В мене нова проблема. Закипає періодично тосол в радіаторі. При тому його виганяє в розширювальний бачок а з бачка через заливну горловину на штани. Радіатор стає пустим. Помпу розбирали- не в ній справа. Запитання- в нак 350 2011р.в. є термостат? Якщо є, то де він розміщений? Дякую.

_________________
Слава Україні!

Сними и проверь термостат, он у тебя перед глазаими, спереди между цилиндрами, если ещё непонятно, то с блока термостата выходит шланг и уходит под крышку радиатора.

_________________

Дивно. Сьогодні розмовляв з продавцем який мені продав геона і заодно його обслуговує, то він казав що там його не має ... Хіба самому завтра розібрати.

_________________
Слава Україні!

А зачем спрашиваеш тогда обращайся к продавцу, или можеш этот скрин показать.



Когда же вы научитесь, скачивать мануалы и смотреть из чего состоит мотоцикл ???

_________________

З якого мануалу скрін-шот? Те на що ви вказали як термостат на нього не подібне з вигляду, скоріше на якусь шайбу. Питаю тому, що мотоцикл закипає, а продавець-диллер-ремонтник розводить руками!

_________________
Слава Україні!

Термостат надо проверить. А также проверить датчик включения вентилятора. Как проверять: на холодном двигателе наблюдаем за шлангами радиатора. Когда термостат закрыт, обратка холодная, когда открыт-обратка горячая, т.е. открылся большой круг охлаждения. Датчик надо обязательно проверить. Срабатывает ли вентилятор?

Вентилятор спрацьовує справно. Включається і виключається. Коли закипає радіатор всі патрубки горячі. І ще, як закипає рідина в радіаторі то аварійний діод перегріву повинен світитись? В мене він не горить.
А можливий такий варіант, що рідина закипає від перевантаження мотора? При їзді по місту все нормально. Прегрівається на дальняку і двох пасажирах в сумі 130кг вагою.
П.С.Мануал знайшов- від дайтони.

_________________
Слава Україні!

Тода только руками могу развести

_________________

а помоему наш друг считает что закипание это когда только включается вентилятор. вентилятор и должен срабатывать, а трубки и должны быть горячими при работе мотора. рабочая температура водянки 90градусов, если не ошибаюсь. вентилятор срабатывает для поддержания температуры в рабочих пределах, а диод не горит потому что перегрева и нет. ты простО хочешь ехать и чтоб мотор был только ели-теплый ...извинюсь если неправ

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

может радиатор надо помыть с наружи от грязи и насекомых.

Мне это напоминает гадание на кофейной гуще, кто, как и чем менял охлаждайку, этой информации нет, ребус под названием "Закипает радиатор" без вводной информации невозможно решить.
Вопросы.
Что залито в радиатор ? (возможно палево, не отвечающее требованиям)
Как менялясь жидкость в подробностях ? (возможно завоздушили систему)
Сколько залито охлаждайки в расширительном бачке ? ( если он полон, то жидкость в радиаторе не имеет возможности расширения и сброса, как и пополнения с бачка)
Сколько жидкости залито в радиатор ?

_________________

Викторыч, молодца!!! Ты просто озвучил то, что я хотел спросить. Конкретика нужна, а то у нас народ может попереливать из пустого в порожнее.

Ну по порядку. Давай вибачайся. Кипить в мому випаду це булькання в радіаторі. Перший раз коли це сталось відкрив заливну горловину радіатора. Якби не рукавиці і куртка то б дістав опік. При тому вигна з літру тосолу за пів секунди

_________________
Слава Україні!

А мені це нагадує купку півнів, які тільки кудкудахкають навкруки з переіодичним корчення з себе Бог зна кого. Вибачайте, якщо за різко. Просто мені вже підзамахали проблеми з Геоном.
Залитий антифриз Аквілон ультра G12. Описувати заміну довго- система не завоздушена. В розширювальному бачку не більше 1/3 рівня. Біля двох літрів рідини, точно не міряв.

_________________
Слава Україні!

Я б радий, що б в моєму випадку всі проблеми були надумані. Але нажаль в реалі Геон з конвеєра, м"ягко говорячи, виходить не доробреним.

Та вже і мив його, і в вихлопну дув, нічого не помагає ...

_________________
Слава Україні!

Игорь, давай не флудить в теме.
Тебя ни кто не собирался обидеть. Для выяснения отношений есть личка и флудилка.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Я по життю не ображаюсь. Сваритись ні з ким не буду. Але за дурачка мене сприймати не варто. Намагався просто знайти якісь підказки по вирішенню проблеми на форумі. Виглядає що дарма

_________________
Слава Україні!

Решить проблему на расстоянии не легко, возможно только предпологать что случилось. Не каждый день такие поломки случаются. Ты бы сам что ответил на подобный вопрос?

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Если система заполнена полностью и воздушных пробок нет, то вижу два варианта:

1. Проверить термостат. Для это надо снять его и поместить в кастрюлю с водой. Желательно контролировать воду термометром. По мере нагрева термостат начнет открываться, причем при достижении заданной температуры он откроется довольно быстро и максимально широко. Если этого не произошло - термостат под замену.

2. Проверь герметичность системы охлаждения. При нагреве давление в системе повышается, а с ним повышается и точка кипения. У тосола она составляет около 110 градусов. Если герметичность нарушена, то и точка кипения опускается.

