Насколько я понял, это на снятом двиг. А как шпильки пробовал выкручивать? После контгайки не пошли?
Ух... жду фото! А поршневая за..-рана?

И коль колол двигатель, пофотай коробку...
+ на Свитмото обещают через 2-3 месяца привезти новую коробку с удлиненными передачами для 300-ток (так по телефону сказали, у меня NAC 300).
Если там ничего страшного, може махнуть неглядя...

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Владимир , в каком состоянии подшипники ? Что-то фиолетовые разводы на шейках где подшипники стоят .

Правая крышка, вид из нутри

Только вот эта потертость. Скорее всего гайкой








Баланс. вал

_________________
Born to be wilD

Намек понял, свиду нормальные, на зуб ведь не проверишь, нужно промыть от стружки.

_________________
Born to be wilD

Не пошли и с контргайкой На сколько я могу судить поршневая в норме, гильзы без царапин.

_________________
Born to be wilD

На последней фотке, случайно не баланс вал? очень похож

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Граждане, послушайте, не ремонтируй колен-вал!!!!!!!!! Его надо ЗАМЕНИТЬ!!!!!!!! Он уже служить не будет, потом будет снова сюрприз. Если он поймал голодняк и мех.повреждение состояние его определить может только экспертиза, а не глаз моториста. Шейка колен-вала получила нагрузку на кручение, и момент нагрузки сейчас не определить, я к тому, чтобы завтра не оборвало саму шейку. Договаривайтесь с дилером, просите скидку, обсуждайте, но замените колено.

Володя а где стоит балансирный вал, опиши хоть примерно, я так понимаю он стоит параллельно коленвалу, за ним, или перед ним ?

_________________

Ненужно шпильки выкручивать . Потом в процесе эксплуатации может резьбы тянутся , прейдётся писать на шпильки чтоб не крутились и не расшатывались в резьбах.Маслоголодание это серьёзно , подшипник шатуна ЧТО ТАМ не видно . А там может быть оёёй , без масла работал.Сергей Technoline прав.

Зачем примерно

_________________
Born to be wilD

Ну, а вдруг кому надо прослабленный, а у меня есть Меняться будет однозначно, то так чтоб токарю знакомому скучно небыло.

_________________
Born to be wilD

А разве 300-та с балансом?

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Как определить на пригодность, к дальнейшему использованию, подшипники, в домашних условиях?

_________________
Born to be wilD

????

Ну да, 2011-го года если.

_________________
Born to be wilD

Сергей, конечно! А как подшипники проверить, мож их тоже фтопку?

_________________
Born to be wilD

То-есть реальный обьем 320 или в 270 всунули баланс

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Очень хорошо вымыть , капнуть масло смазать , взяться за внутреннюю обойму и по трясти , если тарахтит , если синий с фиолетовыми разводами , значит негодный .Да чуть не забыл наличие раковин на внутренней поверхности обойм и шариков .

В топку! Вопрос копеечный, что бы из-за него потом рубль тратить

Получается, что в 270.

_________________
Born to be wilD

Че-то терзают смутные сомнения...
У кого есть доступ к информации... Первый раз слышу 300-тка (270) с балансвалом.
Владимир (IzЯ), я не хочу ни в коей мере обидеть тебя, но с чего это балансвал, просто помоги разобратся?

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Да там же видно по отливке блока, где есть баланс, а где нет. Внимательно посмотреть на картер под цилиндрами!

Ну если в Дайтоне 320-й это балансвал, значит и здесь это балансвал!?

Взял из руководства по Дайтоне

_________________
Born to be wilD

А какая разница какой объём дв-ля? С 11года реально 300 (270) и 350 (320) оснащены балансами, с завода!

Согласен!
Просто все двиг. которые я видел (не разобранные) с балансом, шли шире в картере и с другими крышками (350-ки),поэтому и интересно.
Теперь интересно, чем еще отличается 300-ка 2010 и 2011.
Какая коробка (передаточное число), к чему ближе - TOURER или Hammer-300 (2010 г.в.) или есть другие изменения....
Мысли в слух, отвечать не обязательно

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.