При езде независимо на какой передачи появляются не громкие непонятные клацающие звуки, иногда часто раз за разом, иногда периодически. Стуки если прислушаться слышны где-то в районе ведомой звёздочки (но это не точно), а может даже в самой коробке. Звуки появились сразу с самого начала покупки мотоцикла. Подскажите в чём же может быть проблема? Понятно конечно надо ехать и слушать, но хоть приблизительно знать, что это может быть.

Надо бы поточнее описать проблему, а так что можно сказать, надо к дилеру на осмотр. Вариантов много, смотреть надо.

Я думаю специалист должен на нём проехаться чтобы понять откуда проблема. Так особо и не объяснишь. А в сцеплении ничего не может стучать?

И в сцеплении может, и в коробке.........Чего из пустого в порожнее переливать, если я уже дал рекомендацию?

Я так и сделаю, поеду к дилеру, пусть смотрят.

Возможно причина кроется здесь.
Данная фотография была сделана после того как пропала зарядка на мотоцикле.
Знакомый прокатался с такой поломкой (ни чего не подозревая, чем могут быть вызваны посторонние клацающие звуки) пока не сел аккумулятор.
Стали искать причину, почему не работает генератор, и вот результат.




Очень похоже что болт не был затянут и выкрутился. Прилип к магниту и тарабанил только на определенных оборотах, когда его отрывает.

Мотоцикл сейчас лучше не эксплуатировать, есть опасность
побить обмотку генератора.
Если конечно поломка такого характера

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Юра спасибо, полезная информация

_________________

Спасибо, Юра.

Очень интересно и нужная ифа! Спасибо. Всем бы так отвечать! Всё в жизни бывает. Взял на заметку.

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

О сколько нам открытий чудных готовит просвещения дух...... А.С. Пушкин если не ошибаюсь.

Попробовал сегодня с спуска проехаться на нейтралке и с выключенным двигателем, тоже что-то клацает...

Мдяяяя... сколько интересных вариантов.
По опыту эксплуатации двух моделей Геонов думаю так, что это набегающая цепь на ведущую звёздочку, характерный звук клацания когда переходиш со скорости на понижающую передачу, иногда проявляется на 3-2 и 1 передаче. было на Дайтоне, есть на Турере и СОВЕРШЕННО не проблема для меня лично ИМХО
С удовольствием буду читать ваши варианты поиска поклацывания.

_________________

Первое, что хотелось выяснить - это как натянута цепь и ровно-ли (по меткам) стоит заднее колесо...
Второе : у меня как-то, был звук клацанья, который я долго не мог найти, при чем даже на заглушенном двигателе, но на горбиках (накатом) было слышно, но неопределимо...
Взяли с товарищем, он тряс за багажник , а я выслушивал...
Проблема смешная оторвалась с одной стороны обойма аккумулятора...
За 10 мин. посадил на саморезы и забыл а на что только не думал - и коробка и кривошип и др фентези...

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

а мне надоело искать.. при чём появляется только в прохладную пору. хорошее поклацывание вылезет.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Цепь натянута как положено, но когда я выезжал с магазина цепь была натянута хуже струны и всё равно тогда я слышал эти поклацывания, цепь ослабили, и всё равно тоже самое. Хороший звук наружу вылезет. Кстати вал переключения передач ходит туда сюда это нормально? На пантере так не ходит.

колесо стоит ровно? (метки на натяжке одинаковые?)
подыми задок на кирпичи (например) , заведи, включи передачу 2-3 тью: есть клацанье, выслушивай, нету - причина от вибраций (тряси - ищи)

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Ну пометкам может и не совсем одинаково, но по замерам колеса от рамы с одной и с другой стороны всё ровно. Да я думал так сделать, поставлю на кирпичи. Скажи, а у тебя вал переключения передач ходит туда-сюда?

У вала свободный ход есть по ходу переключения передач, но не болтается...
Попробуй подтянуть лапку, мне мои продавцы оставили ее не затянутой (тоже казалось что присутствует люфт)
А колесо лучче по меткам. Если не ошибаюсь, то не обязательно чтоб расстояние по маятник-колесо было одинаковым

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Соосность заднего маятника и рамы(двигателя на раме) на китайцах сплошь и рядом грешит кривизной, поетому выставляя заднее колесо следите чтобы звезды и цепь находились на одной линии.

Только я один обратил на это внимание?

Пантера, а что ты имел в виду?

Цепь в магазине натянули дальше некуда, я это только дома увидел, когда приехал, так как сразу не обратил внимание на её натяжку.

Так, хорошо. Но ведь цепь не должна быть натянутой. При ненагруженном мотоцикле ее провис должен составлять около 2 см! Иначе быстрейший ее износ и, как вариант, смерть подшипников вторичного вала.

Ну я проехал так 75 км с натянутой.

Поздравляю , смотри подшипник ступицы на колесе . Я так попадал . Откладывал на завтра ,проехал 150км и усё .

Вообщем нашёл проблему. Сегодня выставил мот на кирпичи, погонял по передачам, послушал стуки, потом снял защиту цепи, стуков нет, одел стуки есть. Как оказалось всему виной был этот болтик прикручивающий защиту и цепь билась об него. Проблему решил добавлением двух шайб на болтик.