Звернувся б до майстрів але немає до кого всі лиш кажуть а зробити ніхто не береться бо немає нівкого компа щоб все настроювати є лиш OBD 2 а ним лиш нюанси можна виправити

По свічі багата смєсь ( суха біловата мало бензини )

Не знаю, чи така сама причина, але у мене на геон скрамблер 250 була аналогічна болячка. Заміна свічки на нову якісну, не допомогло. Проблема вирішилась після заміни котушки запалювання і регулювання клапанів.

Тоже думав за цей варіант так як у багатьох авто теж є такі самі проблеми і вирішувались заміною катушки .
Спробую і цей варіант а там вже буде видно відпишу

Geon skrambler теж мав норм апарат

Сегодня тоже чистил дросельную заслонку. У меня она полностью закрыта в начальном положении. А регулировать нужно винтом холостого хода.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Да я теж заре зменшив лишив вінт регуліровки дросиля на пів оборота бо щє менше положення глохне при любому вижимі зщєплення не залежно від кількості регуліровки повітря

Да я теж заре зменшив лишив вінт регуліровки дросиля на 1/4 оборота бо щє менше положення глохне при любому вижимі зщєплення не залежно від кількості регуліровки повітря

Я уже писал, что заслонка должна быть полностью закрыта
viewtopic.php?f=140&t=7804&p=182100#p182096

И если глохнет при полностью закрытой заслонке и не поддаётся регулировки по подаче воздуха вторым винтом, то что то с системой холостого хода. В этой системе есть клапан ХХ , или с ним проблема или забиты каналы от него к форсунке, которые проходят по трубкам через клапан и через заслону.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Заслонку виставив на мінімум повністю закрита ,канали провірив все в порядку ,даччик кількості повітря холостого і даччик дросиля замінив і катушку запалювання теж клав другу нічого не допомагає да заміну цих вузлів я відчув але причину так і не виправив звернувся до магазинів з продажу поговорив з людьми то з 20 шт 5 завжди мають цю болячку і кажуть що це все за прошивки бо в них теж люди звертались після покупки то Мото-О їм так само казав залита не дуже якісна прошивка думаю щє на мозги від К-19 казали що там цю проблему виправили але немає щє в продажі запчастин на них. Знайду донора поставлю могар і перекину головні мозги і спробою лиш біда що в мене в городі лиш 4 таких апарати і то всі нові ніхто не хоче знімати хоть вони з боку і їх легко зняти

Всім привіт устранив я нюанси з тим що глохне при скиданні оборотів чи після нагрузки як вижимав зщєплення .
Проблема була в ебу ( компютері )
Відправив в одесу в сервісний центр, мені влили нову прошивку на низи і апарт немов другий став і тяга старт розгін став набагато кращє а розхід зменшився заре 2 л / 100 км в середньому плавному діапазоні їзди при нагрузці на мотоцикл з кофрами + водій +-90 кг
Так Що кому цікаво перепрошити не пожалієте але в мене стоїть прямоток з geon Xroud 250 і плюс у всьому що дешево .

Тоже глох после зброса газа, помогла регулировка клапанов, выпуск зажат был

Просто додам, що коли в мене КПТ глохнув, то я трохи викрутив гвинт за заслонці, що регулює подачу повітря в обхід дроселю. Потім виявилось, що були зажаті клапана. Їх відрегулювали і почали зависати обороти. Повернув на глаз гвинт той назад і методом тику виставив так щоб було все нормально

Доброго дня, хтось може розказати як підключитись до КПТ через ОБД2, ніде не можу знайти нормальну інструкцію