снял двигатель поставил прокладку, на цилиндр поставил все обратно как тут пітаюсь мот віталкать как сципление идет туго туго а изза чего не догоняю. вродь ничего больше не трогал.

И вот как тут можно поймать ориентир, если толком ничего не описано. Побольше информации!!!!!!!

разобрал цилиндр потом собрал, зажимаю сципление что бы мот откатить а колесо идет туго и не понятно в чем причина.

вот в принципе и всё

Если движок снимал с рамы, то что-то нарушил. Снимал мотор, цепь как натягивал, как трос сцепления завёл?

ну цепь как по мне немного сильвато натянута, что может из за єтого?? трос ставил так же как и снимал

Из-за перетянутой цепи ход тяжёлый однозначно. Провис цепи 15-20мм должен быть в середине на нижней дуге. Посмотри в инструкции к любому мотоциклу.

тогда проблема найдена благодарю за помощь

Дима глянь ещё свободный ход ручки выжима сцепления, свободный ход должен быть 2-3мм.

_________________

возьму на заметку благодарю

Всем привет. Столкнулся с такой же проблемой. Перед тем, как идти в гараж и пробовать ослабить чуть цепь, хочу уточнить. Туго колесо идет только при включенной передаче и с выжатым сцеплением, на нейтрали крутится свободно. Нижнюю часть двигателя не разбирал вообще, только отпускал трос.

на передаче ст выжатым сцеплением он катится туговато. уменьши свободный ход ручки сцепления. до минимальных 2мм и поробуй.

Пробовал, от самого минимума, до максимума. Есть предположение, что просто залипло и при разогретом движке отпустит. Я же его не заводил, а проверял как только поставил движок не подключив ничего. Дособираю сейчас - прогрею - отпишусь.

Проблема решилась. Просто залип диск, хватило разогрева. Модератор, можете удалить посты если посчитаете не полезными