Это все при рабочей помпе, разумеется

Мдя.... на вопросы для разобраться в ответ получаем сравнение с петухами которые пытаются заклевать, уважаемый если ты такой всезнающий то какого ты вопросы задаёш, Не нравятся и раздражают вопросы так на вводную информацию других не будет. В таком стиле отвечать в сети это отбивать у людей охоту вообще тебе отвечать, я не удивляюсь что твой дилер разводит руками и качает головой, желая от тебя избавится скорей, похоже ты ему уже мосх вынес.



Странная фраза она говорит что ты мягко говоря что то недописал, или лапшу вешаеш нам на уши.
К тому же такого названия нет, промониторил сеть для интереса Что ты залил.
Есть, или АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12, или список Аквилонов

Антифриз "Аквилон" concentrat Extra синий, 1л 40,00 грн.
Антифриз "Аквилон" concentrat Extra синий, 5л 135,00 грн.
Антифриз "Аквилон" Extra -37
(желтый, зеленый, синий красный) 1л 30,00 грн.
Антифриз "Аквилон" Extra -37
(желтый, зеленый, синий красный) 5л 90,00 грн.

Вопрос, что за жидкость антифриз Аквілон ультра G12 информации НОЛЬ. Забей в поисковик и дай нам ссылку почитать характеристики залитой тобой жидкости.

Теперь объясню почему такое мнение. У нас одинаковые моторы и такие же радиаторы, но в мой мотоцикл при замене охлаждайки в систему даже литра не вошло, как только соты были перекрыты охлаждайкой, осталось 50мл в литровой канистре, какие нах "Около двох литров"

Теперь напишу в подробностях как менял жидкость, наверное это не всем нужно, а может и пригодиться.
Поставил мотоцикл ровно
Прогрел двигатель до тёплой системы охлаждения.
Снял крышку радиатора
Очень аккуратно открутил сливной болт (большая и мощная струя, не облейтесь)
Когда всё слилось, закрутил болт слива.
Канистра 1л тосола А-40 фирмы ВАМП цена 26грн, разделил на две части, отлил в поллитровую бутылку (удобней и аккуратней заливать)
Тонкой струйкой неспеша залил, иногда сжимая пальцами шланги охлаждения, затем вторые поллитра, наблюдая, как только были перекрыты соты примерно на 1см. закрыл крышку радиатора.

После первой замены на Тосол-А40 и пробега 600-1800км, слил тосол с радиатора, и залил туда новый этой же марки.
Снял пластиковый клык, слил китайскую красную с расширительного, ( ставьте на шланг снизу металлический хомут)
тот тосол что слил с радиатора, залил в расширительный бачёк 250-300мл. для этого нужно
На прогретом двигателе снял крышку радиатора.
Открутил заливную пробку расширительного бачка и понемногу заливал тосол.
Внимание при заливании шевелите шланг от пробки до бачка, дабы дать воздуху с бачка выйти через шланг и пропустить охлаждайку в бачёк.

Ещё рекомендую проверить тосол для себя в морозилке при -20, набрав в шприц.

Чтобы не чувствовать себя в курятнике, пояснил в подробностях, уж извените.

_________________

Проверь таки крышку радиатора. Если помпа крутит, термостат работает, радиатор не забит, то охлаждение должно быть. Но если нет соответствующего подпора (давления) то точка кипения конечно ниже, и при долговременной нагрузке может закипать. Обратку проверяли, круговорот жидкости есть? Это вопрос по помпе.

На що звернути увагу при огляді кришки радіатора? Прокладка не пошкоджена. Як герметизм провірити? З під кришки радіатора тосол не виганяло ніколи.
На скільки я в тому розуміюсь круговорот рідини є. Суджу по тому, що коли відкрита кришка радіатора і різко газонути то рівень рідини в горловині різко паде, тобто її втягує в мотор.

_________________
Слава Україні!

В крышке радиатора есть резиновый диск на пластине и пружине, это аварийный клапан сброса, посмотри не приклинил ли он, понажимай на пружину.
Кстате очень важный момент !!! крышка полностью закрывается только в одном положении, при полном закрытии крышки выштампованные барашки для пальцев располагаются параллельно радиатору, если неправильно вставить крышку и попытаться закрыть то барашки станут под 90 градусов к радиатору, в этом случае радиатор не закрыт и клапан не сел в своё место, следовательно не будет нужного давления.

фото правильно закрытой крышки радиатора

_________________

Игорь, а не расскажешь, где/у кого ты этот м-л купил, какой пробег, как обкатывал и другие анкетные данные. Не хочу каркать, но мне симптомы не нравятся. При работе мотора не идут ли в бачке бульки? Не пахнет ли оттуда чем-то посторонним? Действительно ли он нагревается до т-ры кипения Тосола- это примерно 130*С даже без учёта давления. Или "кипит" из-за пузырьков газа?

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

работу диода ( лампочку ) проверить легко, снял контакт(возле радиатора), кинул на массу (вилку) при включенном зажигании, загорелась - работает.

Банальный вопрос: куда заливаешь "незамерзайку", как часто контролируешь уровень незамерзайки (именно в радиаторе) и уровень масла. менял ли после проблем "незамерзайку" (может там жидкость х )
если не сложно ответь, люблю много неизвестного, обычно проблема лежит где-то сверху

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.