Вчера посетил город Николаев. В дороге всё норм, но только ерунда была с колесом, остановился, попробовал его перекатить, а он еле катиться и в переднем колесе сильные скрипы, кароче темно было, так и поехал дальше, начал ехать и чувствую ему тяжело ,даже на подъём ехал со скоростью 70 км и ручку газа до конца, но потом через полчасика само всё наладилось и стал ехать как прежде, так и не понял я в чёч причина, может в тормозной колодке? На вчерашний день прошёл уже 1635 км.

Скрипят тормозные колодки. Решение этому есть. А у товарища Pantera клинит передний суппорт тормозной. Его нужно снять и прочистить-промазать направляющие суппорта. А если так и дальше ездить, то угробите тормозной диск, томозные колодки, да и жидкость тормозная в бачке будет кипеть!

то есть такая же проблема, как и у меня была.

лечение холодной сваркой конечно стремноватое , но получается это единственный вариант,
при условии сохранения датчика.
надеюсь поможет, но за узлом при таком методе ремонта надо будет следить постоянно,
ибо это устранение последствий, но не причин.

причиной появления трещин в баке, как я уже писал является очень тонкий металл днища,
получившийся в результате несоблюдения технологии штамповки.
наличие датчика топлива, а точнее колебания его ничтожной массы, являются инициаторами возникновения
усталостных трещин в районах контактной сварки (концентраторы напряжения+дополнительное утонение металла от сварки).

для производителя методы решения проблемы варьируются в зависимости от финансовой составляющей и существуют
как на уровне просто повышения культуры производства,
так и на уровне конструктивного оформления узла.

ну а местные дилеры могут решить проблему ПРАВИЛЬНОЙ(!) затяжкой гаек.

а чего ж?, я тут!. у меня пол клавиатуры не работает, так тяжело писать, второй комп освободится, чё-нибудь напишу.

Всем привет! Недавно вернулся из Белгорода-Днестровского. Южный - Белгород путь 145 км в одну стону прямо к крепости, прошёл на своей пантере за 4 часа с остановками. Сейчас на спидометре 4700 пройдено. Слава богу во время езды проблем с мотом не было. Выехал в 11.15, возле крепости был где-то в 15.15, оставил мот на стоянке, заплатив 7 грн. Потом пошёл в крепость, вход 20 грн, а я договорился и заплатил 10 . Полазил в крепости, пофоткал, потом вокруг крепости облазил, места красивые. Затем выехал в 17.00 и малость заблудился в Белгороде, не туда повернул, но быстро нашёл дорогу на Одессу. И не обошлось блин без нарушений правил , хоть стараюсь соблюдать, но иногда бывает из-за невнимательности. По дороге стало прохладно, ехал без перчаток и начали неметь пальцы на руках пальцы на руках , пришлось останавливаться и греть руки от двигателя. По трасе иду обычно 80-90. Возле крепости был магазин вин, вот купил вино и сейчас пью, хоть мне нельзя из-за проблем с давлением, но иногда позволить можно. Такая вот поездочка.

Товарище все это конечно интересно... но! ГДЕ ФОТО ваших любимцев????

Викторыч, ты не внимательно читаешь, с самого начала я написал "Недавно вернулся из Белгорода-Днестровского". А чё в Белград хорошая идея, я как раз хочу в Сербию. Шо думаете не дотянет пантера до Белграда? Я думаю шо дотянет, только придётся с собой ящик инструментов вести, так на всякий случай Честно скажу по трассе в Одесской области однозначно ничего интересного нет, а вот в крепости красиво и дороги очень хреновы там, начиная от седьмого км. Вот надо в Крым бы заехать ещё обязательно.

А то в одних гугла нету, у вас программ!

Так у Алексея же и гугла нет А для фоток я пользуюсь хостингом Picasa. Хорош тем, что туда можно грузить полноразмерные фотки, а при размещении выкладывать в таком расширении, в каком тебе нужно. Хоть с точностью до пикселя

А где твоя фотка? Сколько на Пантерке уже накатала?

Таня, ждем фото с нетерпением! Как он тебе? Как себя ведет? Мощности тебе хватает? Интересно же!!!