Я бы сказал даже лучше, чем новая... Для себя делалась, а посему и качество швов сварных, и покраска получше будет (наверняка поверх родной краски ложили )))) Так что, не повредит корозия "скелет" твоей дайтоши еще лет 300 !!!
Удачи и успехов тебе....и до открытия сезона что бы быть на "коне".

_________________
Dreams Come True

Всем спасибо за хорошие слова!

Пока в гараже холодина и особо не поработаешь, поигрался дома (руки-то всё-равно чешуться ), и немного затюнил фару, внедрив внутрь оптики LED-ленту, по диаметру. Подключил паралельно к лампочке габарита. Получилось вот такое:



На фото светиться только лента, лампочки пока вынуты.

а тепловыделение?
летом не будет перегрева?

Не должно бы, светодиоды потребляют очень малый ток, и практически не нагреваються

симпотичный габарит вышел

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

я просто о таком думал
но встречал что светодиоды потребляют мало НО греются сильно

лампочки тоже греются.. ну выгорит то и выгорит. не долго и поменять, тем более что у дайтоны оптика полностью разборная.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Михаил,светит отлично,пожалуйста,сделай пожалуйста фотку фары в нутри,очень интересно. и какая длина лед-подсветки?

Очень классный габорит А можно поподробней, и себе такое сделаю, а то заметность на дорогу не помешает

Cheh; Graf13, Оптику я уже собрал и посадил на клей, потому сфоткать изнутри к сожалению уже не смогу, не хочеться отрывать, потому попытаюсь обьяснить на словах, там всё просто.
Ленту я клеил по контуру на самое стекло (не на рефлектор), по тому месту, где есть насечка.
На фото ее видно (выделено красным)
Длина ленты - 33см. В идеале хочеться 38см., тогда получилось бы без разрыва, но эту ленту можно отрезать только в определённых местах, по секциям. А 33см.-это как раз две секции. Важно при поклейке учесть чтоб разрыв, был внизу и посередине. Для проводков сверлим в стекле отверстие на 2мм., в каком месте на фото видно, эти провода потом закроет хромированый ободок, и их видно не будет. Желательно их одеть в тоненький кембрик, чтоб со временем они не перетёрлись об корпус фары.

Провода подключаем паралельно лампочке габарита, соблюдая полярность, тоесть сначала тестером надо замерять, куда приходит "+", а куда "-". Ну или же методом "научного втыка", этим светодиоды не спалишь, просто не будут гореть.

Вот, собсно и всё. Кстати, думал разрыв из-за нехватки длины секций подпортит картину, но как оказалось его даже и не видно

А ларчик то просто открывался...
Спасибо за пояснение!

Миша молодец, красиво получилось, и смотрится здорово

_________________

Михаил,спасибо за пояснение.Приезжай на мотовыставку 28Апреля.Встречу.!Если не сможешь,буду у Вас в Франкивську 15 Мая,на сватьбе,друг выдает дочь замуж.Приеду на мотыке,поганяем.Ждем тебя 28 апреля.Встречу как родного.Приезжай.....

Спасибо за приглашение!
Если остануться какие то финансы (а то всё сейчас в мот идёт), то приеду. Ну а если уж не выйдет, тогда уж встретимся во Франковске в мае, мой тел. в профиле, свяжемся!

мы и к тебе приедем тоже

Очень интересное решение, его можно рекомендовать на завод. Викторыч мог бы эту идейку порекомендовать. Не дорого, а главное эффективно и эффектно.

Cheh; sef1976,
Приезжайте!
Покатаемся, интересные места покажу, ну а если не на один день то и пивка попьём

Ну я конечно же не против, будет приятно знать что я внес какую-то незначительную лепту в усовершенствование
и так прекрасного мотоцикла
Продолжаю, собсно, эпопею по воскрешению своей Дайтоновки. На днях установил амортизаторы, и поставил раму на колеса. Когда устанавливал вилку, заметил один момент: отсутствие щитка нижнего подшипника рулевой колонки (на рисунке позиция 10, выделено красным), причём я точно знаю что его не было с самого начала, потерять я его не мог, если б он был, его было бы видно под рулевой, а я пересмотрел свои фотки до аварии, и еще раз убедился что его там все таки НЕТ и не было.
Еще один аргумент что это не я его отсеял это то, что нижний подшипник с оси рулевой я вообще не снимал, соответственно и щиток не мог потерять так как он находиться под подшипником.
Вот и хочу выяснить, у других его тоже нет, или это только мне так "повезло" ?

у меня вроде был.. зато в моторе, под крышкой клапанов обнаружил такую феньку. слава Богу ни к каким проблемам не привело

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Да уж, хорошо что беды ненаделало.. Читал в твоей теме что это скорее всего случайная фигня, а не запчасть мотора. Так и было? В работе мотора подозрений не было?
А щиток в рулевую значит все же буду пробовать заказывать. Или точить, если не удасться заказать. Может он и не настолько важен, но все же мне так спокойней будет.

да нет.. проблем пока не было никаких. после этой находки больше 7тысяч проехали..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Шиток то нужен что бы пыль и грязь не попадала в подшипник, легче выточить наверное, деталь то не сложная...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Что-то типа шайбы ? копию верхней под № 7 на скрине мануала

_________________

нижняя опорная шайба под подшипником это не просто металл как шайба сверху, а металл покрытый слоем резины, играет роль сальника-пыльника...с фирменными наборами подшипников для рулевой именно она идет в комплекте....верхняя железка о которой говорит Викторыч - принадлежит мотоциклу и не меняется как правило

Хорошо что пояснил, спасибо.

_________________

Полезная информация, спасибо. Значит всё-таки буду пробовать заказать. Выточенная без резины не пойдет..