Можете меня поздравить, я снова вернулся в семью владельцев техники Geon
Вся история началась с покупки квадроцикла для моей жены Shineray HARDY 200, но немного на нем покатавшись я понял что 4 колеса, все же не мое, но ездить на прогулки с семьей хотелось.
Для этих целей мой основной мотоцикл Suzuki Vstrom DL1000 не очень-то подходит, посему было принято решение "вписать" в мой гараж еще один мотоцикл, более легкий и менее бюджетный. Что-бы, так-сказать, было не так жалко...
Так как у меня первым мотоциклом был Geon TOURER 350, я сразу посмотрел в сторону этого производителя (ну как-бы производитель SHINERAY, но техника завозится в Украину под этим брендом). В ихнем модельном ряду оказался интересный мотоцикл. Радовало то что он выпускается с 2013года и с тех пор постоянно обновляется и много косяков уже устранено. Также комплектация 2020года в версии pro радовала наличием заднего амортизатора FASTACE, защиты рук и других приятных мелочей.
Как альтернатива рассматривался Loncin SY250SX и Shineray XY250-6B enduro. Но первого нигде не было в наличии, а второй не прошел тест-драйв задницей - показался ну уж слишком маленьким
В общем, выбор сделан - заказываю! Обратился к mototek и они в течении нескольких дней прислали мне мотоцикл почтой. За что им огромное спасибо!
Ну а дальнейшее развитие событий вы можете посмотреть в данном видео!
[youtube]https://youtu.be/hFc5pzKG2R8[/youtube]
_________________ То ж тепер летімо, брате! Годі тліючи стояти, Коли маєш крила, То літати мусиш ти.
Поздравляю с приобретением! Пусть радует и приносит удовольствия на бездорожье и не только. Да, универсального мотоцикла нет, поэтому их должно быть два
_________________ Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.
Как альтернатива рассматривался Loncin SY250SX и Shineray XY250-6B enduro. Но первого нигде не было в наличии, а второй не прошел тест-драйв задницей - показался ну уж слишком маленьким
Shineray и Geon только вилками отличаются и пластиком Хотя ещё fastace у Geon, забыл об амморте
Вітаю Влад з новим конем, ямистих вам ям, та бугристих вам бугрів, високих гір та зелених долин, повного баку задоволення. Знаю точно два різних класи мото в гаражі , це 100% задоволення, можливий вибір яке задоволення краще
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 00:11 Сообщений: 857 Откуда: Василівка
Мото: Kawasaki Versys650, Geon Tourer350 і вельчік)
Возраст: 37
Имя: Євген
О! Поздравления Когда-то тоже смотрел на шинерай 250-6 - достаточно высокий мотоцикл, для моих 186 был в самый раз, но как показалось, жиденький слегка
Тихим сапом накатал почти 100км, и уже есть что сказать об этом мотоцикле:
Первое, при сборке обязательно необходимо проверять зазоры клапанов. Прочитав пост Викторыча, полез проверять свои зазоры и обнаружил что на выпуске зазора не было вообще На впуске 0.06... нашел видео на Ютубе и по нему выставил 0.05 - 0.07
Второе, при сборке замените хомуты на тройнике бензошлангов перед топливным краном, а также, желательно заменить сами шланги. Как-то утром пришел в гараж, а весь бензин под мотоциклом . Также, обязательно посадить датчик уровня топлива на фиксатор резьбы. Постоянно откручивания и сопливит бензином
Нейтраль.... Тут без комментариев вообще, стоя на светофоре ее споймать невозможно, если хоть немного ехать - ловится без проблем
Карбюратор - 3 положения обогатителя на первом заводится на втором греется на третьем едем. Так вот, заводится и греется только с немного открытым газом - иначе глохнет
Но несмотря на это, я все равно очень доволен мотоциклом. Появится немного времени - сниму видео, где более подробно опишу проблемы ну и конечно же расскажу о том что нравится
К слову, что нравится - обслуживание мотоцикла в сравнении с встромом - сплошное удовольствие. Процесс регулировки клапанов занял от силы минут 30
_________________ То ж тепер летімо, брате! Годі тліючи стояти, Коли маєш крила, То літати мусиш ти.
Скажу, по секрету - Встром уже продается Но это не связано с эндуро. На иксроуде далеко не уедешь, а у меня большие планы на дальние путешествия Я уже присмотрел себе новый мотоцикл, и что-бы сохранить интригу скажу только что это турында на кардане
Сасибо за поздравления !
_________________ То ж тепер летімо, брате! Годі тліючи стояти, Коли маєш крила, То літати мусиш ти.
Пара комментов про видео: на своём упал, погнул руль. В мотомагазине нашёлся от Honda XR125/150, он же Zongshen LZX200GY-2/GY-3, купил, поставил, а он сантиметров на пять выше. Гораздо удобней стало ездить, так что советую! И ещё - часто пишут владельцы X-roadов, что мешает кикстартер. У меня Shineray 250 6B, двигатели одинаковые, но кикстартер не мешает абсолютно, в стойке в ногу не давит, не замечаю его совсем. Интересно, как так?
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
Улитка писал(а):
В мотомагазине нашёлся от Honda XR125/150, он же Zongshen LZX200GY-2/GY-3, купил, поставил, а он сантиметров на пять выше. Гораздо удобней стало ездить, так что советую! И ещё - часто пишут владельцы X-roadов, что мешает кикстартер. У меня Shineray 250 6B, двигатели одинаковые, но кикстартер не мешает абсолютно, в стойке в ногу не давит, не замечаю его совсем. Интересно, как так?
А можно фото руля, как он выглядит на мото? Мне кикстартер сильно мешал - снял, иначе постоянно задевал ногой...
А можно фото руля, как он выглядит на мото? Мне кикстартер сильно мешал - снял, иначе постоянно задевал ногой...
Завтра в гараже буду, сфоткаю. А кик у меня действительно сильнее утоплен. А говорили, что двигатели только крышкой с надписью отличаются... https://www.begemoto.com/motocikl/obves ... -3-chernyj вот ссылка на магазин, где покупал, там параметры расписаны
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Когда-то тоже смотрел на шинерай 250-6 - достаточно высокий мотоцикл, для моих 186 был в самый раз, но как показалось, жиденький слегка 
На впуске 0.06... нашел видео на Ютубе и по нему выставил 0.05 - 0.07
. Также, обязательно посадить датчик уровня топлива на фиксатор резьбы. Постоянно откручивания и сопливит бензином
Ты там аккуратнее, а то придется продать сузуки и уйти в мотокросс 
