Сказали, что 5 морганий - это нормальная работа, а в неустойчивом ХХ виноват подсос воздуха. Сомневаюсь - нашел старое видео, там видно, что при включении зажигания вообще не горит эта желтая лампочка.
Отогнал в СТО "Мотосклада" у м. Позняки на ремонт - отремонтировали. Причина - трещина в дроссельной заслонке (когда сняли - отвалился кусок с одним "ухом" для крепления. Думаю, был сильно затянут, а когда ездил по жаре (масло в двигателе грелось до 130 градусов) - треснул от перегрева. Поломку сочли не гарантийной: дроссельная заслонка - 2565 грн и работа - 480 грн. Я доволен - двигатель работает устойчиво, хотя 5 морганий "чек энжин" остались. От дачи до СТО мне 60 км, испытал на макс. скорость - пригнувшись, смог разогнаться только до 105 км/ч по приборке (по GPS - 95 км/ч). Думал, быстрее поедет - у юбрика такая же максимальная скорость, хотя он в полтора раза слабее. Похоже, у меня не держит бензокран (его лучше заменить или это неопасная неисправность?) - забыл его открыть, а потом увидел, что мот нормально ездит при таком положении краника:
Добрый день, недавно купил себе GEON X-ROAD 202CBF, второй владелец. У меня тоже лампочка чек 5 раз мигает при повороте ключа. Предыдущий хозяин сказал что это индикация того чтобы сделать ТО после 4000км (сейчас 4300). В общем в одном мотосервисе ничего не нашли, поехал потом на СТО на Позняках(Мотосклад), там сказали что тоже не видят никаких ошибок и что это нормальная работа для инжектора, типа все у вас хорошо. Можете рассказать как у вас это проявлялось и когда появилась эта ошибка? и были ли какие-то жалобы на работу мотоцикла? Спасибо
ПС у меня по работе никаких нареканий нету, разве что иногда может заглохнуть когда на холостом ходу чуть дать газу и отпусти( редко) и не совсем корректно работает стартер
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
greez писал(а):
У меня тоже лампочка чек 5 раз мигает при повороте ключа. Предыдущий хозяин сказал что это индикация того чтобы сделать ТО после 4000км (сейчас 4300). В общем в одном мотосервисе ничего не нашли, поехал потом на СТО на Позняках(Мотосклад), там сказали что тоже не видят никаких ошибок и что это нормальная работа для инжектора, типа все у вас хорошо. Можете рассказать как у вас это проявлялось и когда появилась эта ошибка? и были ли какие-то жалобы на работу мотоцикла? Спасибо
ПС у меня по работе никаких нареканий нету, разве что иногда может заглохнуть когда на холостом ходу чуть дать газу и отпусти( редко) и не совсем корректно работает стартер
Да хрен его знает, что означают эти мигания, на работе мотоцикла это никак не отражалось. У меня появилась после перегрева (так думаю) двигателя. Мне тоже сказали, что это нормальная работа мотоцикла. А на самом деле у них нет сканера и расшифровки кодов ошибок. И сбросить ошибку не могут или определить, что за датчик ее дает. Про индикацию ТО - это ерунда. Заменишь масло, и что - там есть какой то датчик, который фиксирует это? Вообщем, катайся и не заморачивайся, это - китай.
понятно, спасибо) Это мой первый китайский мотоцикл, раньше были только японцы. Привык чтобы техника как внешне так и технически была в идеальном состоянии, а тут прям перед лицом чтото блымает)
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
greez писал(а):
понятно, спасибо) Это мой первый китайский мотоцикл, раньше были только японцы. Привык чтобы техника как внешне так и технически была в идеальном состоянии, а тут прям перед лицом чтото блымает)
У меня типа японцу, собраному в Китае YBR125, уже 16 лет: все старое, поцарапанное, но ездит. А Геон - новый, все блестит и радует, в этом свой кайф. Поэтому нужно радоваться тому, что есть, а не горевать о недостатках, котрых у китайской техники все равно больше, чем у японской. 202 - хорошая модель, красивая, вилка мощная-перевертыш, катайся и радуйся, что не лайт! Главное - не забудь смазать подшипники маятника, они у всех полусухие с завода.
Зарегистрирован: 02 мар 2020, 01:42 Сообщений: 5 Откуда: Украина Киев
Мото: geon x-road 202cbf
Возраст: 34
Тел.: 0933108061
Имя: Евгений
Выше писали о максималке... Замерял по gps несколько раз, так один из замеров выдал 119км слабо вериться но хотелось бы что-б было правдой ))
А теперь о насущном: 1. Парни может кто подскажет где нарыть мануал на 202 cbf? 2. Нужно отрегулировать клапана, подскажите какие зазоры должны быть? 3. На днях посетила мысль может сделать 202-го мотардом Так вот стало дилеммой где найти колеса в сборе которые подойдут. И насколько вообще геморно это будет воплотить в жизнь? Я так понимаю помимо колес нужны будут и новые звезды с цепью, да еще и под 520 шаг.. а так же новые тормозные диски?
