Разъясните пожалуйста, как решить болячку с не включающимся вентилем
Можно ли приколхозить механическое включение охлаждения?
Что и как нужно перебрать и на что заменить, чтобы датчик срабатывал???

Поставь тумблер, на прямую, и включай когда захочешь. А лучше на постоянку, летом хуже не будет, но только при заведённом двигателе ИМХО

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

ещё можно здесь почитать, как доработать аппарат: viewtopic.php?f=14&t=1092&start=400

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Ну а если всё делать правильно, то заменить датчик в радиаторе на заведомо исправный с нужной температурой срабатывания, его контакты вывести на питание реле, которое будет вкл. кулер.
Реле нужно что бы разгрузить контакты датчика от большой нагрузки (кулер).

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Спасибо, сегодня доберусь до гаража, попробую разобраться

Добавлю, датчик включения подходит от автомобиля Нисан Блюбер старой модели но включается он не на 88 градусах как наш а на 95, и подходит от скутера Вайпер Торнадо 250. На нашем датчике выбита цифра 88 это градусы включения.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

А если ставить тумблер
Схема должна быть примерно такая?

_________________
Удачи Вам))

Если синий кружочек это датчик, то да, такая.
Можно и тумблер, но лучше датчик заменить. Если сделать с доп реле, как на схеме, датчик буде вечный.

Дополню, когда применил такую как на рисунке схему, то первое время после замены датчика подстраховался паралельно датчику поставил тумблер пренудительного охлаждения. Но поездил пару сезонов и убедился, что датчик работает, выбросил тумблер. Но учти что у меня еще и показатель температуры ОЖ есть, для контроля.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!