перед запуском закрыл?

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

шутник!)

Причем здесь шутник! Ты. уважаемый, попросил помощи. И что бы ты знал, на боковой подножке стоит концевик! Если ножку не сложить-хрен заведешь и искры не будет!
Удачи!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

1000 раз извините!!!! Я не опытный и воспринял это как насмешку. Да и правда, когда проверял свечу, подножка была открыта!!! Извините!!!!!!! А вчем еще может быть причина?

Ты сначала закрой подножку, закрой "подсос", проверь красную кнопку на правой ручке и заводи! Газ не крути сразу! Начнет схватывать - подгазни и прикрой не до конца подсос! А если не заведется-тогда и спросишь что делать! Удачи!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

по-моему еще при включеной передаче мот не заводится...
также может не заводится, когда електроцепь разомкнута кнопкой на правой кучке...
еще может не заводится, когда краник подачи топлива закрыт...
ну и тем более когда бензин закончился...

Заводить я пытался без подножки раз 50!!!! А вот кода свечу проверял, тогда подножку не убрал! Кнопка двигателя была включена на работу!!! С подсосом тоже разные вариации пробовал!!! Даже с толкоча пытался) но самому тяжело.

заводил на нейтралке, бензин есть, краник открыт (пробовал и на резерве и на полном)

я завожу так:
- повернул ключ
- клацнул красной кнопкой на руле(если надо)
- включил нейтралку (если надо)
- открыл краник (если надо)
- убрал подножку
- клацнул стартером

как правило заводится.. утром когда холодно подсосом помогаю..

а стартер работает? или вообще нет реакции?

когда пытаешься завести, как ведет себя мот?! стартер крутится или тупо все молчит?

стартер крутится, мот мурчит, но не хватает!!!!

попробуй другую свечу!

ок, попробую! завтра проверю ее еше раз без подножки, если нет, то поеду за новой.

выкручиваешь свечу, вставляешь в люльку а другим концом к корпусу мота, при попытке завести должна быть искра! если она будет, могу предположить что может быть проблема с зажиганием!

спасибо

Мне, честно говоря, не понравилось еще и то, что у тебя свеча сухая. После нескольких попыток завестись она должна быть влажноватой или даже просто мокрой. Но никак не сухой.

И еще, чтобы не угробить аккумулятор после многократных неудачных попыток запуститься, советую его подзаряжать.

кстати, может быть что и топливный фильтр не исправен! перекрой краник, выми фильтр, и дунь в нево! посмотри есть ли расход воздуха и на сколько туго!

Да совершенно верно. Свеча в данном случае должна быть мокрой.
А вобще-то алгоритм простой. Сначала смотрим что-бы была искра. Потом убеждаемся что поступает в цылиндры топливо. Если искра есть и топливо поступает а все равно не заводится то меняем свечу. Бывает что под компрессией свеча искру не дает. Если и дальше не заводится то проверяем правильно ли выставлено зажигание.... . Если все тип-топ а все равно не заводится то проверяем компрессию...

спасибо, завтра буду действовать согласно алгоритму)

Если завтра после замены свечи искра появится а мот не заведется, чтобы проверить поступает ли бензин, попробуй старый дедовский способ: выкрути свечу, возьми шприц 5-ку набери бензина и влей через свечное отверстие в цилиндр, закрути свечу и попробуй завести. Если хотя бы схватит, то проблема в подаче топлива. Удачи.

Да и еще, наличие искры, дабы не перебирать купу свечей, можно проверить на высоковольтном проводе выкрутив люльку и держа провод на 5мм от цилиндра крутануть стартером. Если искра есть то проблема в свече или в люльке, если нет нужно идти по цепи дальше. Но дождемся завтрашнего дня. Как говорят: Утро вечера мудреней.

А по ходу всё просто.. Сними шланг с карбюратора и открой краник,посмотри,поступает ли бензин..так как мот у тебя новый из салона то бенза там быть должно немного,поэтому не забудь включить на резерв(длинный хвост крана должен быть вверху),если бенз идет по трубке,суй её назад в карб и открути внизу справа на нём есть винт слива топлива,там же выходит трубка вниз для слива,если бенз потечет,значит дело не в карбе,если нет-запала игла нужно разбирать чистить,у меня это заняло 5 мин,да и когда будешь ещё смотреть искру,отключи датчик который находится на подножке,будет проще..

Ну вот...как я и думал,ларчик просто открывался Уж не понимаю почему,но в моте не было и намёка на малейшую настройку...Рубашка троса подсоса не была натянута,он не работал,холостых банально не было,да и судя по всему в баке бодяга.По телефону Жене помог,завели за 5 мин.. Катайся на здоровье

Всем спасибо за помощь!!!! Поражен вашей отзывчивостью!!!!) Отдельное "огромное спасибо" Танку!!!!!! Первые метры по двору сделаны