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
EugeneEgoist писал(а):
Снял еще два года назад тоже мешала, уже и забыл давно что она была. Можешь катать и не париться
Та не парюсь. Может, с собой возить нужно? Так негде спрятать на моте, тяжелая кочерга в рюкзаке возить. А в лесу с толкача не заведешь, там асфальта нет.
Достает писк задних колодок. Как не смазанная телега скрипит на маленькой скорости. Как лечить? Спилить края колодок, канавки пропилить, купить другие?
Зарегистрирован: 14 авг 2013, 16:09 Сообщений: 1829 Откуда: Славянск
Мото: Geon X Road 250CB Black
Возраст: 60
Тел.: 0505286723
Имя: Александр
dotsent - а это точно колодки? Вы пробовали поставить мот на любой пень или подставку, вывесить заднее колесо, завести мотор и на передаче покрутить заднее колесо? Ощущение что пищит подвеска
_________________ Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
Kortes писал(а):
dotsent - а это точно колодки? Вы пробовали поставить мот на любой пень или подставку, вывесить заднее колесо, завести мотор и на передаче покрутить заднее колесо? Ощущение что пищит подвеска
Точно колодки. Причем не на одном таком моте. Когда катишь заглушенный мот - хорошо слышен источник писка. Если немного притормаживаешь задним и прижимаешь задние колодки к диску - писк исчезает. Причем передние ни у кого не пишат - тишина.
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
Провел измерения тока, который потребляется в режиме стоянки (как я понимаю, приборкой - часами) - около 1 мА. Значит, за месяц стоянки мотоцикла АКБ потеряет где то 0,72 А/Ч. Измерил ток зарядки АКБ от генератора во время работы двигателя - около 1,5 - 2 А. Значит, достаточно полчаса покататься, чтобы генератор зарядил полностью АКБ после месячного простоя. Почему то если включаю фару (и ближний, и дальний) зарядка прекращается на любых оборотах, ток зарядки АКБ падает до нескольких миллиампер.
dotsent - а это точно колодки? Вы пробовали поставить мот на любой пень или подставку, вывесить заднее колесо, завести мотор и на передаче покрутить заднее колесо? Ощущение что пищит подвеска
Точно колодки.
Почати з доопрацювання колодок, думаю... На Таврії, наприклад, передні накладки йдуть з зкоженою ЗАДНЬОЮ !!! кромкою... Передня кромка накладки чьотко під 90° до діска, шоб не нагрібала бруд під себе...
Зарегистрирован: 14 авг 2013, 16:09 Сообщений: 1829 Откуда: Славянск
Мото: Geon X Road 250CB Black
Возраст: 60
Тел.: 0505286723
Имя: Александр
у меня с первых дней подклинивали задние колодки. Первым делом я на главном тормозном цилиндре отрегулировал резьбовой шток так, чтобы был небольшой свободный ход педали. Изначально тормоз был немного поджат без люфта. Стало лучше, но после получасовых покатушек снова начинал подклинивать и диск сильно грелся. Слил китайскую мутную тромозуху и залил Мотюль. Все стало ОК
_________________ Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Зарегистрирован: 10 май 2018, 15:47 Сообщений: 423 Откуда: г.Киев
Мото: GEON X-ROAD 202CBF Yamaha YBR125
Возраст: 50
Имя: Юрий
Kortes писал(а):
у меня с первых дней подклинивали задние колодки. Первым делом я на главном тормозном цилиндре отрегулировал резьбовой шток так, чтобы был небольшой свободный ход педали. Изначально тормоз был немного поджат без люфта. Стало лучше, но после получасовых покатушек снова начинал подклинивать и диск сильно грелся. Слил китайскую мутную тромозуху и залил Мотюль. Все стало ОК
Тормозная там чистая, свободный ход педали - большой, упор регулировал - это не влияет на писк.
Со всех сторон обпилить колдки - сделать края вместо 90 градусов - 45?
Ні, з усіх боків не треба, бо зменшиться площа контакту... Спиляти тільки ЗАДНЮ кромку, орієнтовно по напрямку обертання торм. диска... Я б з цього почав...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 112
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
слабо вериться но хотелось бы что-б было правдой ))
Так вот стало дилеммой где найти колеса в сборе которые подойдут. И насколько вообще геморно это будет воплотить в жизнь? Я так понимаю помимо колес нужны будут и новые звезды с цепью, да еще и под 520 шаг.. а так же новые тормозные диски?
