Ребятки помогайте советом.
Осталось последний подшипник заменить, а он ни в какую с места трогаться не хочет.

Что делал. Сначала грел, обстукивал, выпрессовывать пытался хлебом и мылом, способ на видео.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ILCuPP9-bIQ[/youtube].
Замечу, что в левой половинке картера стоит такой же, гад, в глухом посадочном месте и он мылом выбился в три хлопка.
Может какой съемник применить? В автомагазине похожие приспособы имеются но под такой диаметр внутренней обоймы, 12 мм, не сыскать. Есть один способ но уж очень крайний, боюсь картер не простит.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K4HQjcJBoHE[/youtube]

_________________
Born to be wilD

Доброго времени суток. Спешу поделиться радостью, я его все таки победил.
Вылетел как пробка из бутылки шампанского.
Собственно способ.
Берем туалетную бумагу, выколотку подходящую по диаметру ко внутренней обойме (в моем случае болт на 12), масло (использовал отработку всеми любимого motul 5100). Набиваю внутреннюю обойму туалетной бумагой, смачиваю маслом и запыжовываю болтом и так до победного. Пять минут делов и вуаля!!!

_________________
Born to be wilD

Круто оригинальный способ, возьму на заметку

Способ старый дедовский! работает безотказно в глухих полостях. При большем натяге используют литол и ветошь. А если бы стоял конусный подшипник то такой метод уже не прокатит, тогда только греть на електроплите и тоже выпадает, почти сам.

Если б не видео и фото, то и не поверил бы что хлебом или бумагой можно подшипник выдавить

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Насчет выдавить не забывайте что давление распространяется во все стороны и на крышку двигателя тоже, а крышка в этом месте всегда очень тоненькая. Уж сколько картеров ухандохали таким способом.

Так вот опыт и набирается. Кто крышки ухандокал, кто мотор уложил. Но мы же, форумчане, народ умный, учимся на чужих ошибках.

Как я понял - это такой шум, как был на моём (я называл БУБАНИТ) при сбрасывании газа. Но т.к. продал МАСТЕРУ и он там всё порегулировал и поподкручивал, надеюсь у него такой проблемы не случится.
Хотя по логике, с таким пробегом туда вообще не нужно было лезть ничего подкручивать. Интересно, при каком ТО или ремонте необходима подтяжка данной гайки?

Подтяжка данной гайки необходима на заводе изготовителе. И стоять должна не просто гайка, а самоконтрящаяся с левой резьбой. Откручивать ее нужно будет только в случае разборки двигателя, в остальных случаях на нее вообще внимания обращать не стоит.

_________________
Born to be wilD

На моем Геоне чтобы после долгой стоянке не КЛАЦАЛО, я на заведенном движке несколко раз резко выжимаю сцепление

А если 2008????? а то у меня на мото вибрация))))что аж руки отпадают.

Прошу разъяснить народу да и мне как определить двигатель он с балансирным валом или нет.Огромное спасибо.

Скачать и посмотреть в мануале из чего состоит двигатель.

СКАЧАТЬ КАТАЛОГИ и СЕРВИС книги мототехники GEON

_________________

Насчет хлеба и прочего - вполне логично и любопытно. Надо запомнить.

_________________
Вчера я бежал запломбировать зуб,
И смех меня брал на бегу:
Всю жизнь я таскаю свой будущий труп
И рьяно его берегу.