я знаю что на миге водянка я вобщем за воздушку спросил)

Чи перегріється, все відносно. Якщо все справно працює, паливна суміш відрегульована правильно, ребра на циліндрі не засрані сумішшю пилюки і масла і є нормальна тепловіддача, і на вулиці не екстремальні температури то не перегріється. Та й спосіб експлуатації має значення, якщо весь час давити на тапку зі всієї дурі, то можна не тільки перегріти...

нарыл видео , бодро набирает разгон
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-dubEWIbD10[/youtube]

_________________
залог победы скрывается в количестве наших ошибок

Питання до власників Міга. Чи показує на приборці температуру ОЖ і кількість бензи в баку?

краще спитати шо показує на приборці?

ті хто має Мегеллі зробіть нормальну фотографію приборки і опишіть шо там є, а то нема інфи майже взагалі, а про фото мовчу взагалі...фотки є але в дуже поганій якості і там взагалі нічо не видно...

Тахометр, спідометер і одометер - це зрозуміло, воно є. Цікавить якраз ще два показники

вот нарыл в инете Megelli аля Минск R250
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WdLyyVe9zgQ[/youtube]

Всем привет)Посмотрел я это видео-чувак так себе жизнь усложняет,просто труба)
Масло меняется в элементе если есть яма в гараже-внизу где пластик боковой соединяется он не на все днище мотора и там есть болт прямо в картере,я ставлю мот на яму и спокойно сливаю масло не снимая пластик-лью мотул 10в40 1.5 литра и все прекрасно ездит и работает!по поводу подпилов блокиратора руля-у меня на миге он стоит и я ничего не пилил!)Антифриз тот же мотул зеленый мрку не помню-слил ту мачмалу что с завода шла-промыл дист водой чтоб не было смешивания разных антифризов,так как это может приводить к кипению жидкости и вспениванию ее что не оч хорошо!по поводу акума и его зарядки-если с левой стороны снять пластик который он на видео упаковывал на зиму и который просто крепится на клипсы-защелки,и один болтик-то можно увидеть катушку и толстый провод красного цвета идущий на нее-я сажаю туда плюсовой крокодил,а минусовой на ножку и все заряжается и бак снимать нефиг!)Зеркала регулируются как хочешь!)

Теперь опять вернусь к теме наблюдений и недостатков!
Поставив ксенон я столкнулся с проблемой недозарядки акума,связано это с тем что в жаркую погоду вентилятор очень часто работает на охлаждение двигателя-это особенность этого мота и еще геона!И когда вентилятор часто маслает и ксенон постоянно горит акум недозаряжается и потом приходится заводить с толкача,я теперь днем когда жарко езжу на габаритах,а когда стемнеет и солнце уже не палит езжу на ксеноне и все ок)Только проблема в том что с габаритами хуже видно меня водителям,я выхожу из этой ситуации ручкой газа и сцепения-газнул-и всем слышно,прямоточный глушитель это еще один плюс этого мота)

Алексей, а який в тебе пробіг?

Фигня,почти 4 тысячи!))Я просто никуда кроме города не езжу,пару раз за город выезжал!

Алексей, что за прямоток?и фотку если можно)

Прямоточный глушитель)))Фотки нет-на видео смотри-там такой же)

На каком видио то что я скидывал?
эсли да то засколько брал?

Він має на увазі стандартний глушак, я так розумію

Да)Я имею в виду стандартный-он с завода прямоточный)

ну звук не самий кращий...на відео шо на попередній сторінці, там ше Яшимура стоїть, там звук взагалі бомба))як на 600 кубів)

Насчёт выхлопа, там сразу понятно, что двигатель поменяли на четырёхцилиндровый.
На одноцилиндровом так не получится сделать, какой глушитель бы не стоял.

мда....Спецы)У меня одноцилиндровый,4 такта и такой глушак)

да нет же, я про то видео, где Megelli загрунтованный, перед покраской, у него четырёхцилиндровый двигаетль стоит.

В мене таке питання......а від Мінська R250 зірочькі...троси і так далі....підходять на Megelli 250r?

це один і той самий мот.

тільки наклейки різні)
але в мегелли є центрільні підножка, в мінську нема....

Про центральну підножку не чув, але може і є

Ясн....дякую за відповідь )