всім доброго дня.
Виникла така проблема, підкажіть причину.
Вчора пробував завести мотоцикл, після зимової сплячки, і замітив наступне, при відкритому кранику, біжить бензин з дренажок, незалежно від того чи заведений мотоцикл чи ні.
Навіть після прогріву дана проблема не пройшла, при цьому мотоцикл без проблем робив на підсосі, на холостому, і при спробі проїхатись легенько набирав швидкість.

_________________
Краще руль в руках тримати, ніж за спини виглядати

Похоже что плохо зажаты винты дренажа.
У меня было похожее, попал мусор бод вин, и соответственно не дожимал до конца.
Выкрутил, стек бензин с камеры (заодно и промыл канал), закрутил назад. и все держит.
Проверь.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Или же игла зависла от чего постоянный перелив. Такая же ерунда была на старом Круизере, устранилось разборкой и сборкой карбюратора.

_________________
Быстрей чем быстрота и ветер мне в лицо, к чертюгам тормоза мне жать в них западло.

Тоже произошло в четверг, когда G-max будит от зимнего сна... Ну лень было разбирать, завел, прикрыл краник и пока бенз выгорал в карбе ключиком по поплавковой раз так пяток постучал, потом открыл и с ново и порядок, теперь не течет О длительного стояния на боковой подножки, и испарения бензина за зиму, завис поплавок...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Хороший способ, дабы не разбирать карб.

всім дякую
Проблему вирішено.
Прийшов простукав по поплавкових камерах, потім відкрутив дренажки і злив бензин.
Колір бензина був як у іржі.
Потім набрав ще раз бензин і злив, після чого зажав зливні болти.
Все стало на свої місця, після даних процедур мотоцикл проїхав вже 200км і все гуд, правда на свіжому бензині.

Ще раз всім дякую хто відгукнувся.

_________________
Краще руль в руках тримати, ніж за спини виглядати

Удачи! Ни гвоздя, ни жезла!