Ты проверил и успокоился, верно. Жалеть денег не надо ты заплатил за проверку, в моём турере было 3 единицы, это тоже нормально ? Каждый вправе относится к своему мотоциклу как хочет, синхронить или нет, дело каждого, но мы невправе давать советы забить на всё и эксплуатировать технику без проверок и настроек, инече зачем этот форум.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S6pGhl2KvHA[/youtube]

А вообще читайте эти темы.

Карбюратор Keihin. Вопросы и ответы.

_________________

Мне на втором ТО(1000км) сделали синхронизацию и регулировку клапанов, хотя особых разбежек не было, зато я полностью спокоен. А вообще конечно - личное дело каждого, как относиться к своей технике.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

не, ну мот то новый, но всегда есть вероятность того что китайцы что-то где-то не доделали, а это в свою очередь будет мне гандонить мой новый, красивый, кредитный мот...
так вот я и переживаю

Тогда в четверг подъезжай на сходку, братья ЛеГеонеры откроют тебе секреты где в Киеве синхронизацию провести

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

у знакомого нашлось 4 вакуометра

Вот и здорово.
Будешь делать синхронизацию, поделись с форумом фотографиями и описанием.
Думаю многим будет интересно.

Денис, тебе и двух вакуометров было бы достаточно...

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

А не желаешь ли, брат Denizz, отписать об своём положительном опыте вот в этой темке?
viewtopic.php?f=21&t=518

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

ну там 4 в одном)

брал кредит в магазе у ОТП банка. это не первый мой подобный кредит.
планирую погасить гораздо раньше ибо переплата -

Продолжу, бортовой журнал.
Пробег 1953км - пора готовиться к третьей замене масла.
Хотя по виду( когда щуп доставал) оно ещё светлое
За вчерашнюю поездку в Межводное 282км есть потери - отломилось штатное крепление правого динамика. Буду делать сегодня из нержавейки, чтоб уж надёжно было.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Андрей где-то после 2500км пробега мот просыпается, и начинает удивлять своей бодростью хозяина

_________________

Да я и так уже за нормы ПДД вышел куда уж резвее!
Крепления под колонки новые сделал, уже установил.
Ещё приятный момент - заправил бак до полного, влезло почти 10 литров, выходит что потребление составило 3,5 литра на сотню. На мопеде минимум 4 выходит

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Вот и прошли выходные
Подошла вторая замена масла
А так же нужно приварить левое зеркало. Чем варить силумин?

Я варил в институте сварки им. Патона. К сожалению, контакты не сохранились. Но, думаю, есть смысл подъехать и через проходную найти спецов.

оо.. в патОне знают толк сварки. куда там гаражным аргонам. либо варить не умеют и не берут силумин, либо варят и со временем лопает деталь рядом с местом сварки.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Спасибо за совет!!

На сегодняшний день пробег составил 1995 км.
Значит пора менять масло.
Купил 2 литра MOTUL 5100, снял лапку КПП. Завёл, прогрел до включения вентилятора, потом заглушил и полез откручивать болт. Предварительно конечно поставил ёмкость для сбора отработки

Открутил болт, аккуратно вынул пружину и сеточку.
Минут пятнадцать ждал пока всё стечёт. Продул сеточку - металлических частиц обнаружено не было.

Покачал мотоцикл из стороны в сторону - ещё немного стекло.
Всё в обратном порядке закрутил. Перешёл на другую сторону и залил через лейку свежее масло.
Это моя первая самостоятельная смена масла. Как оказалось ни чего военного здесь нет.
Так глядишь, со временем и клапана научусь регулировать

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Ещё Андрей, нужно убирать боковушку и держа в руках мот, наклонить на себя. Ещё стечёт. Поставить, подождать и опять, до полного слива. Ну потом промыть, если нужно и желаеш. Повторить всё по сливу а тогда уж заливать. Есть люди заморачиваются высасывают шприцом с трубочкой, но это уже кому делать нехер.

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

Вроде уже обсуждали. А ты чем и как предлагаешь мыть?

Ну со шприцём заморачиваться не стал, с промывкой тоже , а наклонял я его не менее пяти раз, и по чуть чуть сбегало. Вроде всё вытекло. Отработку слил в освободившиеся канистрочки. Чуть больше двух литров вышло - столько и заливал на 2ТО.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Да блин не стоит входить в разговор, прежде не прочитав весь!!! форум. А вдруг! это уже обсуждали! Всё пипец...сколько зарекался... нет блин влез. Я промываю ки-ро-си-ном! Нет блин, это шутка

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

Расскажи как?


UDAV, ничего если мы у тебя немножко пооффтопим?

Я по возможности приму участие в этом...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

у меня борода с этим мотулом 5100. дело в том что слишком много подделок на рынке. я себе его заливал на 300 км пробега. Коробка начала работать хуже ди и мотик какой-то вялый был, а еще его сильно много хавало...
на днях при 1000 км пробега залил MOL 10W40. Мотик ожил, начал тулить, коробка вообще отлично работает. На сегодняшний день пробег 1300 км полет нормальный, а маселко то почти в 2 раза дешевле мотула. Советуют попробовать ХАДО и не 10В40 а 5В60. Кто-то лил себе 5 В60???

У меня за выходные случилась проблемка. Отказывается работать левый поворотник. При включении поворотника мы слышим характерный треск и начинает гореть индикация, а вот когда я включаю левый, то этот треск раза в 2 короче и ничего не работает. При этом правый функционирует нормально.
Лампочки проверил.
Переключатель проверил, все на месте.
Думал что реле поломалось. Поехал купил себе новое реле (двухконтактное), включил, при в ключении правого поворотника лампочка стала просто горет, а не мигать. При включении левого сгорает предохранитель.
Если закоротить два контакта не включая в них реле тоже горит предохранитель.
Что это за ересь такая????
Лазил по внутренностям, нашел штекер с 9-ю проводами и возле него лежал не подключенный другой штекер с двумя закороченными контактами. Я его подключил и ничего не поменялось.
Что теперь с ним делать не знаю...